Zöld Közlekedés
Riksa bambuszból
Bár nálunk nem terjedt el, a riksa az egyik legnépszerűbb közlekedési eszköz a világon (csak Ázsiában több mint 100 millió motoros riksa rója az utakat, és New Yorkban is egyre többen használják őket).
Rengeteg változatuk létezik, az egyszerű pedállal hajtottaktól a hi-tech hibridekig. Egy fülöp-szigeteki tervező, Kenneth Cobonpue, aki bambuszból már autót is tervezett, most a riksákat szerette volna megújítani. Az Eclipse fantázianevet viselő jármű bambusznádból fonott szerkezete a készítő hazájában népszerű riksák felépítését követi, ezek három kerekűek, és az utánfutó a vezető mellett helyezkedik el. Egy régies stílusú bicikli oldalához csatlakoztattak egy kör alakú, nyitott, kétszemélyes utazófülkét. A riksa sajnos kevésbé irányítható, mint hagyományos társai, és az útból is többet foglal el, ugyanis szélesebb, mint azok a változatok, amelyeken a vezető az utasok előtt ülve teker.
forrás: alternativenergia.hu
Zöld Közlekedés
Kevés a használt elektromos autó, a tehetősek dominálnak a piacon
Az elektromos autók és a plug-in hibridek németországi elterjedése továbbra is erősen jövedelemfüggő.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet Önnek! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Minél magasabb egy háztartás nettó jövedelme, annál nagyobb az esélye annak, hogy elektromos meghajtású járművet tart derül ki a német szövetségi statisztikai hivatal, a Destatis kimutatásából – írja az alternativenergia.hu. A 2023-as adatok szerint a havi 2600 euró alatti nettó jövedelmű háztartások mindössze 1,3 százaléka rendelkezett elektromos autóval vagy plug-in hibriddel. Az 5 ezer eurót meghaladó nettó jövedelmű háztartások körében ez az arány már 13-13,4 százalék volt. Összességében a német háztartások 6,0 százaléka tartott ilyen járművet, miközben az összes háztartás mintegy 80 százalékának van személyautója. A családi szerkezet szintén számít: a gyermekes párok gyakrabban választanak elektromos meghajtású autót, mint a gyermektelen párok. A gyermekes párok 11,5 százaléka rendelkezett ilyen járművel, szemben a gyermek nélküli párok 7,5 százalékával. Az egyedül élők körében az arány mindössze 2,2 százalék volt.
A Destatis szerint az alacsonyabb jövedelműek gyenge jelenléte az elektromosautó-piacon elsősorban a magas vételárakkal és a kedvező árú használt járművek szűk kínálatával magyarázható. Az elektromos autót vagy plug-in hibridet birtokló háztartások csupán 15,2 százaléka vásárolt használt járművet; a többség új autót vett vagy lízingelt.
-
Zöldinfó6 nap telt el a létrehozás ótaHasznált mobilokkal a természet védelméért, folytatódik a kampány 2026-ban
-
Zöld Energia7 nap telt el a létrehozás óta2,5 millió forint energiatárolóra? Indul a pályázat heteken belül!
-
Zöld Közlekedés3 nap telt el a létrehozás ótaAz elektromos autók erősödő konkurenciája nyomás alá helyezte a Porschét
-
Zöld Közlekedés1 hét telt el a létrehozás ótaÁtvette a vezetést a BYD a magyar elektromosautó-piacon
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaNem pénz kell, hanem technológia – új irányt sürgetnek a klímavédelemben

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés