Zöld Energia

Ennyivel növelheti a hatótávot a járműre szerelt napelem

A kísérletben a napelemes rendszer biztosította a megtett út 30 százalékát.

Létrehozva:

12 hónap telt el a létrehozás óta

2025-03-24

Szerző:

Vanessza

0 forintos villanyszámla? Napelemes rendszerrel lehetséges! Kalkuláljon itt ingyenesen. (x)

Német és holland kutatók napelem-modulokat szereltek egy elektromos könnyű haszongépjárműre, majd négy hónapon keresztül mérték annak teljesítményét a Hannover és a Hamelini Napenergia-kutató Intézet (ISFH) közötti napi 45 perces utazás során – számol be a PV Magazine. A cél a modulok által termelt energia és a jármű teljesítménye közötti kapcsolat elemzése volt, a kísérletben a járművet otthon töltötték is. A teherautó egy StreetScooter Work L modell, amely 2180 watt csúcsteljesítményű M2 ostyás szilícium fotovoltaikus modulokat használt. A napelemek különböző részeken voltak elhelyezve: 875 wattnyi a tetőn, 215 wattnyi a hátsó részen és 545 wattnyi mindkét oldalon. Az egyes modulok különböző MPPT (Maximum Power Point Tracking) rendszerekhez csatlakoztak a megfelelő energiaelosztás érdekében.

A mérések során a jármű a reggeli órákban az ISFH parkolóhelyén, este pedig az egyik kutató otthonánál várakozott különböző tájolású helyszíneken. Az ISFH és az otthoni parkolás közötti különbség az időtartamból adódóan jelentősnek bizonyult: munkahelyen történő várakozás esetén 49,06 kilowattóra, míg otthoni parkoláskor 153,32 kilowattóra energiát termelt a rendszer. Az áramot az akkumulátorokba és a DC/DC átalakítóba táplálták, amely a jármű nagyfeszültségű akkumulátorát látta el.

A mérések alapján a vezetési fázisban a modulok 9,8 kilowattóra villamos energiát termeltek 18,01 százalékos konverziós hatékonysággal. Az MPPT átalakítási szakasz után 8,3 kilowattóra energia volt elérhető, amelyet az akkumulátorok és az átalakító között osztottak szét. A rendszer hatásfoka az ISFH-parkolásnál 60,44, az otthoni parkolásnál 65,05, míg az utazásoknál 66,26 százalékos volt.

Az utazások során az energia 530 kilométert tett hozzá az elektromos jármű hatótávolságához, amely a teljes 1750 kilométeres távolság 30 százalékát tette ki. A kutatás célja a napelemek hatékonyságának és a jármű teljesítményének javítása, valamint a megújuló energiaforrások felhasználásának növelése volt az elektromos járművek körében.

Zöld Energia

3. 2026-ban indul a kivitelezés: energiatárolók épülnek Balatonberényben és Tereskén

Balatonberényben és Tereskén összesen több mint 21 megawatt teljesítményű kapacitás létesül uniós forrás bevonásával.

Létrehozva:

3 óra telt el a létrehozás óta

2026-03-04

Szerző:

Vanessza

Még nem késő pályázni a 2,5 millió forintos állami energiatároló támogatásra! Kattintson ide! (x)

Energiatároló beruházásokról állapodott meg az ALTEO Energiaszolgáltató Nyrt. az STS Group tagvállalatával, a győri SMEGSolar Kft.-vel – olvasható az alternativenergia.hu oldalon. A SMEG uniós forrásból, az RRF (Recovery and Resilience Facility, Helyreállítási és Ellenállóképességi Eszköz) segítségével ALTEO-leányvállalatok létesítményei mellett kezd beruházásokba. A kivitelezés 2026 februárjában kezdődik, és áprilisában érhet véget – írták. A beruházó a balatonberényi naperőműnél 3 megawatt teljesítményű és 10,8 megawattóra kapacitású, a tereskei naperőműnél 18 megawatt teljesítményű és 73,2 megawattóra kapacitású energiatárolót épít. Az ALTEO biztosítja nekik a hozzáférést a közcélú hálózathoz, valamint a technológia telepítéséhez szükséges területet ingatlan-bérbeadással vagy bérelt földterület átengedésével. Ezen túl aggregátori és üzemeltetői szolgáltatást is nyújtanak az SMEG-nek – olvasható a közleményben.

A hazai tulajdonban lévő ALTEO energetikai szolgáltató- és kereskedővállalat, üzleti tevékenysége kiterjed a megújuló energiahordozókon és a földgázon alapuló energia termelésére és kereskedelmére, valamint egyedi vállalati igényekre szabott energetikai szolgáltatásokra, fejlesztésekre. A társaság környezettudatos, a megújuló energia fenntartható hasznosításán alapuló energiaellátást nyújt ügyfeleinek.

Tovább olvasom