Kapcsolatfelvétel

Zöld Energia

Itt a hordóba helyezhető napelem

A Barrel által létrehozott csomag háború sújtotta területeken különösen hasznos lehet.

Létrehozva:

|

A Barrel olasz startup azt állítja, hogy hordókba csomagolható napelemes készletei ideálisak az elzárt területeken és a konfliktusövezetekben – írja a PV Magazine. A cég standard csomagjai 6 kilowattos napelemmodulokból, 5,6 kilowattos egyfázisú hibrid inverterekből és 3,55 kilowattos lítiumion-akkumulátorokból állnak.

A Barrel kifejezetten nehezen elérhető területek és konfliktusövezetek számára fejlesztette ki a terméket, a csomagot olajoshordókba lehet helyezni. „Jelenleg a Barrel több piacon is jelen van, különös tekintettel Afrikára és a Közel-Keletre” – mondta Matteo Villa, a vállalat alapítója. A szakértő szerint a világjárvány előtt a kórházak, távgondozó központok és iskolák elektromos ellátására összpontosítottak, a közelmúltban pedig Kubába, Ukrajnába, Dubaiba és Ománba is szállították csomagjaikat. „Afrikában olyan országokban vagyunk jelen, mint Marokkó, Szenegál és Mali, és kórházi projektet dolgozunk ki Angolában és Mozambikban. Jelenlétünk kiterjed Nigériára és Ghánára is” – tette hozzá.

A Barrel a közelmúltban az olaszországi Emilia-Romagna régióban és Törökországban is dolgozott a földrengés sújtotta területek támogatásán. „Mindig az a prioritásunk, hogy azonnali és megbízható energiamegoldásokat kínáljunk vészhelyzetekben, segítve a közösségeket a felépülésben és az újjáépítésben. Továbbra is együttműködünk nemzetközi és helyi szervezetekkel, hogy támogatásunkat kiterjesszük más, energetikai segítségre szoruló területekre is” – nyilatkozta.

Advertisement

A vállalat olyan termékcsaládot kínál, amely kizárólag az európai és amerikai technológiákat használja fel a katonai ellátási lánc speciális igényeinek kielégítésére. Villa szerint a hatalmas kihívást az jelenti, hogy megszervezzék ezen üzemek integrált irányítási folyamatait és garantálják karbantartásukat. „Megértjük a beszerzett alkatrészek fontosságát ebben az iparágban, és biztosítjuk, hogy termékeink megfeleljenek a szigorú minőségi és biztonsági előírásoknak” – emelte ki.

Az európai és amerikai beszállítókkal való partnerségüknek köszönhetően olyan kiváló minőségű energetikai megoldásokat tudnak nyújtani, amelyek megfelelnek a katonai szervezetek igényeinek. „A Barrel célja nemcsak a technológia biztosítása, hanem integrált tanácsadás is, hogy olyan folyamatokat fejlesszen ki, amelyek évtizedeken át garantálják az energiatermelés folyamatosságát a több ezer energiapontot kezelő civil szervezeteken belül” – mondta Villa.

Advertisement

 

