Zöld Energia

Hogyan térül meg a napelemes kiserőmű? Levezetjük részletesen!

Létrehozva:

9 év telt el a létrehozás óta

2017-11-08

Szerző:

Hell

Tudta, hogy a tapasztalatok alapján kevesebb, mint 10%, akinek sikerül felépíteniük a naperőművet és nyereséget termelni évtizedeken át?

A „Passzív Profit Napelemes Kiserőművel” Konferencia teltházas előadássorozat után az EU-Solar egy újabb nagy dobásra készül, azok számára, akik kiemelten fontosnak tartják napelemes erőmű nyereséges üzemeltetését. Segítünk Önnek, a napelemes kiserőmű üzleti tervének elkészítésében, levezetjük lépésről-lépésre és eláruljuk a nyereséges üzemeltetés titkait.

Emellett Most egy 500 000 Forint értékű ajándékkal készültünk Önnek!

Az előző teltházas előadássorozat után azzal a kéréssel fordultak hozzánk, hogy tartsunk egy olyan Konferenciát, mely csak és kizárólag a konkrét számokra épül. Azt kérték tőlünk, hogy mutassuk meg, hogy a gyakorlatban hogyan kell egy napelemes kiserőmű üzleti tervét megírni lépésről-lépésre.

Ők kérték, mi megszerveztük!

Garantáltan nem titkolunk el semmit! Sőt még egy 50 oldalas mintát is adunk, melynek segítségével kidolgozhatja napelemes kiserőművének üzleti tervét a legapróbb részletekig! Mivel a naperőmű egy teljes egészében profitorientált befektetés, ezért, ha a legjobb hozamra törekszik, akkor a tervezést különösen komolyan kell vennie! Tudjon meg mindent számadatot elsőkézből, a napelemes kiserőmű szakértőitől, akik jártasak a naperőmű tervezés, kivitelezés és üzemeltetés minden apró részletében. Ha minden részlettel tisztában van, több millió forintot tud megspórolni és még a napelemes erőmű lehetséges buktatóit is bemutatjuk Önnek. Az előadás után olyan gyakorlati tudás birtokában lehet, amellyel pontosan tudni fogja, hogy mire számíthat az elkövetkezendő 20 évben, nem érhetik váratlan meglepetések, mivel Ön is szakértővé válik.

Lássuk a bónuszokat:

Ajándékok, több mint 500.000 Ft értékben, mert nem csak egy jegyet kap tőlünk!

Legyen az Öné egy eddig sehol sem beszerezhető komplett csomag a napelemes kiserőmű beruházásához! Tehát 500 000 Ft értékű ajándékot kap jegye mellé.

Éljen a lehetőséggel még ma! Nézze meg a 100%-ban gyakorlatra épülő „Napelemes kiserőmű a számok tükrében” Konferenciánk programját, amit IDE kattintva már meg is tehet!

Csupán egy karnyújtásnyira van Öntől napjaink legjobb befektetési alternatívájának kulcsa. Maximalizálja „passzív jövedelmét”, mi segítünk!

Nézze meg legújabb Konferenciánk előadóit és programját IDE kattintva!

Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Hozzászólás küldéséhez be kell jelentkezni.

Zöld Energia

Inverteres technológiával csökkentenék a lakóautók hűtési energiaigényét

A csendes, okostelefonról is vezérelhető inverteres berendezés 42,8 Celsius-fokos külső hőmérséklet mellett is képes hűteni a lakóautók belső terét, miközben off-grid rendszerekben is használható.

Létrehozva:

3 óra telt el a létrehozás óta

2026-09-03

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Az amerikai MRCool új, tetőre szerelhető levegős hőszivattyút fejlesztett lakóautók és lakókocsik számára. A TravelCool névre keresztelt berendezés inverteres technológiával működik, légcsatornás és légcsatorna nélküli rendszerben egyaránt használható, valamint napelemes–akkumulátoros energiaellátással rendelkező járművekbe is beépíthető. A fűtési, szellőztetési és légkondicionáló berendezéseket gyártó, Kentucky államban működő MRCool elsősorban nagyobb lakóautókhoz, autóbusz-alapú modellekhez és többhelyiséges lakókocsikhoz ajánlja az új készüléket. A TravelCool névleges hűtőteljesítménye 15 000 Btu/h, ami megközelítőleg 4,4 kW-nak felel meg, míg fűtési teljesítménye 10 236 Btu/h, vagyis körülbelül 3 kW. A berendezés így nem csupán nyári légkondicionálásra, hanem az átmeneti időszakokban a jármű belső terének fűtésére is alkalmas. A készülék DC inverteres technológiát alkalmaz, amely a kompresszor teljesítményét az aktuális hűtési vagy fűtési igényhez igazítja. A hagyományos, egyszerű ki- és bekapcsolásos rendszerekkel szemben ez egyenletesebb működést és kedvezőbb energiafelhasználást eredményezhet – különösen olyan lakóautókban, ahol az akkumulátor kapacitása korlátozott.

