Kapcsolatfelvétel

Zöldinfó

Egy százalékkal több szén-dioxid kerül a levegőbe idén, mint tavaly

Létrehozva:

|

A fosszilis energiaforrások égetése miatt idén egy százalékkal több szén-dioxid kerül a levegőbe, mint tavaly – derült ki a Global Carbon Project nevű szervezet szakértői által készített jelentésből, amelyet pénteken hoztak nyilvánosságra az egyiptomi Sarm-es-Sejkben, az ENSZ Éghajlatváltozási Keretegyezményének 27. éves ülésén (COP27).

Kína károsanyag-kibocsátása 0,9 százalékkal csökkent tavalyhoz képest, míg az Egyesült Államokban 1,5 százalékkal emelkedett. Ez régi trendekkel épp ellentétes fejlemény, mert az amerikai kibocsátás 2022 előtt folyamatosan csökkent, a kínai pedig emelkedett. A tanulmány szerint mindkét jelenség a koronavírus-világjárványra adott reakciók és kis részben talán az ukrajnai háború okozta energiaválság következménye lehet, és emiatt az idei adatok inkább kaotikusak, nehéz belőlük trendeket vázolni – mondta el Pierre Friedlingstein, az Exeteri Egyetem kutatója. A kínai károsanyag-kibocsátás csökkenését nagyrészt az magyarázza, hogy a hatóságok számos helyen szigorú zárlatot vezettek be a koronavírus terjedésének megakadályozására – tette hozzá. Az amerikai emelkedés mellett az indiai adatok is 6 százalékos növekedést mutattak, míg Európában 0,8 százalékkal esett a kibocsátás. A globális szén-dioxid-kibocsátás átlaga 1,7 százalék volt. A szennyezés nagyjából 40 százaléka kőszén, 33 százaléka kőolaj és 22 százaléka földgáz felhasználásából származott.

A globális szén-dioxid-kibocsátást minden évben kiszámoló Global Carbon Project kutatói azt is megállapították, hogy a szennyezés még mindig növekvő tendenciát mutat, de az emelkedés már nem olyan gyors ütemű, mint 10-15 évvel ezelőtt. Mindazonáltal a tudósok szerint ez nem jó hír, hiszen a Föld továbbra is egyre közelebb kerül ahhoz, hogy elérje és aztán meghaladja az iparosítás előtti szinthez képest 1,5 Celsius-fokos felmelegedést, amelyet a globális küzdelemben fontos határvonalnak neveztek ki. Tudományos számítások szerint a 1,5 Celsius-fokos hőmérséklet-emelkedéshez már csak 380 milliárd tonna szén-dioxid légkörbe juttatása hiányzik. Ez nagyjából 9-10 éven belül fog bekövetkezni, azaz 2031 vagy 2032 körül.

Advertisement

Zöldinfó

Jelentősen csökkentik a dízel szabályozott árát Szlovéniában

Jelentősen csökken a dízel és a fűtőolaj ára Szlovéniában, benzin kissé drágul.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Jelentősen csökken a dízel és a fűtőolaj szabályozott ára Szlovéniában, miközben a benzinért valamivel többet kell fizetni – írja az alternativenergia.hu. Az energiaügyi és infrastrukturális minisztérium hétfői közlése szerint a dízel literje 8,3 centtel, 1,93 euróra (709 forintra), a fűtőolajé ugyancsak 8,3 centtel, 1,55 euróra (570 forintra) csökken. A 95-ös oktánszámú benzin ára 1,2 centtel, 1,76 euróra (647 forintra) emelkedik. Az új árak október 5-ig lesznek érvényben. A kormány nem változtatott a jövedéki adókon, ugyanakkor december 15-ig meghosszabbította az energiahatékonysági hozzájárulás és a szén-dioxid-kibocsátási adó felfüggesztését a benzin, a dízel és a fűtőolaj esetében.

A kabinet szeptember közepén az üzemanyagárak mérséklése érdekében a benzin és a dízel szabályozott árának számítását is módosította: a képletben már nem veszik figyelembe külön tételként a bioüzemanyag-komponens költségét. A tárca számításai szerint az árszabályozás és a kormányzati intézkedések nélkül a benzin literje mintegy 1,96 euróba (719 forintba), a dízelé 2,23 euróba (820 forintba), a fűtőolajé pedig 1,77 euróba (649 forintba) kerülne.

Szlovénia továbbra is az Európai Bizottság döntésére vár arról, hogy az üzemanyagok jövedéki adóját az uniós minimum alá csökkenthesse. A kormány a múlt héten a fűtőolaj jövedéki adóját is tovább mérsékelte: ezer literenként 42 euróról 21 euróra csökkentette, ami az uniós szabályok által megengedett legalacsonyabb szint. A szabályozás továbbra sem vonatkozik az autópályák és gyorsforgalmi utak mentén működő töltőállomásokra, ahol a kereskedők szabadon határozzák meg az árakat.

Advertisement
Tovább olvasom

Ezeket olvassák