Zöld Közlekedés
Ezt érdemes tudni egy elektromos autó megvásárlása előtt
Magyarországon is egyre jobban megéri az elektromos autók használata, a töltési infrastruktúra például folyamatosan fejlődik.
Egy idén nyáron bejelentett szabály értelmében 2035-től kezdődően már csak elektromos autókat értékesíthetnek az Európai Unióban, így Magyarországon is. A döntés hátterében az áll, hogy 2050-re az EU-ban szeretnék elérni a zéró kibocsátást, ehhez pedig ki kell szorítani a szennyező járműveket az utakról. A jogszabálytól függetlenül itthon is egyre többen fontolgatják a zöld modellek megvásárlását. Az e-autók megvétele előtt ugyanakkor sok kérdés fogalmazódik meg az emberben, a BBC cikke és az ökodrive.hu gyűjtése alapján készült összefoglalónk ebben jelenthet segítséget.
Miért ilyen drágák az elektromos autók?
Általánosságban elmondható, hogy az e-járművek drágábbak benzines vagy dízeles társaiknál. Ennek oka az, hogy az akkumulátorok előállítása költséges, és komoly befektetést igényel, hogy a meglévő gyári infrastruktúrát átállítsák az új technológiák létrehozására. Az évtized végére ugyanakkor az ár jelentősen csökkenhet. Az elektromos autó megvásárlása előtt azzal is érdemes számolni, hogy a kocsi egész élettartama alatt kevesebb pénzt kell ráfordítani, mint egy hagyományos modellre. Ezen felül az üzemanyag ára is tovább drágíthatja az egyébként olcsóbb benzines és dízeles kocsik használatát.
Van elég nyilvános töltő az autók számára?
A elektromostöltő-lefedettség országonként nagyon változó. Hazánk sok EU-s tagállamhoz képest elmaradott ebben a tekintetbe, de az infrastruktúra folyamatosan fejlődik.Nagy általánosságban elmondható, hogy Budapesten, a nagyobb városokban, illetve az autópályák és fontosabb utak mentén sűrűbb a lefedettség. Kiemelt területnek számít emellett a Balaton környéke, ahol az országos átlagot nézve viszonylag sok a töltőállomás.
Meddig lehet utazni egy feltöltött kocsival?
Az e-autókkal kapcsolatban gyakran merül fel a hatótáv-szorongás kérdése – sokan attól tartanak, hogy egy ilyen kocsival nem tudnak elég messzire utazni. Az, hogy egy teljesen feltöltött akkumulátorral mekkora távot lehet megtenni, modellenként változó. A jó hír, hogy ezen a területen is folyamatos a fejlődés, sok autó már most tökéletesen megfelel az ingázásra. Az áttörést a szilárdtest-akkumulátor technológiájának széles körű piaci alkalmazása hozhatja el.
Mi történik, ha nem tudom otthon tölteni az autómat?
Az otthoni töltéshez jellemzően beruházásra van szükség, a megoldás viszont kényelmessé és olcsóvá teheti az elektromos autó használatát. Ha valaki mégsem tud otthon tölteni, annak adottak a fizetős töltőállomások, illetve bizonyos helyeken az ingyenes, nyilvános állomások.
Mindenkinek lesz autója a jövőben?
Bár a technológia egyre olcsóbbá és kényelmesebbé válik, egyáltalán nem biztos, hogy a jövőben mindenkinek lesz saját kocsija. Az előfizetéses modellek például folyamatosan terjednek, de a car sharing megoldások is egyre népszerűbbek.
Zöld Közlekedés
Kínai elektromosautó-gyártó robbantott a harmadik negyedévben
Folytatódott a Leapmotor erős globális növekedése a harmadik negyedévben.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
A Leapmotor kínai autómárka erőteljes növekedése folytatódott az idei harmadik negyedévben: az eladások globálisan elérték a 310 052 darabot, 78,34 százalékkal bővülve a tavalyi év ugyanezen időszakához hasonlítva – olvasható az alternativenergia.hu oldalon. A növekedés az előző negyedévhez képest 25,87 százalékos volt. A rekord teljesítményhez hozzájárult az erős szeptember 105 656 jármű eladásával, ami 2,45 százalékos növekedés 2026 augusztusához képest, és 59 százalékos bővülés 2025 szeptemberéhez viszonyítva. Ez az eredmény a világ négy legnagyobb NEV- (új energiával hajtott jármű) gyártó közé emeli a kínai startup-ot – írták a közleményben.
A cég erős keresletről számolt be két modellje, a B01 és a B10 esetében, amelyeknek kumulált termelése 18 hónap alatt meghaladta a 300 000 darabot. Európában a B10 volt a legkelendőbb kínai kompakt, tisztán elektromos hajtású (BEV) SUV 2026 első felében – jegyezték meg. A Leapmotor International B.V. a Stellantis konszern vezetésével létrejött vegyesvállalat, amelyben a Stellantis N.V. 51 százalékos, a Leapmotor pedig 49 százalékos részesedéssel rendelkezik. A vállalat 2024 szeptemberében kezdte meg működését Európában.
Magyarországon az Emil Frey Csoport forgalmazza a Leapmotor márkát, amely 2025 májusában érkezett a piacra. A Leapmotor International kínálata Magyarországon az A-szegmensbe tartozó, T03 városi elektromos járműből, valamint a C SUV kategóriába tartozó B10-esből és a D-szegmensbe sorolt C10 modellből áll, ez utóbbi kettőnek hatótávnövelt hibrid EV változata is van. Az év során, a C szegmensbe tartozó B05 mellett további modellek érkeznek. A magyarországi újautó-piacon a Leapmotor az idei első kilenc hónapban 238 járművet értékesített, ebből 217 tisztán elektromos volt, ebben a szegmensben a márka részesése jelenleg 2,08 százalék.
-
Zöld Közlekedés5 nap telt el a létrehozás ótaVáltoznak a parkolási szabályok Budapesten a nehezebb autóknál
-
Zöldinfó2 nap telt el a létrehozás ótaMegtelepedhet Magyarországon a veszélyesebb kullancsfaj?
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaKilencedik éve gyűjtik a régi mobiltelefonokat a gorillák védelméért
-
Zöldinfó3 nap telt el a létrehozás ótaGigaberuházás a villamosenergia-hálózatban: több mint 230 ezer okosmérő érkezik
-
Zöldinfó6 nap telt el a létrehozás ótaJelentősen csökkentik a dízel szabályozott árát Szlovéniában