Fontos ugyanakkor, hogy a DC inverteres megjelölés nem jelenti azt, hogy a hőszivattyú közvetlenül napelemről vagy egyenáramú akkumulátorról üzemeltethető. A TravelCool 115 voltos, 60 hertzes váltakozó áramú tápellátást igényel, vagyis elsősorban az észak-amerikai piac műszaki szabványaihoz készült.

Egy napelemekkel felszerelt lakóautóban a panelek által termelt energia jellemzően először az akkumulátorba kerül, majd a jármű invertere állítja elő a hőszivattyú működéséhez szükséges 115 voltos váltakozó áramot. A napelemes rendszer tehát nem része magának a TravelCool készüléknek, hanem annak külső energiaforrásaként szolgálhat. Az MRCool az új termékkel együtt nem mutatott be külön, kifejezetten hozzá fejlesztett fotovoltaikus rendszert.

Kompaktabb kialakítás és csendesebb működés

A tetőegység mérete 104 × 75,5 × 27 centiméter, nettó tömege pedig 43,2 kilogramm. Az alacsonyabb építési magasság célja a légellenállás mérséklése, valamint a jármű teljes magasságának korlátozása. Ez különösen hidak, alagutak, parkolóházak vagy alacsonyan belógó faágak esetén jelenthet gyakorlati előnyt.

A TravelCool Eco üzemmódban 55 decibeles, Turbo módban pedig 59 decibeles zajszinten működik. Az MRCool összehasonlítása szerint a hagyományos lakóautó-klímaberendezések zajszintje általában 60 és 70 decibel között alakul. A mérsékeltebb zajterhelés főként éjszakai használatkor és kisebb belső terekben lehet fontos szempont.

A gyártó közlése alapján a készülék akár 42,8 Celsius-fokos külső hőmérséklet mellett is képes 17,2 Celsius-fokra hűteni a lakóautó belső terét. Fűtési üzemben 5 Celsius-fokos külső hőmérsékletig használható, ilyen körülmények között pedig legfeljebb 27,2 Celsius-fokos belső hőmérsékletet biztosíthat. Ez arra utal, hogy a berendezést elsősorban enyhébb téli és átmeneti időjárási körülményekre tervezték, nem pedig szélsőséges hidegben történő önálló fűtésre.

Egyre fontosabb az energiahatékonyság a lakóautókban

Az MRCool részben azoknak a tulajdonosoknak szánja a TravelCool rendszert, akik hálózattól független, napelemekből, akkumulátorokból és inverterből álló energiaellátást használnak. Az inverteres teljesítményszabályozás ebben a környezetben különösen előnyös lehet, mivel a hűtés és a fűtés a lakóautók legnagyobb villamosenergia-fogyasztói közé tartozik. A vállalat az amerikai lakóautó-piac jelentős méretével is indokolja a termék bevezetését. Az RV Industry Association adataira hivatkozva azt közölte, hogy 2026 nyarán mintegy 37 millió amerikai tervezett lakóautós utazást. A TravelCool röviddel azután jelent meg, hogy az MRCool bemutatta 115 voltos, házilag is telepíthető monoblokk hőszivattyúját lakóépületek és kisegítő helyiségek számára. A kültéri egységet nem igénylő rendszer 10 000 Btu/h – mintegy 2,9 kW – hűtési, valamint 9 000 Btu/h, vagyis körülbelül 2,6 kW fűtési teljesítményt kínál. A TravelCoolhoz hasonlóan ez a készülék is R–32 hűtőközeget és inverteres technológiát alkalmaz.

Kép: MRCOOL

Tovább olvasom