Zöld Energia

Ennyivel növelheti a hatótávot a járműre szerelt napelem

A kísérletben a napelemes rendszer biztosította a megtett út 30 százalékát.

Létrehozva:

11 hónap telt el a létrehozás óta

2025-03-24

Szerző:

Vanessza

0 forintos villanyszámla? Napelemes rendszerrel lehetséges! Kalkuláljon itt ingyenesen. (x)

Német és holland kutatók napelem-modulokat szereltek egy elektromos könnyű haszongépjárműre, majd négy hónapon keresztül mérték annak teljesítményét a Hannover és a Hamelini Napenergia-kutató Intézet (ISFH) közötti napi 45 perces utazás során – számol be a PV Magazine. A cél a modulok által termelt energia és a jármű teljesítménye közötti kapcsolat elemzése volt, a kísérletben a járművet otthon töltötték is. A teherautó egy StreetScooter Work L modell, amely 2180 watt csúcsteljesítményű M2 ostyás szilícium fotovoltaikus modulokat használt. A napelemek különböző részeken voltak elhelyezve: 875 wattnyi a tetőn, 215 wattnyi a hátsó részen és 545 wattnyi mindkét oldalon. Az egyes modulok különböző MPPT (Maximum Power Point Tracking) rendszerekhez csatlakoztak a megfelelő energiaelosztás érdekében.

A mérések során a jármű a reggeli órákban az ISFH parkolóhelyén, este pedig az egyik kutató otthonánál várakozott különböző tájolású helyszíneken. Az ISFH és az otthoni parkolás közötti különbség az időtartamból adódóan jelentősnek bizonyult: munkahelyen történő várakozás esetén 49,06 kilowattóra, míg otthoni parkoláskor 153,32 kilowattóra energiát termelt a rendszer. Az áramot az akkumulátorokba és a DC/DC átalakítóba táplálták, amely a jármű nagyfeszültségű akkumulátorát látta el.

A mérések alapján a vezetési fázisban a modulok 9,8 kilowattóra villamos energiát termeltek 18,01 százalékos konverziós hatékonysággal. Az MPPT átalakítási szakasz után 8,3 kilowattóra energia volt elérhető, amelyet az akkumulátorok és az átalakító között osztottak szét. A rendszer hatásfoka az ISFH-parkolásnál 60,44, az otthoni parkolásnál 65,05, míg az utazásoknál 66,26 százalékos volt.

Az utazások során az energia 530 kilométert tett hozzá az elektromos jármű hatótávolságához, amely a teljes 1750 kilométeres távolság 30 százalékát tette ki. A kutatás célja a napelemek hatékonyságának és a jármű teljesítményének javítása, valamint a megújuló energiaforrások felhasználásának növelése volt az elektromos járművek körében.

Zöld Energia

Állami támogatással javulhat a napelemes rendszerek megtérülése és az energiabiztonság

Az Otthoni Energiatároló Program elsősorban azoknak a napelemeseknek lehet hasznos, akik bruttó elszámolási rendszerbe kerültek.

Létrehozva:

16 óra telt el a létrehozás óta

2026-03-03

Szerző:

Vanessza

Még nem késő pályázni a 2,5 millió forintos állami energiatároló támogatásra! Kattintson ide! (x)

Új lendületet adhat a hazai napelemes piacnak az Otthoni Energiatároló Program, amely akár 2,5 millió forintos vissza nem térítendő támogatást biztosít napelemekhez kapcsolódó energiatároló rendszerek telepítésére – olvasható az alternativenergia.hu oldalon. A konstrukció különösen azoknak a háztartásoknak jelent komoly segítséget, amelyek a bruttó elszámolási rendszerbe kerültek, és így a hálózatba visszatáplált energia alacsonyabb átvételi ára miatt romló megtérüléssel szembesültek. A 2026. február 2-án elstartolt lakossági pályázaton meglévő és újonnan telepítendő napelemekkel egyaránt lehet indulni. A 100 milliárd forint összkeretű programból maximum 2,5 millió forint nyerhetnek el a résztvevők.

„Az Otthoni Energiatároló Program katalizátorként működik a hazai lakossági szegmensben, mivel az állami támogatás jelentősen csökkenti a hibrid rendszerek magas beruházási költségét és javítja a megtérülési mutatókat” – mondta Koszorús Zsolt, az EU-SOLAR SE operatív igazgatója. Mint hangsúlyozta: a pályázat támogatja a bruttó elszámolási rendszerbe kényszerült háztartások önfogyasztási arányának maximalizálását, így pedig mérsékli a hálózati kitettséget, miközben növeli az egyéni energiabiztonságot.

Az energiatárolás lehetővé teszi, hogy a nappal megtermelt áram ne alacsony áron kerüljön vissza a rendszerbe, hanem a háztartás este vagy csúcsidőben használja fel. Ez nemcsak gazdaságosabb működést eredményez, hanem kiszámíthatóbbá is teszi az energiafelhasználást.

Koszorús Zsolt szerint iparági szempontból a kezdeményezés túlmutat az egyéni beruházásokon: a modern lítiumtechnológiás akkumulátorok, különösen a LiFePO4 rendszerek elterjedése gyorsulhat, miközben a telepítői piac műszaki színvonala is emelkedik. A szakértő úgy véli, a program ösztönzi a telepítői piac technológiai fejlődését és a rendszerszintű hálózati rugalmasság megteremtését is.

A decentralizált energiatárolók képesek a termelési és fogyasztási csúcsok közötti időkülönbség áthidalására, csökkentve a kisfeszültségű hálózat terhelését és a feszültségingadozásokat. A támogatás így nem csupán a lakosság számára előnyös, hanem a teljes villamosenergia-rendszer stabilitását is erősítheti.

Tovább olvasom