Zöld Közlekedés

Frissítéssel küzd az “lemerülési para” ellen a Tesla

Létrehozva:

12 év telt el a létrehozás óta

2015-03-25

Szerző:

Hell

Lehetetlen lesz véletlenül az út szélén ragadni, a Teslához érkező legújabb szoftverfrissítést követően. A hamarosan érkező új szoftververzió többször is figyelmezteti a sofőröket, mielőtt túlságosan eltávolodnának a legközelebbi töltőállomástól – és ez csak egy az új funkciók közül.

Szoftverfrissítéssel nyugtatná meg sofőrjeit a Tesla: az elektromos autóiról ismert vállalat vezérigazgatója, Elon Musk a héten jelentette be, hogy egy hamarosan érkező frissítést követően járművei legfeljebb akkor állnak meg az út szélén lemerült akkumulátorral, ha vezetőjüknek kifejezetten ez a célja. Annak érdekében, hogy a sofőrök egészen biztosan eljussanak a legközelebbi töltőállomásig, a kocsi szoftvere folyamatosan figyeli az aktuális töltöttségi szintet, illetve az egyes állomások távolságát, és jelez, ha az autóval ideje célba venni a legközelebbi töltőt.

A lépéssel Musk és cége az úgynevezett “range anxiety-t” (“lemerülés-parát”) azaz a kis hatótávolság és a ritka töltőállomások kombinációjából születető, lemerüléstől való félelmet oszlatná. Az elektromos autókkal kapcsolatban még mindig viszonylag elterjedt félelem ugyanis, hogy azok korlátozott akkus kapacitása – és a sofőr figyelmetlensége – miatt az ember ott ragad az út szélén, emiatt sokan alkalmatlannak tartják hosszú távú utazásra ezeket az autókat. A vállalat új frissítésével ugyanakkor lehetetlen ilyen helyzetbe kerülni, hiszen ha a vezető követi a jármű jó előre kiadott figyelmeztetéseit, akkor még bőven az akku lemerülése előtt eljut a következő töltőállomáshoz, ahova az autó természetesen el is navigálja.
A rendszer nem bízza a dolgot a véletlenre, kétszer is rákérdez a sofőrnél, hogy az egész biztosan el akar-e annyira távolodni az adott töltőtől, hogy aztán már ne tudjon visszaérni hozzá. A frissítéssel a Teslák ráadásul egy új útvonaltervezőt is kapnak, amely a közeli töltőállomásokat is bekalkulálja a hosszabb túrák megtervezése során – a szoftver nem csak a távolságot, de az olyan nüansznyi, de a hatótávolságot érdemben befolyásoló tényezőket is figyelembe veszi a várható fogyasztás kiszámításakor, mint a szélsebesség és az emelkedők.

A teljes cikk itt olvasható.

Kapcsolódó tartalom:elektromos autó tesla model s villanyautó

Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Hozzászólás küldéséhez be kell jelentkezni.

Zöld Közlekedés

5. Kína és az EU az elektromos autók vámjairól tárgyal

Kína és az Európai Unió a kereskedelmi párbeszéd folytatásában állapodott meg.

Létrehozva:

2 óra telt el a létrehozás óta

2026-10-16

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Kína és az Európai Unió (EU) folytatja az egyeztetéseket az elektromos járműveket érintő vitás kérdésekről – közölte a kínai kereskedelmi minisztérium, a kétnapos pekingi tárgyalásokat követően. A felek megállapodtak abban, hogy fenntartják a párbeszédet a kereskedelmi kérdésekről, valamint tovább vizsgálják egyes termékek vámjának csökkentési lehetőségeit a Kereskedelmi Világszervezet (WTO) szabályaival összhangban – írja az alternativenergia.hu. Kína emellett jelezte, hogy továbbra is elősegíti a ritkaföldfémek és az állandó mágnesek EU-ba irányuló exportjához szükséges engedélyek kiadását. Maros Sefcovic, az Európai Bizottság kereskedelempolitikáért felelős tagja és Vang Ven-tao kínai kereskedelmi miniszter tárgyalásainak középpontjában az EU Kínával szembeni jelentős kereskedelmi hiánya, valamint a kínai járműimport gyors növekedése állt. Sefcovic korábban kézzelfogható eredményeket sürgetett, és fenntarthatatlannak nevezte, hogy az unió Kínával szembeni kereskedelmi hiánya naponta meghaladja az egymilliárd eurót.

Az uniós aggodalmak egyik fő forrása az állami támogatásokkal segített kínai gyártók árversenye, amely az európai autóiparra is nyomást gyakorol. A Reuters beszámolója szerint a Kínából az EU-ba érkező, külső forrásból is tölthető hibrid járművek importja szeptemberig egy év alatt 86 százalékkal nőtt, miközben az árak 20 százalékkal csökkentek. A minisztérium közleménye szerint a felek folytatják az egyeztetéseket az EU kínai elektromos járművekre vonatkozó szubvencióellenes vizsgálatához kapcsolódó árkötelezettségekről és felülvizsgálati eljárásokról is.

A Kína és az EU közötti kereskedelmi vita az autóiparon túl más ágazatokra, köztük a borpárlatokra, a sertéshúsra és a tejtermékekre is kiterjedt. A ritkaföldfémekhez való hozzáférés szintén kiemelt kérdés az európai vállalatok számára. A kínai exportengedélyezési szabályok szigorítása bizonytalanságot okozott az ellátásban, ezért az engedélyek kiadásának kiszámíthatóbbá tétele fontos eredmény lehet az uniós cégek számára.

A kínai kereskedelmi minisztérium tájékoztatása szerint a felek januárban miniszteri szintű videókonferenciát tartanak, a kétoldalú konzultációs mechanizmus következő, harmadik rendszeres ülését pedig 2027 márciusára tervezik. A tárgyalásokon elismerték a fennálló nézetkülönbségeket, ugyanakkor vállalták a kereskedelmi kapcsolatok fenntartását és a vitás ügyek rendezésére irányuló egyeztetések folytatását.

Tovább olvasom