Zöld Energia

Ennyivel növelheti a hatótávot a járműre szerelt napelem

A kísérletben a napelemes rendszer biztosította a megtett út 30 százalékát.

Létrehozva:

1 év telt el a létrehozás óta

2025-03-24

Szerző:

Vanessza

0 forintos villanyszámla? Napelemes rendszerrel lehetséges! Kalkuláljon itt ingyenesen. (x)

Német és holland kutatók napelem-modulokat szereltek egy elektromos könnyű haszongépjárműre, majd négy hónapon keresztül mérték annak teljesítményét a Hannover és a Hamelini Napenergia-kutató Intézet (ISFH) közötti napi 45 perces utazás során – számol be a PV Magazine. A cél a modulok által termelt energia és a jármű teljesítménye közötti kapcsolat elemzése volt, a kísérletben a járművet otthon töltötték is. A teherautó egy StreetScooter Work L modell, amely 2180 watt csúcsteljesítményű M2 ostyás szilícium fotovoltaikus modulokat használt. A napelemek különböző részeken voltak elhelyezve: 875 wattnyi a tetőn, 215 wattnyi a hátsó részen és 545 wattnyi mindkét oldalon. Az egyes modulok különböző MPPT (Maximum Power Point Tracking) rendszerekhez csatlakoztak a megfelelő energiaelosztás érdekében.

A mérések során a jármű a reggeli órákban az ISFH parkolóhelyén, este pedig az egyik kutató otthonánál várakozott különböző tájolású helyszíneken. Az ISFH és az otthoni parkolás közötti különbség az időtartamból adódóan jelentősnek bizonyult: munkahelyen történő várakozás esetén 49,06 kilowattóra, míg otthoni parkoláskor 153,32 kilowattóra energiát termelt a rendszer. Az áramot az akkumulátorokba és a DC/DC átalakítóba táplálták, amely a jármű nagyfeszültségű akkumulátorát látta el.

A mérések alapján a vezetési fázisban a modulok 9,8 kilowattóra villamos energiát termeltek 18,01 százalékos konverziós hatékonysággal. Az MPPT átalakítási szakasz után 8,3 kilowattóra energia volt elérhető, amelyet az akkumulátorok és az átalakító között osztottak szét. A rendszer hatásfoka az ISFH-parkolásnál 60,44, az otthoni parkolásnál 65,05, míg az utazásoknál 66,26 százalékos volt.

Az utazások során az energia 530 kilométert tett hozzá az elektromos jármű hatótávolságához, amely a teljes 1750 kilométeres távolság 30 százalékát tette ki. A kutatás célja a napelemek hatékonyságának és a jármű teljesítményének javítása, valamint a megújuló energiaforrások felhasználásának növelése volt az elektromos járművek körében.

Zöld Energia

Geotermikus energia: feltérképezik a föld alatti lehetőségeket

Földhőt keresnek Esztergom és Dorog térségében.

Létrehozva:

4 óra telt el a létrehozás óta

2026-03-28

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Az Országos Geotermikus Kutatási Program keretében szeizmikus méréseket végeznek közel 80 négyzetkilométeres területen a geotermikus energia, azaz a földhő lehetséges kiaknázása érdekében – közölte az alternativenergia.hu. Hernádi Ádám (Fidesz-KDNP) tájékoztatása szerint a kutatás során 28 kilométer hosszan, három nyomvonalon készül nagy felbontású szeizmikus szelvény. A kutatás Dorog, Esztergom, Kesztölc, Leányvár, Piliscsév, Tokod és Tokodaltáró településeket érinti. A Szabályozott Tevékenységek Felügyeleti Hatósága (SZTFH) által végzett vizsgálatokban speciális járművek kis energiájú rezgéseket juttatnak a talajba. és felfogják a visszaverődött hullámokat, így térképezik fel a föld alatti rétegeket. A vizsgálat nem jár talajbontással, a munkálatok után minden eszközt eltávolítanak a területről – közölte a polgármester. Hernádi Ádám elmondta, a geotermikus energia az esztergomi ipari park energiaellátásában is komoly szerepet kaphat, így a kutatások kiemelten támogatják az ipar energetikai stabilitását és versenyképességét.

Tovább olvasom