Zöldinfó
Egy százalékkal több szén-dioxid kerül a levegőbe idén, mint tavaly
A fosszilis energiaforrások égetése miatt idén egy százalékkal több szén-dioxid kerül a levegőbe, mint tavaly – derült ki a Global Carbon Project nevű szervezet szakértői által készített jelentésből, amelyet pénteken hoztak nyilvánosságra az egyiptomi Sarm-es-Sejkben, az ENSZ Éghajlatváltozási Keretegyezményének 27. éves ülésén (COP27).
Kína károsanyag-kibocsátása 0,9 százalékkal csökkent tavalyhoz képest, míg az Egyesült Államokban 1,5 százalékkal emelkedett. Ez régi trendekkel épp ellentétes fejlemény, mert az amerikai kibocsátás 2022 előtt folyamatosan csökkent, a kínai pedig emelkedett. A tanulmány szerint mindkét jelenség a koronavírus-világjárványra adott reakciók és kis részben talán az ukrajnai háború okozta energiaválság következménye lehet, és emiatt az idei adatok inkább kaotikusak, nehéz belőlük trendeket vázolni – mondta el Pierre Friedlingstein, az Exeteri Egyetem kutatója. A kínai károsanyag-kibocsátás csökkenését nagyrészt az magyarázza, hogy a hatóságok számos helyen szigorú zárlatot vezettek be a koronavírus terjedésének megakadályozására – tette hozzá. Az amerikai emelkedés mellett az indiai adatok is 6 százalékos növekedést mutattak, míg Európában 0,8 százalékkal esett a kibocsátás. A globális szén-dioxid-kibocsátás átlaga 1,7 százalék volt. A szennyezés nagyjából 40 százaléka kőszén, 33 százaléka kőolaj és 22 százaléka földgáz felhasználásából származott.
A globális szén-dioxid-kibocsátást minden évben kiszámoló Global Carbon Project kutatói azt is megállapították, hogy a szennyezés még mindig növekvő tendenciát mutat, de az emelkedés már nem olyan gyors ütemű, mint 10-15 évvel ezelőtt. Mindazonáltal a tudósok szerint ez nem jó hír, hiszen a Föld továbbra is egyre közelebb kerül ahhoz, hogy elérje és aztán meghaladja az iparosítás előtti szinthez képest 1,5 Celsius-fokos felmelegedést, amelyet a globális küzdelemben fontos határvonalnak neveztek ki. Tudományos számítások szerint a 1,5 Celsius-fokos hőmérséklet-emelkedéshez már csak 380 milliárd tonna szén-dioxid légkörbe juttatása hiányzik. Ez nagyjából 9-10 éven belül fog bekövetkezni, azaz 2031 vagy 2032 körül.
Zöldinfó
Károgás, ürülék és autókárok: egyre több magyar városban okoznak gondot a varjak
Az Élő Környezetért Felelős Minisztérium keresi a megoldást a varjak okozta problémára.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Kiemelten foglalkozik a varjak okozta problémával és keresi rá a megoldást az Élő Környezetért Felelős Minisztérium. Erről Kovács Áron (Tisza), Baranya 2. számú pécsi választókerületének országgyűlési képviselője írt Facebook-oldalán. A politikus kitért rá, országos problémáról van szó – írja az alternativenergia.hu. Megjegyzete, Pécs évek óta küzd a varjak okozta kellemetlenségekkel, maga is tapasztalta azokat, és több lakossági jelzés érkezett hozzá a madarak hangos károgása, a szennyezett járdák és az autókban keletkező károk miatt. A baranyai megyeszékhelyen korábban a fészkek eltávolításától a ragadozó madarakkal történő riasztásig több dologgal is próbálkoztak, de ezek nem hoztak tartós eredményt – emlékeztetett Kovács Áron.
