Kapcsolatfelvétel

Zöld Közlekedés

Elektromos dragster mustra

Létrehozva:

|

Kultikus sportnak számít Amerikában a dragster-es gyorsulás. Mindenesetre az elektromos hajtásnak e gépi konstrukcióban is lehet esélye – véli a High Tech Systems. Jóllehet a híres sportember, Don Garlits még nem alkotta meg teljesen a motorját, de már sok-sok rajton van túl.

Szerencsés konstruktőrnek mondhatja magát, hiszen az 1500 kW-os, azaz közel 2000 lóerős elektromos dragstert elsőként próbálhatta ki. A géphez “alkalmazkodó”, oda illő decens kis akkumulátorcsomagot alakítottak ki a vezető mögött: szükség is van az energiára, ugyanis az elemi erővel, hirtelen érkező nagyfokú terhelés gyorsan kiszippantja az erőt. Tény, nem is a hatótávról szól a gyorsulás. A közeljövőnek szól a Garlits megjegyzése, melyet a bangshift.com hírportálnak adott, miszerint: “Csak rajtokat csináltam, mivel még nem tettük fel az összes biztonsági felszerelést. Természetesen ez az információ annyit tesz, hogy az elektromos dragster egyelőre kísérleti stádiumban van, de teljesítményének paramétereit ismerve, aligha várat sokáig magára mihamarabbi éles bevetése.

Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Zöld Közlekedés

Négy elektromos modellel készül a Suzuki 2030-ig, köztük az új e-Vitarával

A Magyar Suzuki Zrt. kiegyensúlyozott, stabil évet tud maga mögött, 2025-ben sikerült megőriznie pozícióját a magyarországi autópiacon.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Az esztergomi gyárban tavaly 108 072 autót gyártottak, a társaság pedig az importmodellekkel együtt 109 994 járművet értékesített világszerte – írja az alternativenergia.hu. A vezérigazgató emlékeztetett, hogy az esztergomi gyárban az elmúlt 35 év alatt hétféle modell, összesen mintegy 4 millió autó készült. A japán tulajdonos célja, hogy a Magyar Suzuki a következő időszakban is releváns európai bázis maradjon – hangsúlyozta Sakai Fumito. Elmondása szerint a Suzuki válasza az autóipari kihívásokra a pragmatikus modernizáció, az elektrifikáció fokozatossága. A japán gyártó globális stratégiája szerint 2030-ig 4 elektromos modellel jelenik meg, ezek egyike az e-Vitara. Elemzik, hogy az esztergomi gyárban mikor kezdődjön elektromos modell gyártása.

Krisztián Róbert vezérigazgató-helyettes tájékoztatása szerint a tavaly Esztergomban gyártott járművek 88,2 százaléka exportpiacra ment a világ több mint 100 országába (2024-ben 116 500 autó készült Esztergomban). A Suzuki márka 2025-ben megtartotta vezető szerepét az új személyautók magyarországi piacán, 11,04 százalékos részesedése mögött 14 285 jármű eladása áll. Az értékesített autókból 5590 Vitara, 6500 S-Cross modell volt. Krisztián Róbert jelezte: a Suzuki erős a privát vevők szegmensében, az eladott autók 20 százaléka magánszemélyekhez került. Jól teljesített a Marina üzletág is, tavaly 495 hajómotort értékesítettek.

A motorkerékpár-üzletág 14 ország piacán tevékeny, Magyarországon 231 járművet értékesített 2025-ben. Krisztián Róbert emlékeztetett arra, hogy az esztergomi gyártóvállalat stabil működésében 2025-ben nagy szerepet játszottak a gyármodernizációs fejlesztések. 2025 nyarára készült el a gyártásfejlesztési és energiahatékonysági beruházás, amelynek a keretében bővítették a lökhárító-, a festő- és hegesztőüzem kapacitását, illetve nagy lépést tettek a létesítmény karbonsemleges működése felé. A több mint kilencmilliárd forintnyi értékű projekthez az állam 1,9 milliárd forint támogatást adott.

Advertisement
Tovább olvasom

Zöldtrend a Facebookon

Címkék

Ezeket olvassák