Zöld Közlekedés

Frissítéssel küzd az “lemerülési para” ellen a Tesla

Létrehozva:

12 év telt el a létrehozás óta

2015-03-25

Szerző:

Hell

Lehetetlen lesz véletlenül az út szélén ragadni, a Teslához érkező legújabb szoftverfrissítést követően. A hamarosan érkező új szoftververzió többször is figyelmezteti a sofőröket, mielőtt túlságosan eltávolodnának a legközelebbi töltőállomástól – és ez csak egy az új funkciók közül.

Szoftverfrissítéssel nyugtatná meg sofőrjeit a Tesla: az elektromos autóiról ismert vállalat vezérigazgatója, Elon Musk a héten jelentette be, hogy egy hamarosan érkező frissítést követően járművei legfeljebb akkor állnak meg az út szélén lemerült akkumulátorral, ha vezetőjüknek kifejezetten ez a célja. Annak érdekében, hogy a sofőrök egészen biztosan eljussanak a legközelebbi töltőállomásig, a kocsi szoftvere folyamatosan figyeli az aktuális töltöttségi szintet, illetve az egyes állomások távolságát, és jelez, ha az autóval ideje célba venni a legközelebbi töltőt.

A lépéssel Musk és cége az úgynevezett “range anxiety-t” (“lemerülés-parát”) azaz a kis hatótávolság és a ritka töltőállomások kombinációjából születető, lemerüléstől való félelmet oszlatná. Az elektromos autókkal kapcsolatban még mindig viszonylag elterjedt félelem ugyanis, hogy azok korlátozott akkus kapacitása – és a sofőr figyelmetlensége – miatt az ember ott ragad az út szélén, emiatt sokan alkalmatlannak tartják hosszú távú utazásra ezeket az autókat. A vállalat új frissítésével ugyanakkor lehetetlen ilyen helyzetbe kerülni, hiszen ha a vezető követi a jármű jó előre kiadott figyelmeztetéseit, akkor még bőven az akku lemerülése előtt eljut a következő töltőállomáshoz, ahova az autó természetesen el is navigálja.
A rendszer nem bízza a dolgot a véletlenre, kétszer is rákérdez a sofőrnél, hogy az egész biztosan el akar-e annyira távolodni az adott töltőtől, hogy aztán már ne tudjon visszaérni hozzá. A frissítéssel a Teslák ráadásul egy új útvonaltervezőt is kapnak, amely a közeli töltőállomásokat is bekalkulálja a hosszabb túrák megtervezése során – a szoftver nem csak a távolságot, de az olyan nüansznyi, de a hatótávolságot érdemben befolyásoló tényezőket is figyelembe veszi a várható fogyasztás kiszámításakor, mint a szélsebesség és az emelkedők.

A teljes cikk itt olvasható.

Kapcsolódó tartalom:elektromos autó tesla model s villanyautó

Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Hozzászólás küldéséhez be kell jelentkezni.

Zöld Közlekedés

Erősödnek a kínai autómárkák az európai piacon

Tovább bővült az uniós autópiac, erősödnek a kínai gyártók.

Létrehozva:

18 óra telt el a létrehozás óta

2026-09-26

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Tovább bővült az Európai Unió újautó-piaca a nyári hónapokban: az új személygépkocsik forgalomba helyezése júliusban 3 százalékkal, augusztusban pedig 4,5 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit – közölte az alternativenergia.hu. Január és augusztus között 7,55 millió új autót helyeztek forgalomba az EU-ban, 5,3 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. A növekedésben jelentős szerepet játszottak a villamosított hajtású modellek. Az első nyolc hónapban 1,64 millió tisztán elektromos autót regisztráltak, ami az újautó-piac 21,7 százalékát tette ki, szemben az egy évvel korábbi 15,8 százalékkal. A hibrid autók 36,6 százalékos részesedéssel a legnépszerűbb hajtásláncnak számítottak, míg a plug-in hibridek részesedése 10 százalékra emelkedett. Ezzel párhuzamosan a benzines és dízelautók együttes piaci részesedése 37,5 százalékról 29 százalékra csökkent.

Különösen gyorsan növekedett a kínai autógyártók jelenléte az uniós piacon. Az ACEA adatai szerint a BYD részesedése a január-augusztusi időszakban 0,9 százalékról 2,4 százalékra emelkedett, miközben értékesítése több mint két és félszeresére, 177 752 darabra nőtt. Az SAIC Motor piaci részesedése 1,9-ről 2,2 százalékra, a Chery Automobile-é 0,5-ről 1,5 százalékra emelkedett. A Leapmotor részesedése 0,8 százalék volt. A Geely-csoport részesedése 2,7 százalékon maradt. A felsorolt kínai csoportok együttesen 9,6 százalékos részesedést értek el az uniós újautó-piacon, szemben az egy évvel korábbi 6,2 százalékkal. Az ACEA adatai szerint a BYD értékesítése 163 százalékkal, a Cheryé 251 százalékkal, a Leapmotoré pedig 427 százalékkal nőtt egy év alatt.

A nagy európai gyártók közül a Volkswagen-csoport január és augusztus között 1,3 százalékkal több, 1,999 millió autót értékesített az EU-ban, piaci részesedése azonban 27,5 százalékról 26,5 százalékra mérséklődött. A BMW-csoport értékesítése 4,8 százalékkal, a Mercedes-Benzé 3,5 százalékkal nőtt, míg a Renault-csoporté 4,0 százalékkal, a Hyundai-csoporté 2,2 százalékkal csökkent. A Volkswagen-csoporton belül a Porsche értékesítése 13,2 százalékkal esett vissza az első nyolc hónapban. Magyarországon augusztusban 9355 új személygépkocsit helyeztek forgalomba, 8,2 százalékkal többet, mint egy évvel korábban.

Január és augusztus között 95 929 új autó kapott rendszámot, ami 12,1 százalékos növekedés. A tisztán elektromos autók értékesítése 9224-re, 29,6 százalékkal nőtt, a plug-in hibrideké pedig 8414-re, 111,6 százalékkal emelkedett. A teljes hibridekből 48 695 darabot helyeztek forgalomba, 12,0 százalékkal többet az egy évvel korábbinál. A benzines autók száma 19 761 volt, 3,2 százalékkal kevesebb, a dízeleké pedig 9211, ami 9,3 százalékos visszaesést jelentett.

Tovább olvasom