Kapcsolatfelvétel

Zöld Közlekedés

Napelemes londoni vasúti híd

Létrehozva:

|

A vasúti infrastruktúra reformjának és újratervezésének tekinthető, hogy a napelemeket ebben a szolgáltatásban is egyre erőteljesebben felhasználják. Példa erre London központjában a közelmúltban hivatalosan üzembe helyezett vasúti híd, amely az üzemeltető híradása szerint, egyszersmind hatalmas naperőműként is funkcionál.

Érzékletes módon megközelítve e különleges módon borított híd teljesítményét, álljon itt egy összehasonlítás a napelemek “munkájáról”. A 4400 napelem, amely a hidat borítja mintegy 80 ezer csésze tea megmelegítését teszi lehetővé, azaz nem csekély energiával bír. További ismérve a világváros immáron legújabb és leghosszabb átjárójának az is, miszerint évente megközelítően 511 tonnával tudja csökkenteni a CO2 kibocsátást. A hatékony klímavédelem egyfajta szemléletes példája ez napenergia felhasználás, amely mind környezetvédelmi, mind energimegtakarítási szempontból is jelentős és példamutató.

Ami a vasúti hídhoz tartozó állomást, a Blackfrias Stationt illeti, ezt az épületet a déli oldalán már napelemes módon alakították ki, s most tervezik az állomás ilyetén formájú további megújítását. A vasúttársaságok nem titkolt célja a fenntartható autómentes közlekedés népszerűsítése az ingázók és a lakosok körében. Törekvésük egyértelmű: kényelmes és hatékony alternatívát kínálni a saját fejlesztéseik következetes és hosszútávú latba vetésével.

forrás: alternativenergia.hu

Advertisement
Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Zöld Közlekedés

Sokan még mindig biztosítás nélkül használják az elektromos rollereket

Egyre több a baleset, nőtt a rollerbiztosítások átlagdíja.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Több mint 70 százalékkal nőtt az elektromos rollerek által okozott személyi sérüléses balesetek száma tavaly a megelőző évihez képest, kockázatosabbá váltak a villanyrollerek, és a trendet a mikromobilitási eszközök idei kötelező felelősségbiztosítási díjai is tükrözik – közölte az alternativenergia.hu. A biztosításközvetítő tájékoztatása szerint továbbra sincs pontos statisztika, nyilvántartás a motoros rollerek számáról Magyarországon, de az elmúlt időszakban megjelent becslések alapján 100 ezret meghaladó állományról lehet szó. A rollerekhez köthető balesetekről azonban vannak hivatalos adatok. Összesen 635 személyi sérüléses balesetet okoztak a motoros rolleresek tavaly, ami 73 százalékos emelkedés a tavalyelőtti 367 esethez képest. Emellett a személyszállító járművekkel – például autóval, motorral, kerékpárral és elektromos rollerrel – okozott személyi sérüléses balesetek több mint 5 százalékát okozták elektromos rollerrel, szemben az egy évvel korábbi 2,9 százalékkal.

A Netrisknél az idén eddig az ilyen eszközökre megkötött kötelező biztosítások átlagdíja 8300 forintot tett ki, míg a múlt év egészében 6600 forint volt ugyanez, vagyis az átlagdíj 27 százalékkal nőtt. A közleményben Besnyő Márton, a Netrisk csoport Ausztriáért és Magyarországért felelős regionális ügyvezetője felhívta a figyelmet, hogy jelentős az alulbiztosítottság az érintett mikromobilitási eszközök esetében. A szabályozás szerint azokra az eszközökre kell kötelező biztosítást kötni, amelyek tömege meghaladja a 25 kilót és a gyártó által tervezett sebesség 14 kilométer per óránál magasabb, valamint azokra, amelyeknél a tömegüktől függetlenül a 25 kilométer per órát meghaladja a gyártó által megadott sebesség.

Bár a 100 ezer feletti becsült állományon belül vannak olyan járművek, amelyekre nem kell kötelező biztosítást kötni, de feltehetően nagyon sok olyan roller van, amelyekre az előírás ellenére még nem kötöttek biztosítást.
A Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetségének becslése szerint tízből hét-nyolc rollernek nincs biztosítása, pedig kötelező lenne – idézte fel a Netrisk.

Advertisement
Tovább olvasom

Zöldtrend a Facebookon

Címkék

Ezeket olvassák