Kapcsolatfelvétel

Zöldinfó

Összeütközött az Északi-tengeren egy olajszállító tartályhajó és egy teherhajó, üzemanyag szivárog a tengerbe

Összeütközött hétfőn az Északi-tengeren, Anglia keleti partjainál egy tartályhajó és egy konténerszállító hajó. Mindkét hajó kigyulladt, a tartályhajó repülőgépüzemanyag-szállítmánya ömlik a tengerbe. A másik hajó rakományában veszélyes, mérgező anyagok is vannak, egy tengerész pedig eltűnt.

Létrehozva:

|

Napelem, akár 3 millió Ft vissza nem térítendő támogatással a Vidéki Otthonfelújítási Program keretében. Kalkuláljon itt. (x)

A tengeri hajóforgalmat figyelő valós idejű nyomkövető portálok adatai szerint – amelyeket a hajók üzemeltetői megerősítettek – az amerikai zászló alatt közlekedő Stena Immaculate tartályhajó és a Solong nevű, Portugáliában bejegyzett konténerhajó szenvedett balesetet. A Stena Immaculate 183 méter hosszú, vegyi anyagok és olajtermékek szállítására 2017-ben épített 50 ezer tonnás tartályhajó, amely A1 típusú repülőgép-üzemanyagot szállított Görögországból a kelet-angliai Hull kikötőjébe. Az amerikai védelmi minisztérium hétfő esti közlése szerint a szállítmányt az amerikai légierő Angliában állomásozó alakulatai kapták volna. A Pentagon szerint ugyanakkor a baleset nem okoz műveleti fennakadást és nem befolyásolja a harckészültséget.

A másik hajó 2005-ben készült, 141 méter hosszú Solong 9500 tonna teherbírású, és Skóciából a hollandiai Rotterdam kikötőjébe tartott. A Lloyd’s List Intelligence nevű londoni székhelyű globális hajózási adat- és információszolgáltató konglomerátum hétfő este közölte, hogy a Solong rakományában 15 konténernyi nátrium-cianid is van, amely rendkívül mérgező, és vízzel érintkezve heves reakcióba léphet. A Stena Immaculate a Humber folyó torkolatvidékétől keletre, az Északi-tengeren horgonyzott, amikor a Solong nekiütközött. Az ütközés következtében mindkét hajó kigyulladt. A Stena Immaculate üzemeltetője, a Crowley nevű cég hétfőn kora este közölte, hogy a hajón több robbanás történt, a raktér oldalfala felhasadt, és a léken keresztül repülőgép-üzemanyag szivárog a tengerbe. A helyszínen készült felvételek szerint az üzemanyag a tenger felszínén is lángol, és a hajó nagy részét elborította a tűz.

A brit médiának nyilatkozó szakértők szerint ez nem annyira veszélyes, mint ha a hajó nyersolajat szállított volna és ez ömlene a tengerbe, mert az olajtól eltérően a repülőgép-üzemanyag gyorsan elpárolog. A Crowley szóvivője szerint a Stena Immaculate személyzetének mindegyik tagja biztonságban elhagyta a hajót. Graham Stuart, a térség parlamenti képviselője a sajtónak elmondta, hogy a két hajóról 37 embert szállítottak a partra, közülük egy kórházi kezelésre szorul, a többieknek nem esett bajuk. A Solong német üzemeltetője ugyanakkor hétfő este közölte, hogy a hajó 14 fős személyzetének egyik tagja eltűnt. A brit tengerhajózási hatóságok a baleset 8 kilométer átmérőjű körzetében tengeri és légtérzárlatot rendeltek el. Susan Hayman, a környezetvédelmi, élelmezési és vidékfejlesztési minisztérium (DEFRA) környezetvédelmi államtitkára a londoni alsóházban felszólalva kijelentette, hogy a tárca már megkezdte az előkészületeket az üzemanyagszivárgás okozta tengeri szennyeződés felszámolására. Martyn Boyers, a kelet-angliai Grimsby kikötőjének vezérigazgatója a Sky News brit hírtelevíziónak nyilatkozva azt mondta: gyanúja szerint a konténerhajót az automata navigációs berendezés irányíthatta a baleset előtt. Boyers szerint ezek a berendezések mindig a betáplált irányt követik, és önmaguktól nem térnek el ettől, ha a parancsnoki hídon nem avatkozik be valaki. A brit tengeri baleseti vizsgálóbizottság (Marine Accident Investigation Branch) hétfőn szakértőket küldött a helyszínre, de jelezte, hogy a baleset okainak feltárása hónapokig is eltarthat.

Advertisement

Zöld Energia

Energiafüggetlenség egy kattintásra: indul a lakossági energiatároló pályázat

Lakossági energiatároló pályázat lépésről lépésre: mire kell figyelni a beadásnál és a rendszer tervezésénél.

Létrehozva:

|

Szerző:

Még nem késő pályázni a 2,5 millió forintos állami energiatároló támogatásra! Kattintson ide! (x)

Nem kell többé elveszni a papírmunkában: a lakossági energiatároló program beadása jóval egyszerűbb, mint sokan gondolják – véleményezte az alternativenergia.hu. Valójában néhány alapadat és egy villanyszámla elegendő a jelentkezéshez, a többit pedig az online rendszer automatikusan kezeli. Itt a segítség! Cikkünkben lépésről lépésre megosztjuk saját tapasztalatainkat, mire érdemes figyelni a pályázat beadásakor, és azt is, milyen szempontokat érdemes már előre átgondolni a napelem, az inverter és az energiatároló kiválasztásánál.

