Zöld Közlekedés
Megállónként töltődne az elektromos busz
Minden fejlesztés és újítás ellenére, az elektromos járművek legnagyobb problémája a mai napig az, hogy az akkumulátorok nem bírnak elég áramot tárolni – nem hiába kell az elektromos autóknak minden sarkon töltőállomás, a trolibuszoknak pedig (szinte) folyamatosan a felsővezetéken lógniuk.
Bár a kapacitással nem tudtak mit kezdeni, a svájci EPFL műszaki egyetem mérnökei mégis használható megoldással álltak elő: olyan buszt terveztek, amely néhány megállónként, 15 másodperc alatt fel tudja tölteni magát. Ennyi idő pedig amúgy is kellene a fel- és leszálláshoz.
A tudósoknak már csak azt a szoftvert kell tökélyre fejleszteniük, amely a város vezetésének pontosan megmondja, mely megállókat kell töltőállomássá változtatniuk, mivel ez is része az áhított hatékonyságnak.
Bevalljuk őszintén, ez egy újabb ok, amiért irigykedve nézünk Svájc irányába.
forrás: hir24.hu
Zöld Közlekedés
Sikeres első évet zártak a komáromi elektromos autóbuszok
Sikeresen vizsgázott a két e-busz a komáromi helyi közlekedésben.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Sikeresen teljesítette első évét Komárom helyi közlekedésében az a két tisztán elektromos meghajtású Ikarus 120e autóbusz, amelyet a MÁV-csoport 2025 áprilisának végén állított forgalomba a Zöld Busz Program keretében – tájékoztat az alternativenergia.hu. A közlemény szerint az elektromos buszok az elmúlt egy évben több mint 100 ezer kilométert tettek meg a városban, és mintegy 82 tonna szén-dioxid-kibocsátást váltottak ki, ami 1200 átlagos méretű lombos fa éves szén-dioxid-megkötésének felel meg. A járművek Komárom mind a négy helyi autóbuszvonalán közlekednek, emellett esténként az Almásfüzitő-Komárom-Ács helyközi vonalon is teljesítenek járatot. A járművek két, több mint húszéves dízelüzemű autóbuszt váltottak ki. Az autóbuszok egy év alatt közel 83 ezer kilowattóra energiát használtak fel, átlagfogyasztásuk 84 kWh/100 kilométer volt.
A teljes hosszban alacsonypadlós Ikarus 120e típusú autóbuszok 30 ülő és 55 álló utas szállítására alkalmasak, egy feltöltéssel akár 350 kilométer megtételére képesek. A járművek légkondicionálóval, USB-töltőpontokkal, elektronikus utastájékoztató rendszerrel, fedélzeti kamerákkal, valamint kerekesszék és babakocsi szállítására kialakított hellyel rendelkeznek. Az elektromos autóbuszok töltését a Mobiliti VOLÁNBUSZ Kft. által telepített, 80 kilowatt teljesítményű gyorstöltők biztosítják a komáromi autóbusz-állomáson. A fejlesztés nettó 321,6 millió forintból valósult meg, amelyből 313,3 millió forint támogatás volt – jegyezték meg. A Zöld Busz Program keretében 2025-ben a komáromi e-buszok mellett Keszthelyen 1, Hajdúszoboszlón 1, Balatonfüreden 3, Tatán 6, Komlón pedig 7 darab elektromos járművel bővült a MÁV-csoport zöld flottája – közölte a MÁV-csoport közleményében.
-
Zöld Közlekedés24 óra telt el a létrehozás ótaElektromos autósok: igazságtalan a dupla parkolási díj terve Budapesten
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaMinden csepp számít: így tarthatjuk meg az esővizet a saját kertünkben
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaRendkívüli lépés az üzemanyagpiacon: stratégiai készleteket mozgósítanak
-
Zöld Közlekedés5 nap telt el a létrehozás ótaA debreceni CATL-gyár már az elektromos autók következő generációjára készül
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás óta2040-re az áramtermelés 30 százalékát atomenergiából fedezné Horvátország

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés