Zöld Közlekedés
Megállónként töltődne az elektromos busz
Minden fejlesztés és újítás ellenére, az elektromos járművek legnagyobb problémája a mai napig az, hogy az akkumulátorok nem bírnak elég áramot tárolni – nem hiába kell az elektromos autóknak minden sarkon töltőállomás, a trolibuszoknak pedig (szinte) folyamatosan a felsővezetéken lógniuk.
Bár a kapacitással nem tudtak mit kezdeni, a svájci EPFL műszaki egyetem mérnökei mégis használható megoldással álltak elő: olyan buszt terveztek, amely néhány megállónként, 15 másodperc alatt fel tudja tölteni magát. Ennyi idő pedig amúgy is kellene a fel- és leszálláshoz.
A tudósoknak már csak azt a szoftvert kell tökélyre fejleszteniük, amely a város vezetésének pontosan megmondja, mely megállókat kell töltőállomássá változtatniuk, mivel ez is része az áhított hatékonyságnak.
Bevalljuk őszintén, ez egy újabb ok, amiért irigykedve nézünk Svájc irányába.
forrás: hir24.hu
Zöld Közlekedés
Biztonságosabbá válik a kerékpáros közlekedés Dunakeszi és Budapest között
Közvetlen kerékpáros kapcsolat jön létre Dunakeszi és Budapest között.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Közvetlen és biztonságos kerékpáros kapcsolat jön létre Dunakeszi és Budapest között: hamarosan összekapcsolódik az észak-pesti EuroVelo 6 nemzetközi útvonalával – közölte Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a Facebook-oldalán. Közölte: a Közlekedési és Beruházási Minisztérium javaslatára kormány augusztus 7-i döntésének megfelelően az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program Plusz (IKOP Plusz) által biztosított forrás lehetővé teszi, hogy megvalósítható legyen a Dunakeszi irányából érkező kerékpárút és a gáton korábban megépült aszfalt burkolatú út közötti, illetve a gát és a Duna sor közötti biztonságosan és kényelmesen kerékpározható kapcsolat – írja az alternativenergia.hu.
Most a két leginkább hiányzó szakasz megvalósításához biztosít forrást a kormány, így beruházással végre megszakítás nélküli kapcsolat jön létre a Dunakanyar és Budapest között – ismertette. A beruházás célja Vitézy Dávid közlése szerint, hogy az EuroVelo 6 nemzetközi útvonal részeként biztonságos és gyors kapcsolat jöjjön létre, a Vácon és Szobon át egészen az országhatárig vezető kerékpárútvonal közvetlenül kapcsolódjon Budapest belső hálózatához. A fejlesztés a már meglévő fővárosi EuroVelo-szakaszok tovább építését és a hiányzó Duna-parti szakaszok megvalósítását szolgálja.
Az autót felváltó lehetőségeknek társadalmi és környezeti hasznuk van: csökken a zaj- és a légszennyezés, javul a levegő minősége, élhetőbbé válnak a zsúfolt fővárosi útszakaszok – fejtette ki.
-
Zöldinfó3 nap telt el a létrehozás ótaNincs elég víz az atomreaktor hűtéséhez: súlyos energiahelyzet alakult ki Romániában
-
Zöld Energia1 hét telt el a létrehozás ótaÚjabb lendületet kaphatnak a magyarországi szélerőmű-fejlesztések
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaÚj klímatörvény készülhet: szigorúbb szabályokat sürgetnek
-
Zöld Közlekedés1 hét telt el a létrehozás ótaMielőbb szabályoznák az elektromos rollerek közlekedését
-
Otthon3 nap telt el a létrehozás ótaAI kontra szakember: kié legyen az utolsó szó az építkezésen?

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés