Zöld Közlekedés
Riksa bambuszból
Bár nálunk nem terjedt el, a riksa az egyik legnépszerűbb közlekedési eszköz a világon (csak Ázsiában több mint 100 millió motoros riksa rója az utakat, és New Yorkban is egyre többen használják őket).
Rengeteg változatuk létezik, az egyszerű pedállal hajtottaktól a hi-tech hibridekig. Egy fülöp-szigeteki tervező, Kenneth Cobonpue, aki bambuszból már autót is tervezett, most a riksákat szerette volna megújítani. Az Eclipse fantázianevet viselő jármű bambusznádból fonott szerkezete a készítő hazájában népszerű riksák felépítését követi, ezek három kerekűek, és az utánfutó a vezető mellett helyezkedik el. Egy régies stílusú bicikli oldalához csatlakoztattak egy kör alakú, nyitott, kétszemélyes utazófülkét. A riksa sajnos kevésbé irányítható, mint hagyományos társai, és az útból is többet foglal el, ugyanis szélesebb, mint azok a változatok, amelyeken a vezető az utasok előtt ülve teker.
forrás: alternativenergia.hu
Zöld Közlekedés
Családok és bringások együtt: jön az I Bike Budapest és az I Bike Mini
Milyen várost szeretnének a bringázók? Több ezer ember teker Budapest jövőjéért április 18-án.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
2026-ban új helyszínről, Óbudáról indul az ország legnagyobb kerékpáros felvonulása, az I Bike Budapest – ismertette az alternativenergia.hu. Április 18-án több ezer bringázó foglalja el a főváros utcáit, hogy közösen mutassák meg, milyen Budapestet szeretnének: egy biztonságosabb, élhetőbb, kerékpározható várost. A felvonulás útvonalát idén is úgy jelölték ki a szervezők, hogy a résztvevők olyan helyeken is bringázhassanak, ahol a hétköznapokban ez nem vagy csak nehezen lehetséges. Az esemény egyszerre közösségi élmény és figyelemfelhívás arra, hogy a kerékpár a városi közlekedés természetes része lehet. Az elmúlt években több fontos fejlesztés történt, ugyanakkor a szervezők szerint a fejlődés üteme továbbra sem elegendő. A Magyar Kerékpárosklub álláspontja szerint Budapest nem fordít arányos forrásokat a kerékpáros közlekedés fejlesztésére. A szervezet egyik kulcskövetelése a forgalomarányos kerékpáros költségvetés bevezetése, vagyis hogy a kerékpáros fejlesztésekre fordított összeg igazodjon a kerékpáros közlekedés részarányához. Ez elengedhetetlen a biztonságos közlekedéshez, a hálózat fejlesztéséhez, valamint ahhoz a célhoz, hogy 2030-ra elérhető legyen a 10 százalékos budapesti kerékpáros közlekedési arány, összhangban a korábbi fővárosi döntésekkel.
“Az I Bike Budapest nem csak egy felvonulás, hanem közös kiállás egy élhetőbb városért. Azt szeretnénk, hogy Budapest olyan hely legyen, ahol a kerékpározás nem bátorság kérdése, hanem magától értetődő, biztonságos közlekedési forma” – mondták a szervezők. A rendezvényhez idén is csatlakozik az I Bike Mini, a családi bringás felvonulás, amely rövidebb, biztonságos útvonalon várja a legkisebbeket és szüleiket.
A felvonulás részletei:
Időpont: 2026. április 18. (szombat) 15:00
-
Zöld Közlekedés5 nap telt el a létrehozás ótaElfelejthetjük az aprót: mostantól ingyenes a mobilos parkolás
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaÚj 360 fokos felvételek készülnek Magyarországon a Google Mapshez
-
Zöldinfó3 nap telt el a létrehozás ótaSpeciális repülőgép pásztázza a föld mélyét Magyarországon
-
Otthon1 hét telt el a létrehozás ótaKevesebb műanyag, jobb íz: így változtathat a vízfogyasztási szokásokon egy vízszűrő
-
Zöld Energia14 óra telt el a létrehozás ótaArany minősítést kapott a Börzsöny egyik legzöldebb szállodája

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés