Zöldinfó
Szemétben fuldoklik Róma
A Róma történelmi belvárosában élő művészek, tanárok, környezetvédők, a kulturális ágazat dolgozói arra kérték az ENSZ Nevelési, Tudományos és Oktatási Szervezetét (UNESCO), hogy hívja fel a városvezetés figyelmét – többek között – a világörökségi listán szereplő várost elborító szemétre, az utcákat elárasztó rollerekre.
Az UNESCO világörökségi központja vezetőjének, Lazare Eloundou Assomónak írt levelet 150-en írták alá. Azt mondták, amikor az olasz főváros hatóságainál panaszkodtak, nem vettek róluk tudomást – írta a The Guardian online kiadása. A Trevi-kútnak, a Colosseumnak vagy a Spanyol lépcsőnek otthont adó történelmi városközpont 1980-ban került fel a világörökségi helyszínek listájára. Róma vezetése azonban nehezen tudja tisztán tartani a várost, ráadásul az utóbbi időben a macskaköves utcákat elárasztották az éttermek és bárok asztalai, az elektromos rollerek pedig újabb gondot jelentenek. “A burjánzó gaz, az utcai szemét, a zaj nyomasztó hellyé teszi a belvárost” – írták a levélben.
Az aláírók felidézték azokat az időket, amikor Róma központja kellemes lakóhely volt. Chiara Rapaccini művész, Mario Monicelli rendező özvegye a Corriere della Sera napilapnak elmondta, hogy 1988 óta élnek Montiban, dokumentumfilmet is forgattak a városrész szépségéről. “Nekem fáj, ahogy Monti pusztul, és Mariónak is fájna” – tette hozzá. Az Ispra állami környezetvédelmi hivatal egyik igazgatója, Myriam D’Andrea az elektromos rollerekről azt írta: “teljesen vadul szállták meg a várost”. Vasárnap két amerikai turistát büntettek meg fejenként 400 euróra (155 ezer forint), mert a Spanyol lépcsőn lelökték rollerjüket. Egy szaúd-arábiai látogató nemrég a Maseratijával hajtott le a 17. századi lépcsőfokokon. A gondok nem korlátozódnak a történelmi centrumra: a kukákon túlcsorduló szemét, a falfirkák, a gondozatlan parkok az egész városra jellemzők. A város északi kerületeinek utcáin gyakran látni vaddisznókat, amint a szemétben élelem után turkálnak. A The Guardian emlékeztet arra, hogy Róma polgármestere, a tavaly októberben megválasztott Roberto Gualtieri azt ígérte, karácsonyra “rendkívüli nagytakarításon” esik át a város, ezt azonban nem sikerült megtartania.
Zöldinfó
Az autógyártás után a robotiparban is nagyot lépne az XPeng
Az év végéig megkezdheti humanoid robotok sorozatgyártását a kínai XPeng.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
A kínai XPeng elektromosautó-gyártó elindította humanoid robotjainak gyártósorát, amelyet önállóan hagyott el az első ezen készült humanoid robotjuk – írja az alternativenergia.hu. Az év végéig kezdik meg a nagyüzemi termelést, 2027-ben pedig már az értékesítést is. Az XPeng közleménye szerint az IRON nevű humanoid robot elkészültével a vállalat jelentős lépést tett a kutatás-fejlesztési és próbagyártási szakaszból a sorozatgyártás felé. A kifejezetten humanoid robotok nagyobb volumenű gyártására kialakított gépsor munkafolyamatainak több mint 80 százaléka automatizált. Az XPeng az autóiparban alkalmazott minőség-ellenőrzési módszereket is felhasználja a gyártás során. Ho Hsziao-peng, az XPeng elnöke szerint a vállalat saját maga, nulláról építette ki a robotok gyártósorát, és a jövőben a gyártási ciklusok rövidítésére, a kapacitás bővítésére összpontosít.
A sorozatgyártás kezdetén az IRON robotokat a vállalat saját üzleteiben és ipari létesítményeiben alkalmazhatják, egyebek mellett ügyfélfogadásra, járműbemutatásra, látogatók tájékoztatására és ellenőrzési feladatokra. Az XPeng a gyakorlati alkalmazás során szerzett tapasztalatok alapján fejlesztené tovább a robotokat, mielőtt várhatóan 2027 első negyedévében Kínában, a második negyedévtől pedig a külföldi piacokon is megkezdi értékesítésüket. Az XPeng nemrég jelentősen felgyorsította robotikai fejlesztéseit: a vállalat robotikai üzletága, a Dogotix augusztusban több mint 900 millió dollár új finanszírozást kapott, befektetői között az Alibaba és a Tencent is szerepel.
A cég korábbi tervei szerint 2026 végére havi több mint ezer IRON humanoid robot gyártására lehet képes, 2027-ben pedig a kapacitást a piaci kereslettől függően havi több ezer darabra növelheti. A vállalat korábbi ütemterve szerint az IRON 2028-tól már a háztartásokban is megjelenhet. Az XPeng 2025-ben több mint 429 ezer elektromos autót szállított ki világszerte, 126 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. Szakértők szerint így a robotgyártásban az autóiparban megszerzett tömegtermelési és minőség-ellenőrzési tapasztalataira is építhet.
-
Zöldinfó5 nap telt el a létrehozás ótaA rezsicsökkentés eltörlését és célzott kompenzációt sürget a Levegő Munkacsoport
-
Zöldinfó6 nap telt el a létrehozás ótaForradalmi változás jöhet az időjárás-előrejelzésben az új műholddal
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaFurcsa szagú, barna anyag jelent meg a Dunában
-
Zöldinfó20 óra telt el a létrehozás ótaMegszűnik az elektronikai hulladék leadása az önkormányzati gyűjtéseken
-
Zöldinfó6 nap telt el a létrehozás ótaSzennyezés az akkumulátorgyárnál: függetlenül vizsgálják az iváncsai kutak vizét