A lakossági energiatároló pályázat célja, hogy támogassa a háztartásokat az otthon megtermelt villamos energia hatékonyabb felhasználásában. A program keretében a napelemes rendszerrel rendelkező vagy azt tervező ingatlantulajdonosok támogatást igényelhetnek energiatároló (akkumulátoros) rendszerek telepítésére, amelyek lehetővé teszik a megtermelt energia későbbi felhasználását. Az energiatárolók hozzájárulnak az energiafüggetlenség növeléséhez, a hálózati terhelés csökkentéséhez és a háztartások rezsiköltségeinek optimalizálásához.

Sokszor hallani, hogy egy-egy ilyen pályázat beadása „pofonegyszerű”, aztán menet közben derül ki, hogy kell a társtulajdonos hozzájárulása, a gyermekek lakcímkártyájának másolata, a tulajdoni lap a helyrajzi szám miatt… A végére pedig teljes a káosz, és szinte borítékolható legalább egy hiánypótlás.

Advertisement

Most azonban más a helyzet! 

A valóságban tényleg mindössze nagyjából 2,5 oldalnyi űrlapot kell kitölteni, és csupán egyetlen dokumentumra lesz szükség a fiók mélyéről: egy villanyszámlára. A pályázati portál egy úgynevezett POD azonosítót kér. Ez egy egyedi, 33 karakterből álló kód, ami gyakorlatilag a telephely „személyi igazolványa”.

Advertisement

Hol találni pontosan? 

A villanyszámla első oldalán, „Mérési pont azonosító” néven szerepel. Aggodalomra semmi ok, ha sehol sem látja mellette a POD elnevezést, ez teljesen normális. Én sem kevés ideig keresgéltem az azonosítót, mire rátaláltam.

Advertisement

Emellett másra nem lesz szükség, mint a személyes adatokra, azonban amint ügyfélkapun keresztül bejelentkezünk, a rendszer ezeket automatikusan kitölti, így csupán ellenőrizni kell az adatokat. Meg kell adni továbbá az ingatlan tulajdoni hányadát, illetve ha van másik tulajdonosa az ingatlannak, akkor az ő adatait is rögzíteni kell. Ennél a résznél fontos odafigyelni, mert a rendszer nem százalékos formában kéri a tulajdonrészeket: ½ vagy ¼ arányban kell megadni, ellenkező esetben a beadást hibára visszadobja.

És ennyi! 

Advertisement

Ha ezeket az adatokat megadta és rákattintott a „Beküldés” gombra, nincs más teendője, mint várni márciusig, amikor elkezdik kihirdetni a nyertes pályázatokat.

Ezeket a tanácsokat érdemes megfogadni!

Advertisement

Addig pedig érdemes végiggondolni, hogy ha még nincs napelem a házon akkor milyen típusú panelt érdemes választani, hiszen rengeteg féle közül lehet választani. 

Az inverter helyének kiválasztására is nagy hangsúlyt kell fektetni. Mindenképpen csapadéktól és nedvességtől védett helyre érdemes telepíteni. Bár sok inverter kültéri kivitelű (IP65 védettség), a hosszabb élettartam érdekében jobb, ha fedett vagy beltéri helyet kap. Az inverterek optimális működési hőmérséklete általában –10 és +40 °C között van, de a hatásfok magas hőmérsékleten csökken. Kerülni kell a tűző napot, nem ajánlott fűtetlen padlástérbe vagy kazánház közvetlen közelébe tenni, minél kiegyenlítettebb a hőmérséklet, annál jobb. 

Advertisement

És ha már az elhelyezésnél tartunk, akkor azt is ki kell találni, hogy magát az akkumulátort hova helyezzük. Ez esetben is igaz, hogy a megfelelő elhelyezés nemcsak a hatásfokot, hanem a biztonságot és az élettartamot is alapvetően befolyásolja. A legtöbb lakossági energiatárolót alapvetően beltéri elhelyezésre tervezik, még akkor is, ha a burkolatuk bizonyos mértékig időjárásálló. A hosszú távon biztonságos és megbízható működés érdekében leginkább olyan védett helyiségeket javasolnak a szakemberek, mint a garázs, a gépészeti helyiség vagy egy száraz, jól szellőző pince. Kerülni kell a nyitott, kültéri elhelyezést, a párás vagy vizes környezetet, valamint azt is, hogy az energiatároló közvetlenül lakóterek,  például hálószobák közelébe kerüljön. Az akkumulátorok, különösen a lítium-ion alapú energiatárolók, kifejezetten érzékenyek a környezeti hőmérsékletre. Ideális esetben +10 és +25 °C közötti tartományban üzemelnek, ahol a hatásfok és az élettartam is optimális. Tartósan magas hőmérséklet hatására az akkumulátor gyorsabban öregszik, míg fagyos környezetben csökken a rendelkezésre álló kapacitás, és jelentősen megnő a meghibásodás kockázata.

A lakossági energiatároló pályázat jó lehetőséget kínál arra, hogy a háztartások tudatosabban és hatékonyabban gazdálkodjanak a saját maguk által megtermelt energiával. Bár a pályázati folyamat elsőre bonyolultnak tűnhet, saját tapasztalataink is azt mutatják, hogy némi előkészülettel gyorsan és gördülékenyen végigvihető. A sikeres beadás után pedig már valóban a jövőbe mutató döntések kerülnek előtérbe

Advertisement
Tovább olvasom

Ezeket olvassák