Zöld Közlekedés
Nemsokára valósággá válhatnak az akkumulátoros vonatok
Hamarosan gazdaságilag is megtérülő lehet az akkumulátoros elektromos vonatok széleskörű használata, hála a megújuló áram árcsökkenésének és az akkumulátortechnológia fejlődésének.
A Kaliforniai Egyetem kutatói az elektromos, akkumulátoros vonatok korszakát jósolják: számításaik szerint 2023-ra már gazdaságilag is megtérülő lehet ezek használata, ekkor fognak igazán elterjedni, mint környezetbarát utazási megoldások. A Nature Energy tudományos folyóiratban megjelent tanulmány szerint a továbbfejlesztett akkumulátortechnológia és az olcsó, megújuló energia hamarosan lehetővé teheti, hogy az akkumulátorok teljesítménye versenyezzen a dízel üzemanyaggal a vonatmeghajtásban. Ugyanebben a folyóiratban Federico Zenith, a Norvég Tudományos Műszaki Egyetem kutatója is publikált egy anyagot arról, hogy miért lehet érdemes átállni ezekre a közlekedési megoldásokra.
Zenith szerint az Egyesült Államokban vonatok végzik a helyközi áruszállítás körülbelül 40 százalékát, és az árukat vonattal szállítani egyértelműen olcsóbb, mint teherautókkal. Az USA-ban a tehervonatok többsége dízel üzemanyaggal működik, állítja, és ez az Egyesült Államok teljes szén-dioxid-kibocsátásának hozzávetőleg 0,6 százalékát bocsátja ki. A norvég és amerikai kutatók is amellett foglalnak állást, hogy az akkumulátoros vonatokkal ezen kibocsátások megelőzhetők.
Az Egyesült Államokban az elektromos vonatok a felsővezetékekből nyerik az áramot – ez a rendszer drága és egyáltalán nem hatékony. A csapat azt javasolja, hogy az akkumulátorok jobb megoldást jelenthetnek – pontosabban a kutatók azt állítják, hogy egyetlen 14 megawattos akkumulátorrendszerrel felszerelt mozdony elegendő lenne egy dízelmotorral hajtott vonat kiváltására. Azt is mondják továbbá, hogy egy ilyen mozdony egy töltéssel körülbelül 240 kilométert tud működni. Ez feleannyi energiát fogyasztana, mint egy dízelmotoros vonat. Ha pedig az akkumulátort megújuló forrásból töltik, az nullára csökkentené az elektromos vonat szénlábnyomát. A kutatók megjegyzik, hogy a legtöbb jelenlegi dízelmozdony valójában árammal működik – a dízelt a fedélzeti generátorok meghajtására használják. Így a legtöbb mozdonynál csak a generátorok cseréjére lenne szükség, és a mozdony mögé egy külön kocsit kellene beépíteni egy nagy akkumulátor szállítására.
Zöld Közlekedés
Elektromos buszokkal készül 2030-ra Miskolc
Új környezetkímélő, klímasemleges buszokkal bővült Miskolc autóbuszflottája.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Hat új, környezetkímélő és klímasemleges BYD elektromos busszal bővült a Miskolci Városi Közlekedési Zrt. (MVK Zrt.) autóbuszflottája – az új járműveket sajtótájékoztató keretében adták át – írja az alternativenergia.hu. Gadnai-Bodnár Éva, az MVK Zrt. vezérigazgatója hangsúlyozta, a beruházás illeszkedik abba a zöldítési folyamatba, amely “a környezettudatos mobilitást ötvözi a hatékonysággal”. Ismertetése szerint a szerdán átadott új autóbuszokat a Zöld Busz Programnak köszönhetően 50 százalékos támogatási intenzitás mellett szerezték be, egy csaknem 1,2 milliárd forintos beruházás keretében. A vezérigazgató elmondta, hogy a járművek beszerzése mellett fejlesztették a vállalat háttérkiszolgáló bázisát is, emellett az elektromos buszok töltéséhez használt töltők mellett publikus töltőket is kialakítottak. Hozzátette, az idén még további két elektromos busz érkezik a város számára, ezek beszerzésének támogatási intenzitása 100 százalékos, így az MVK Zrt. elektromos autóbuszainak száma 22-re fog növekedni.
Tóth-Szántai József polgármester (Pont Mi Egyesület – Fidesz-KDNP) az átadással egybekötött sajtótájékoztatón elmondta, hogy márciusban adták át a flotta első négy elektromos csuklós buszát, és a most érkezett 6 jármű mellett további 2 autóbusz fogja segíteni az MVK működését. Szerinte az elektromos buszoktól környezetkímélőbb megoldást nem igazán lehet találni a közösségi közlekedésben, a járművek 3-4 óra töltéssel 400 kilométert tudnak egyszerre megtenni a város útjain.
Ismertette, a buszokon lehetőség van mobiltelefon-töltésre is, az utazási komfortot növelő “apró figyelmességek” nemcsak az utasokra, hanem a sofőrökre is kiterjednek. Jelezte: a következő időszakban a városvezetés szeretné a lehető legtöbb elektromos buszt Miskolc szolgálatába állítani. Ehhez szükség van a magyar kormány segítségére, európai uniós forrásokra és pályázatokra – tette hozzá.
A cél az, hogy Miskolc, a Bükk városa, egy zöld város legyen, ahol 2030-ra lehetőség szerint a gázolajjal működő buszokat felváltsák az elektromos járművek – hangoztatta. Krenner László, a BYD közép kelet-európai értékesítési vezetője ismertette, hogy a szerdán átadott autóbuszok esetében a vállalat az akkumulátor-kapacitás emelése mellett a garanciális vállalásokat is egy évvel meghosszabbította. Elmondása szerint Budapest után Miskolcon van az ország második legnagyobb BYD- és elektromos autóbuszflotta is.
Az MVK Zrt. tájékoztatása szerint a beszerzett 12,2 méter hosszú BYD K9UD típusú, szóló kivitelű elektromos buszok 82 személy befogadására alkalmasak, és 35 ülőhellyel rendelkeznek. A járműveket teljes mértékben az MVK egyedi specifikációi és igényei alapján gyártották le. A BYD kínai multinacionális high-tech vállalat 2008-ban jelent meg Magyarországon, amikor megvásárolta a Komáromi Ipari Parkban a dél-koreai Mirae gyárát, erre a helyszínre telepítette 2017-ben első európai buszgyárát. Autóipari üzletága 2023 második felében lépett be a magyarországi autópiacra, azóta már Szegeden építi európai személyautógyárát. Tavaly Budapestre költözött a BYD európai központja, amelyben helyet kap az európai kutatás-fejlesztési központ is.
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaMár egy hónap alatt látványos eredményt hozhat a galambbefogási program
-
Zöldinfó3 nap telt el a létrehozás ótaKutatók szerint újra kell gondolni az Alföld földhasználatát
-
Zöld Energia5 nap telt el a létrehozás ótaSzázezreket spórolhat a hőszivattyú telepítésén: mutatjuk a legegyszerűbb megoldást
-
Zöld Közlekedés2 nap telt el a létrehozás ótaEgyre kevesebben keresnek dízelautót, de az árak tovább emelkednek
-
Zöldinfó6 nap telt el a létrehozás ótaEgyre erősödik az El Niño: veszélybe kerülhetnek a termések és nőhet az energiaigény
