Zöld Közlekedés
Elkészült a világ legmenőbb villamosa
Elkészült a világ első hidrogénüzemű villamosa a kínai Csingtao városában, mely 100 kilométeren keresztül tud száguldani, akár 70 km/órás sebességgel.
A hidrogén üzemanyagcellák, mint új zöldenergia-források használata már elterjedt az autóiparban, a kötöttpályás közlekedésben azonban eddig nem használták a technológiát. A Sifang nevű cég két évig fejlesztette új villamosát, mely mindössze három perc alatt újratölthető hidrogénnel. A járművek ezután akár 100 kilométert is meg tudnak tenni, 70 km/órás sebességgel. Mivel egy átlagos kínai villamosvonal 15 kilométer hosszú, ez azt jelenti, hogy egy újratöltéssel három kört is megtehetnek a járművek. (Viszonyításképp: Budapest leghosszabb villamosvonala, az 1-es valamivel több mint 16 kilométer hosszan közlekedik.)
A teljes cikk itt olvasható.
Zöld Közlekedés
Zöld közlekedési fordulat: nő az alacsonypadlós villamosok aránya
Forgalomba állt a fővárosban 31. új CAF-villamos, miután teljesítette a műszaki vizsgálatokat, a záporpróbát és az előírt próbafutásokat.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Az alternativenergia.hu közleménye szerint a legújabb CAF-villamos forgalomba állása tovább bővíti Budapest korszerű és alacsonypadlós villamosflottáját. Az új járművek a fővárosi közösségi közlekedés folyamatos fejlesztésének részei: jelentősen növelik az utazási komfortot, támogatják az esélyegyenlőség érvényesülését, valamint hozzájárulnak a környezetbarát és energiahatékony városi közösségi közlekedés erősítéséhez – írták. Emlékeztettek, a most forgalomba állt jármű a korábban megrendelt, összesen 51 darabos CAF-flotta része, amelynek további elemei jelenleg is gyártás alatt állnak. A gyártó a következő időszakban is folyamatosan adja át az új villamosokat, amelyek révén Budapesten a forgalomban lévő alacsonypadlós villamosok aránya 40 százalék fölé emelkedik. A járműbeszerzés az Európai Unió támogatásával és az állam társfinanszírozásával valósul meg. A vissza nem térítendő támogatás összege 54,15 milliárd forint.
A BKK kiemelte, a járműállomány folyamatos megújítása lehetővé teszi, hogy egyre több alacsonypadlós szerelvény közlekedjen azokon a vonalakon, ahol már jelenleg is járnak: így az 1-es, a 3-as, a 17-es, a 19-es, a 42-es, az 50-es, az 56-os, az 56A és a 61-es vonalán is tovább növekedhet a CAF-villamosok száma. A 3-as és a 42-es vonalon már csak CAF-villamosok közlekednek. Az 51 új jármű forgalomba állításával – és az európai uniós infrastruktúrafejlesztési források rendelkezésre állása esetén – a tervek szerint a 2-es, a 23-as és a 24-es, valamint a 62-es vonalán szintén megjelenhetnek a korszerű villamosok, illetve a 14-es és a 69-es vonalon további alacsonypadlós járművek is forgalomba állhatnak. Ezenkívül a BKK és a BKV vizsgálja a 47-es és a 49-es vonalon történő bevezetés infrastrukturális feltételeit is – olvasható a közleményben.
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaPasszold vissza, Tesó! – újraindult a használt mobilok gyűjtése
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaÁllami pénz a korszerűsítésre: akár önerő nélkül is belevághat
-
Zöld Energia5 nap telt el a létrehozás ótaEnergiafordulat Magyarországon: egyre több napelem mellé jönnek a tárolók
-
Zöldinfó6 nap telt el a létrehozás ótaForradalmi magyar szigetelőanyag: környezetbarát és tartós megoldás szalmából
-
Zöldinfó6 nap telt el a létrehozás ótaTöbb mint kétmillió hektár sorsa a tét: így védenék meg a magyar erdőket

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés