Kapcsolatfelvétel

Zöldinfó

Hat napig tartott a klímaaktivisták eltávolítása egy lebontásra ítélt faluból Németországban

A művelet hatodik napján, hétfőn ért véget Németországban a kiürítés egy lignitbánya bővítése miatt lebontásra váró településen, amelyet megszállva tartottak klímaaktivisták.

Létrehozva:

|

Az Észak-Rajna-Vesztfália tartománybeli Lützerath utolsó bejelentett lakója már 2022 októberében elköltözött, miután megvásárolta ingatlanát a környékbeli lignitbányájának bővítésére készülő RWE energetikai óriáscég, a község elhagyott épületeiben 2020 nyara óta táborozó klímavédelmi aktivisták viszont nem akartak önként távozni. Az RWE január 11-én kezdte meg a település lebontását rendőri biztosítással. Eljárásának jogosságát több bírósági döntés is megerősíti, de a szénalapú energiatermelést elutasító aktivisták ragaszkodtak a bányabővítési tervek elvetéséhez. A több száz aktivista eltorlaszolta az utakat, és felépítettek egyebek között több olyan háromlábú állványt is 4-5 méter hosszú gerendákból, amelyekre odakötözték egymást. Sokan fák ágai közé épített apró kunyhókban várták a kiürítést.

Az aktivisták eltávolítására csaknem ezer rohamrendőrt mozgósítottak. Fokozatosan, szinte négyzetméterről négyzetméterre ürítették ki a területet. A “falufoglalók” sok esetben támadták meg őket kövekkel, tűzijátékokkal, gyújtópalackokkal. Szombaton rendőrségi becslés szerint 15 ezer, a szervezők adatai szerint 35 ezer ember részvételével tüntetést tartottak a bányabővítés ellen. A demonstráción történt összecsapásokban hatósági adatok szerint 70 rendőr, a szervezők tájékoztatása szerint legkevesebb 90 tüntető sérült meg. Hétfőre már csak két aktivista maradt a faluban, ők az egyik épület alá, egy alagútba húzódtak be. Délután önként elhagyták a települést, így hivatalosan véget ért Lützerath kiürítése.

Nancy Faeser szövetségi belügyminiszter elítélte a klímaaktivisták tiltakozási módszereit. Hétfői közleményében kiemelte, hogy az aktivisták “felelőtlenül” jártak el, hiszen az “égő barikádok, omlásveszélyes alagutak és a magasra épített rozoga faházak” révén nemcsak magukat, hanem a rendőrök testi épségét is veszélyeztették. Hozzátette, hogy a klímaválság elleni erőfeszítések társadalmi támogatottságát is veszélyeztetik azok, akik a demokratikus diskurzus helyett “erőszakkal fejezik ki aggodalmukat”. Ugyanakkor ki kell vizsgálni a rendőrök által alkalmazott módszerekkel kapcsolatos panaszokat is – írta a belügyminiszter, kiemelve, hogy nem marad következmények nélkül, ha beigazolódnak a túlkapásokról szóló vádak

Advertisement

Zöldinfó

Az akkumulátoripar a 21. század kulcsa lehet

Az akkumulátortechnológia fejlesztésében a világhírnév kapujában állnak a magyar kutatók.

Létrehozva:

|

Szerző:

Még nem késő pályázni a 2,5 millió forintos állami energiatároló támogatásra! Kattintson ide! (x)

A Bay Zoltán Kutatóintézet munkatársai több mint 10 éves kitartó munkával olyan fejlesztést hajtottak végre, amellyel az akkumulátortechnológia fejlesztésében a világhírnév kapujában állnak – mondta Áder János, a Kék Bolygó Klímavédelmi Alapítvány kuratóriumi elnöke a Planet Budapest Fenntarthatósági Expón. A volt köztársasági elnök kiemelte, a világ többi részével ellentétben nem a katód, hanem az anód fejlesztését tekintették első számú feladatnak a magyar kutatók, akiknek a terméke túl van a teszteken, “nem ötletről beszélünk, hanem egy gyártható termékről” – ismertette az alternativenergia.hu a részleteket. “Nem tudunk ilyen fejlesztésről a világon, amely az akkumulátortechnológia hat fő szempontját egyszerre tudta megvalósítani” – fogalmazott Áder János, hozzátéve: ezek az energiasűrűség (rövidebb töltési idő), a biztonság, az ár, a környezeti szempontok, a tartósság és az adaptálhatóság. A volt köztársasági elnök, aki egyben a Planet Budapest Fenntarthatósági Expo fővédnöke is úgy vélte, az elmúlt hónapokban az akkumulátor szitokszóvá vált, és feltette a kérdést, vajon az akkumulátoripar a jövő iparága-e, a 21. század iparága-e vagy tévút, és a válaszhoz három tényt ajánlott a hallgatóság figyelmébe. Európában 40 akkumulátor gyár működik ma is, tízet építenek és másik tíz van tervezőasztalon – mondta.

Kína az elmúlt 15 évben a közlekedésben végrehajtott egy zöld fordulatot: jelenleg Kínában 25 millió elektromos gépjármű és 400 millió motorkerékpár és robogó közlekedik – tette hozzá. Harmadik tényként pedig megjegyezte, hogy mindenütt a világon: az Amerikai Egyesült Államokban, Szingapúrban, Japánban kutatások folynak, hogy lehet az akkumulátortechnológiát továbbfejleszteni. Áder János előadásában emlékeztetett a 10 évvel ezelőtt Párizsban elfogadott – most is érvényes – célokra: csökkenteni a szén-dioxid-kibocsátást, leválni a fosszilis energiahordozókról, a szénről és az olajról, valamint egyre nagyobb teret adni a megújuló (szél és nap) energiának.

Mindezek mellett kitért az energia zöldítését érintő problémákra is. Elsőként a sötét szélcsendet említette, ez a szakmai kifejezés arra az időszakra vonatkozik, amikor nem süt a nap és nem fúj a szél, ez Magyarországon évente 2000 óra. Ezt követően hozzátette, a másik probléma, hogy ha süt is a nap, de nem akkor használják fel az energiát, amikor megtermelik. Ez pedig szintén elvezet az energia tárolásához, az akkumulátortechnológiához. Áder János előadásában Magyarország helyzetére is kitért és közölte, Magyarországon a naperőművi kapacitás 2010-ben 2 megawatt volt, ez a szám tavaly viszont már elérte a 8300 megawattot. Az ország energiatermelésében a napenergia aránya már közelíti a 30 százalékot, ezzel Európában élen jár.

Advertisement

A volt köztársasági elnök előadásában fontos kérdésnek nevezte, hogy hogyan lehet az egyre növekvő energiaigényt olcsón, folyamatosan, és környezetbarát módon kielégíteni, és felhívta a figyelmet arra, hogy az energiaigény háromszor olyan gyorsan nő, mint a Föld népessége. Vida Ádám, a Bay Zoltán Kutatóközpont kutatásfejlesztési igazgatója és az Edortech vezetője elmondta: az energia már nem pusztán egy technológiai kérdés, az ipari önállóság és a nemzeti cselekvőképesség múlik rajta. “Ha nem veszünk részt a kulcstechnológiák formálásában, akkor mások döntéseihez kell igazodnunk. Ha viszont képesek vagyunk valódi értéket teremteni, és hozzátenni a globális energia rendszerhez, akkor nemcsak követői, hanem alakítói is lehetünk a jövőnek” – tette hozzá a szakember.

Fejlesztésükről elmondta, hogy az Onli egy szabadalmaztatott elektrokémiai eljárással készített fém ötvözet. Újításuk lényege, hogy Onlival felszerelt autók akkumulátorai ugyanakkora töltéssel kétszer akkora távot tudnak megtenni. Ráadásul termékük előállításakor a víz felhasználása jelentősen csökkenthető. Fontos az is, hogy az Onli kompatibilis a meglévő cellagyártási infrastruktúrával, így nincs szükség a gyárak átépítésére, nem igényel technológiai váltást – fűzte hozzá. Kiemelte, hogy ez az egyetlen anód a világon, amely ilyen eljárással készül, titka az összetételben rejlik, amelyet kizárólag a magyar kutatócsoport szabadalmaztatott eljárásával lehet létrehozni. Vida Ádám megfogalmazása szerint, ha egy ország képes saját kulcstechnológiát létrehozni az energiatárolás területén, akkor nem pusztán beszállító lesz, hanem alakító szereplő. Úgy vélte, ha sikerül az Onli esetében az ipari hasznosulást Magyarországon megvalósítani, akkor ez nemcsak egy új alkatrész lesz, hanem precedens arra, hogy a magyar energiatechnológia képes a laborasztaltól a globális termelésig jutni.

Advertisement
Tovább olvasom

Ezeket olvassák