Kapcsolatfelvétel

Zöld Közlekedés

Tesla Model S, mint rendőrautó?

Létrehozva:

|

Egy kaliforniai város rendőrfőnöke a napokban kerek-perec kijelentette: azt szeretné, ha illetékességi területén az idei év egyik szenzációjának számító elektromos járműre, Tesla Model S-re cserélhetnék a rendőrautó-flottát.

Bár az Amerikában az év autójának is megválasztott autó 70-90 ezer dollárba kerül, a Carbuzz szerint akár meg is valósulhat a rendőrfőnök óhaja. A város, Atherton az Egyesült Államok egyik leggazdagabb városa, ahol az ingatlanok ára átlagosan 6,65 millió dollár és ez a térség az, ahol a Tesla Model S számít a legnépszerűbb autónak. Mivel a város egészen kicsi, a 2010-es népszámlálási adatok szerint 7 ezernél is kevesebben lakják, a rendőrautóknak nem kell nagy távokat teljesítenie: az elektromos jármű hatótávolsági korlátja nem gondot, s mivel arrafelé hemzsegnek a Model S-ek, a helyi zsaruk vélhetően nem lennének hátrányban egy esetleges üldözés során sem. Bár vannak, akik az utóbbi időszak tűzesetei – Seattle-ben, Mexikóban és a napokban Tennessee-ben is kigyulladt egy-egy példány – után kongatják a vészharangokat, az athertoni rendőrfőnöknek minden bizonnyal nincsenek kétségei a Model S-sel kapcsolatban, írja a hvg.hu.

Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Zöld Közlekedés

Kevés a használt elektromos autó, a tehetősek dominálnak a piacon

Az elektromos autók és a plug-in hibridek németországi elterjedése továbbra is erősen jövedelemfüggő.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet Önnek! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Minél magasabb egy háztartás nettó jövedelme, annál nagyobb az esélye annak, hogy elektromos meghajtású járművet tart derül ki a német szövetségi statisztikai hivatal, a Destatis kimutatásából – írja az alternativenergia.hu. A 2023-as adatok szerint a havi 2600 euró alatti nettó jövedelmű háztartások mindössze 1,3 százaléka rendelkezett elektromos autóval vagy plug-in hibriddel. Az 5 ezer eurót meghaladó nettó jövedelmű háztartások körében ez az arány már 13-13,4 százalék volt. Összességében a német háztartások 6,0 százaléka tartott ilyen járművet, miközben az összes háztartás mintegy 80 százalékának van személyautója. A családi szerkezet szintén számít: a gyermekes párok gyakrabban választanak elektromos meghajtású autót, mint a gyermektelen párok. A gyermekes párok 11,5 százaléka rendelkezett ilyen járművel, szemben a gyermek nélküli párok 7,5 százalékával. Az egyedül élők körében az arány mindössze 2,2 százalék volt.

A Destatis szerint az alacsonyabb jövedelműek gyenge jelenléte az elektromosautó-piacon elsősorban a magas vételárakkal és a kedvező árú használt járművek szűk kínálatával magyarázható. Az elektromos autót vagy plug-in hibridet birtokló háztartások csupán 15,2 százaléka vásárolt használt járművet; a többség új autót vett vagy lízingelt.

Advertisement
Tovább olvasom

Zöldtrend a Facebookon

Címkék

Ezeket olvassák