Advertisement

Zöld Energia

Inverteres technológiával csökkentenék a lakóautók hűtési energiaigényét

A csendes, okostelefonról is vezérelhető inverteres berendezés 42,8 Celsius-fokos külső hőmérséklet mellett is képes hűteni a lakóautók belső terét, miközben off-grid rendszerekben is használható.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Az amerikai MRCool új, tetőre szerelhető levegős hőszivattyút fejlesztett lakóautók és lakókocsik számára. A TravelCool névre keresztelt berendezés inverteres technológiával működik, légcsatornás és légcsatorna nélküli rendszerben egyaránt használható, valamint napelemes–akkumulátoros energiaellátással rendelkező járművekbe is beépíthető. A fűtési, szellőztetési és légkondicionáló berendezéseket gyártó, Kentucky államban működő MRCool elsősorban nagyobb lakóautókhoz, autóbusz-alapú modellekhez és többhelyiséges lakókocsikhoz ajánlja az új készüléket. A TravelCool névleges hűtőteljesítménye 15 000 Btu/h, ami megközelítőleg 4,4 kW-nak felel meg, míg fűtési teljesítménye 10 236 Btu/h, vagyis körülbelül 3 kW. A berendezés így nem csupán nyári légkondicionálásra, hanem az átmeneti időszakokban a jármű belső terének fűtésére is alkalmas. A készülék DC inverteres technológiát alkalmaz, amely a kompresszor teljesítményét az aktuális hűtési vagy fűtési igényhez igazítja. A hagyományos, egyszerű ki- és bekapcsolásos rendszerekkel szemben ez egyenletesebb működést és kedvezőbb energiafelhasználást eredményezhet – különösen olyan lakóautókban, ahol az akkumulátor kapacitása korlátozott.
Fontos ugyanakkor, hogy a DC inverteres megjelölés nem jelenti azt, hogy a hőszivattyú közvetlenül napelemről vagy egyenáramú akkumulátorról üzemeltethető. A TravelCool 115 voltos, 60 hertzes váltakozó áramú tápellátást igényel, vagyis elsősorban az észak-amerikai piac műszaki szabványaihoz készült.
Egy napelemekkel felszerelt lakóautóban a panelek által termelt energia jellemzően először az akkumulátorba kerül, majd a jármű invertere állítja elő a hőszivattyú működéséhez szükséges 115 voltos váltakozó áramot. A napelemes rendszer tehát nem része magának a TravelCool készüléknek, hanem annak külső energiaforrásaként szolgálhat. Az MRCool az új termékkel együtt nem mutatott be külön, kifejezetten hozzá fejlesztett fotovoltaikus rendszert.
Kompaktabb kialakítás és csendesebb működés
A tetőegység mérete 104 × 75,5 × 27 centiméter, nettó tömege pedig 43,2 kilogramm. Az alacsonyabb építési magasság célja a légellenállás mérséklése, valamint a jármű teljes magasságának korlátozása. Ez különösen hidak, alagutak, parkolóházak vagy alacsonyan belógó faágak esetén jelenthet gyakorlati előnyt.
A TravelCool Eco üzemmódban 55 decibeles, Turbo módban pedig 59 decibeles zajszinten működik. Az MRCool összehasonlítása szerint a hagyományos lakóautó-klímaberendezések zajszintje általában 60 és 70 decibel között alakul. A mérsékeltebb zajterhelés főként éjszakai használatkor és kisebb belső terekben lehet fontos szempont.
A gyártó közlése alapján a készülék akár 42,8 Celsius-fokos külső hőmérséklet mellett is képes 17,2 Celsius-fokra hűteni a lakóautó belső terét. Fűtési üzemben 5 Celsius-fokos külső hőmérsékletig használható, ilyen körülmények között pedig legfeljebb 27,2 Celsius-fokos belső hőmérsékletet biztosíthat. Ez arra utal, hogy a berendezést elsősorban enyhébb téli és átmeneti időjárási körülményekre tervezték, nem pedig szélsőséges hidegben történő önálló fűtésre.
Egyre fontosabb az energiahatékonyság a lakóautókban
Az MRCool részben azoknak a tulajdonosoknak szánja a TravelCool rendszert, akik hálózattól független, napelemekből, akkumulátorokból és inverterből álló energiaellátást használnak. Az inverteres teljesítményszabályozás ebben a környezetben különösen előnyös lehet, mivel a hűtés és a fűtés a lakóautók legnagyobb villamosenergia-fogyasztói közé tartozik. A vállalat az amerikai lakóautó-piac jelentős méretével is indokolja a termék bevezetését. Az RV Industry Association adataira hivatkozva azt közölte, hogy 2026 nyarán mintegy 37 millió amerikai tervezett lakóautós utazást. A TravelCool röviddel azután jelent meg, hogy az MRCool bemutatta 115 voltos, házilag is telepíthető monoblokk hőszivattyúját lakóépületek és kisegítő helyiségek számára. A kültéri egységet nem igénylő rendszer 10 000 Btu/h – mintegy 2,9 kW – hűtési, valamint 9 000 Btu/h, vagyis körülbelül 2,6 kW fűtési teljesítményt kínál. A TravelCoolhoz hasonlóan ez a készülék is R–32 hűtőközeget és inverteres technológiát alkalmaz.
Kép: MRCOOL
Tovább olvasom

Ezeket olvassák