Zöld Közlekedés

Megvizsgálták miért terjednek lassan az elektormos autók

Míg Európa egyes országaiban rohamosan terjednek az elektromosan tölthető járművek, sok térség leszakadóban van.

Létrehozva:

3 év telt el a létrehozás óta

2023-06-15

Szerző:

Vanessza

Érdekes kép rajzolódik ki az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) legújabb, április 12-én közétett adataiból. Az információk azt mutatják, hogy az elektromosan tölthető járművek (ECV-k) piaci elterjedése az éves nettó jövedelemhez igazodik, ami azt sugallja, hogy a megfizethetőség jelentős tényezőnek számít, amikor valaki elretten az ilyen modellek megvásárlásától, írja az okodrive.hu.

Az ECV-k közé tartoznak az elektromos akkumulátorral hajtott autók, valamint a plug-in-hybrid járművek. A kategória nem tartalmazza a hidrogént és oxigént hasznosító üzemanyagcellás kocsikat.

Az ACEA szerint az ECV-k az Európai Unióban 2022-ben forgalomba helyezett új személygépkocsik 21,6 százalékát adták, de a tagállamok több mint felében csak 9 százalékos vagy annál kisebb volt a piaci részesedésük. Azokban az országokban, ahol az arány nem éri el a 9 százalékot, az átlagos éves nettó jövedelem munkavállalónként 13 000 euró (mintegy 4,8 millió forint) vagy ez alatti. Ide sorolható számos közép-, kelet- és dél-európai ország, többek között Görögország, Olaszország, Lengyelország, Horvátország és Magyarország.

A legmagasabb arány (több mint 30 százalék) mindössze öt észak- és nyugat-európai országban koncentrálódik, ahol a nettó éves jövedelem meghaladja a 32 000 eurót. Svédországban, ahol több mint 35 000 euró az éves nettó bevétel, az újonnan forgalomba helyezett autók több mint fele ECV. Ezzel szemben Bulgáriában, ahol a jövedelem csupán 7000 euró körül van, az ilyen modellek piaci részesedése mindössze 4 százalék.

Ezek az adatok megerősítik, hogy Európa különböző régiói között jelentős különbségek vannak az ECV-k megfizethetőségét illetően: míg Észak- és Nyugat-Európa kimagaslik a mezőnyből, addig Közép-, Kelet- és Dél-Európában továbbra is igen alacsony ezen járművek aránya. Az adatok alapján az ECV-k Svédországban (56,1 százalék), Dániában (38,6 százalék), Finnországban (37,6 százalék), Hollandiában (34,5 százalék) és Németországban (31,4 százalék) keltek el a legnagyobb arányban. A sereghajtók Szlovákia (3,7 százalék), Csehország (3,9 százalék), Bulgária (4 százalék), Lengyelország (5 százalék) és Horvátország (5 százalék).

Zöld Közlekedés

Nőtt az elektromos BMW-k iránti kereslet

Bővült a BMW márka értékesítése az első háromnegyedévben Magyarországon.

Létrehozva:

2 óra telt el a létrehozás óta

2026-10-14

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

A német BMW autómárka értékesítése 3,4 százalékkal bővült az új autók magyarországi piacán 2026 első kilenc hónapjában, az eladott 5465 járművel eddigi legerősebb háromnegyedévét zárta a BMW Group Magyarország – írja az alternativenergia.hu. A tavalyi év azonos időszakában 5283 darabos – akkor szintén rekord – értékesítési volumenről számolt be az importőr cég. A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) hétfői közlése szerint Magyarországon 108 422 új személyautót helyeztek forgalomba az első háromnegyedévben, ez 13 százalékos éves növekedés az előző év azonos időszakához képest. A tisztán elektromos (BEV) személyautók forgalma 30,2 százalékkal 10 445 darabra nőtt, piaci részesedésük 8,4-ről 9,6 százalékra emelkedett az első kilenc hónapban.

Az MTI-hez eljuttatott közleményében a a BMW Group Magyarország kiemeli, hogy az idei év legnagyobb sikere a BMW X3 és a Debrecenben gyártott, tisztán elektromos BMW iX3 modellpáros volt, amelyekből kilenc hónap alatt 1 079 darab talált vevőre. Tovább erősödött a márkánál a tisztán elektromos meghajtású modellek iránti kereslet is: a 977 darab értékesített BEV modell 17,9 százalékot tesz ki a teljes BMW értékesítésében, szemben az első félévben mért 15,7 százalékkal. A legnépszerűbb tisztán elektromos modell a BMW iX3, amelyből január és szeptember között 418 darabot adtak át a belföldi ügyfeleknek.

A közlemény idézi Németh Zoltánt, a BMW Group Magyarország értékesítési igazgatóját, aki emlékeztetett: az új generációs architektúrájú Neue Klasse modellcsalád első modelljének sikere felülmúl minden várakozást, a BMW iX3-ra egy évvel ezelőtti világpremierje óta már mintegy 100 000 rendelés érkezett, amelynek kielégítésére a debreceni gyár az idén szeptember óta már három műszakban termel. Németh Zoltán szerint a márka hazai értékesítését az év hátralévő részében is lendületben tarthatja, hogy számos újdonság érkezik, így a megújult BMW 7-es, a vadonatúj BMW i3-as és X5-ös, valamint a BMW M2 xDrive.

Tovább olvasom