Zöld Energia
Ennyivel növelheti a hatótávot a járműre szerelt napelem
A kísérletben a napelemes rendszer biztosította a megtett út 30 százalékát.
0 forintos villanyszámla? Napelemes rendszerrel lehetséges! Kalkuláljon itt ingyenesen. (x)
Német és holland kutatók napelem-modulokat szereltek egy elektromos könnyű haszongépjárműre, majd négy hónapon keresztül mérték annak teljesítményét a Hannover és a Hamelini Napenergia-kutató Intézet (ISFH) közötti napi 45 perces utazás során – számol be a PV Magazine. A cél a modulok által termelt energia és a jármű teljesítménye közötti kapcsolat elemzése volt, a kísérletben a járművet otthon töltötték is. A teherautó egy StreetScooter Work L modell, amely 2180 watt csúcsteljesítményű M2 ostyás szilícium fotovoltaikus modulokat használt. A napelemek különböző részeken voltak elhelyezve: 875 wattnyi a tetőn, 215 wattnyi a hátsó részen és 545 wattnyi mindkét oldalon. Az egyes modulok különböző MPPT (Maximum Power Point Tracking) rendszerekhez csatlakoztak a megfelelő energiaelosztás érdekében.
A mérések során a jármű a reggeli órákban az ISFH parkolóhelyén, este pedig az egyik kutató otthonánál várakozott különböző tájolású helyszíneken. Az ISFH és az otthoni parkolás közötti különbség az időtartamból adódóan jelentősnek bizonyult: munkahelyen történő várakozás esetén 49,06 kilowattóra, míg otthoni parkoláskor 153,32 kilowattóra energiát termelt a rendszer. Az áramot az akkumulátorokba és a DC/DC átalakítóba táplálták, amely a jármű nagyfeszültségű akkumulátorát látta el.
A mérések alapján a vezetési fázisban a modulok 9,8 kilowattóra villamos energiát termeltek 18,01 százalékos konverziós hatékonysággal. Az MPPT átalakítási szakasz után 8,3 kilowattóra energia volt elérhető, amelyet az akkumulátorok és az átalakító között osztottak szét. A rendszer hatásfoka az ISFH-parkolásnál 60,44, az otthoni parkolásnál 65,05, míg az utazásoknál 66,26 százalékos volt.
Az utazások során az energia 530 kilométert tett hozzá az elektromos jármű hatótávolságához, amely a teljes 1750 kilométeres távolság 30 százalékát tette ki. A kutatás célja a napelemek hatékonyságának és a jármű teljesítményének javítása, valamint a megújuló energiaforrások felhasználásának növelése volt az elektromos járművek körében.
Zöld Energia
Kevesebb jut a napelemes korszerűsítésre? Az Alkotmánybíróság dönt a vitatott milliókról
Alkotmánybírósági felülvizsgálatot kezdeményez a Fidesz az Otthoni Energiatároló Program támogatásának utólagos csökkentése miatt, miközben a minisztérium szerint így több család juthat forráshoz.
A pártszövetség felszólította a kormányt, hogy a már megítélt támogatások csökkentése helyett inkább a program teljes keretösszegét növelje, ezzel lehetővé téve, hogy minél több háztartás telepíthessen energiatárolót, és mérsékelhesse a rezsiköltségeit.
Az energiatárolók árcsökkenésével indokolja a módosítást a minisztérium
A Gazdasági és Energetikai Minisztérium szeptember 28-án közölte, hogy felülvizsgálta a 2026 elején elindított Otthoni Energiatároló Programot, és annak módosításáról döntött. A tárca indoklása szerint a változtatás során figyelembe vették, hogy az energiatárolók ára jelentősen csökkent a program meghirdetése előtt elvégzett piaci felmérés óta. A minisztérium szerint az árcsökkenés lehetőséget teremt arra, hogy a rendelkezésre álló forrásokból több pályázót támogassanak. A módosítások nyomán a várakozások szerint összesen mintegy 57 ezer nyertes részesülhet támogatásban, és a kedvezményezettek akár a korábban tervezettnél jobb minőségű, nagyobb kapacitású energiatároló berendezéseket is beszerezhetnek.
A GEM közleménye felidézte, hogy az Otthoni Energiatároló Programot az előző kormány hirdette meg 2026 elején, összesen 105 milliárd forintos keretösszeggel. A tájékoztatás szerint az eredeti konstrukcióban 42 ezer nyertes értesítését az országgyűlési választás előtti napokra időzítették. A program célja, hogy a háztartások energiatárolók telepítésével hatékonyabban használhassák fel a napelemes rendszereik által megtermelt villamos energiát. Az akkumulátoros tárolás lehetővé teszi, hogy a napközben előállított, de azonnal fel nem használt energiát később, például az esti órákban fogyasszák el.
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaTovábbra is Magyarország az orosz vezetékes földgáz legnagyobb uniós importőre
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaA szennyezés már nem érheti meg: emelkednek a környezetvédelmi bírságok
-
Zöld Energia1 hét telt el a létrehozás ótaAkár 1,6 millió forint támogatás jár az otthoni akkumulátorokra Lengyelországban
-
Zöldinfó5 nap telt el a létrehozás ótaKatasztrófa sújtotta övezetté nyilvánítják az áradásokkal érintett spanyol településeket
-
Zöld Közlekedés5 nap telt el a létrehozás ótaVisszaszorul a benzin és a dízel, előretörnek az elektromos autók Európában