Rámutatott, a helyzetet nehezíti, hogy a vetési varjú védett madár, így a megoldásnak a természetvédelmi szempontokat is figyelembe kell vennie. A cél olyan hatékony, hosszú távú megoldás megtalálása, amely a problémával élők mindennapjait is érdemben javítja – közölte. Hozzátette, bízik abban, hogy a szakemberek belátható időn belül előrelépést érnek el a kérdésben. Szita Károly (Fidesz-KDNP), Kaposvár polgármestere áprilisban, a helyi közgyűlés ülésén szólt arról, hogy több magyarországi városhoz hasonlóan a somogyi megyeszékhelyen is egyre több embernek okoznak bosszúságot a varjak, amelyek az intenzív mezőgazdasági műveléssel összefüggésben megváltozott életterük miatt jelennek meg nagy számban a lakott területeken.
A politikus megbízta a város jegyzőjét, forduljon a Magyar Madártani Egyesülethez (MME), és találjanak országosan is mintaként szolgáló megoldást a hangjukkal a lakók nyugalmát zavaró, autókra, padokra, járdákra piszkító madarak okozta problémákra. Ugyancsak áprilisban Orbán Zoltán, az MME szóvivője az MTI-nek azt mondta: ez az egyik leggyakoribb téma, amellyel az egyesület szakembereit megkeresik, de szerinte nincs tartós megoldás a vetési varjak okozta konfliktusokra. A helyzet alapvetően emberi eredetű, így a következményeknek a madarak mellett a lakosság és az önkormányzatok is “áldozatai” – hangsúlyozta. Hozzátette, az elmúlt évtizedben a lakossági nyomásra hozott intézkedések – különösen a fészkek eltávolítása – sok esetben nemhogy nem oldották meg a problémát, hanem súlyosbították azt.
Orbán Zoltán gyakori tévhitnek nevezte, hogy a fészkek leverésével a varjak elhagyják az adott települést. “Nem mennek el, sőt: egy telep helyett akár húsz kisebb alakul ki, ami sokkal több embert érint” – fogalmazott. Közölte, a madarak a megsemmisített fészkeket akár napokon belül újraépítik, és a zavarás hatására a település több pontján is megjelenhetnek. Kitért arra, hogy a különféle riasztási módszerek – például ultrahangos eszközök, fényvisszaverő tárgyak vagy ragadozómadarakat utánzó eszközök – nem hatékonyak. “Ezek tudatos, rendkívül intelligens állatok, az ilyen megoldásokhoz gyorsan alkalmazkodnak” – mondta.
Rámutatott, jelenleg nincs olyan biológiai vagy madártani módszer, amely tartósan megszünteti a problémát. A lakosság elvárásai – hogy az állatoknak ne essen bajuk, a megoldás gyors, olcsó és kényelmetlenségtől mentes legyen – egyszerre nem teljesíthetők. “Ilyen megoldás nincs” – fogalmazott Orbán Zoltán. A szakember szerint a jelenlegi helyzetben a konfliktus kezelése inkább együttélési stratégiákat igényel. Ilyen lehet a lakosság tájékoztatása, a kolóniák kevésbé lakott területek felé terelésének kísérlete, illetve a gyakorlati védekezés – például ponyvás vagy merev tető kiépítésével a leginkább érintett közterületeken az ürülékszennyezés csökkentésére.
Néhány fával érintett, különösen nagy forgalmú településrész – például óvodaudvarok és iskolaudvarok – esetén a fészkek engedéllyel történő folyamatos eltávolításával helyi szinten csökkenthető a zaj- és ürülékterhelés.
-
Zöldinfó3 nap telt el a létrehozás ótaA Duna alacsony vízállása miatt veszélybe kerülhet Budapest ivóvízbázisa
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás óta
Hidrogénnel töltenék meg a jövő energiahálózatait: fontos teszt indul Romániában
-
Zöldinfó2 nap telt el a létrehozás ótaEgy újabb figyelmeztető jel: teljesen eltűnt a Triglav-gleccser
-
Zöldinfó3 nap telt el a létrehozás ótaÚj lendületet kaphat az építőipar: milliárdos beruházásokat indíthatnak el az új lakástámogatások
-
Zöld Energia3 nap telt el a létrehozás ótaTöbb család kaphat pénzt akkumulátorra: mit kell tudni az új bejelentésről?
