Kapcsolatfelvétel

Zöldinfó

Városi környezetben az úthálózat sűrűségével növekszik a szálló por mennyisége az SZTE kutatói szerint

Városi környezetben az úthálózat sűrűségével növekszik a szálló por mennyisége, a jó vasúthálózat pedig kifejezetten javítja a levegőminőséget derül a Szegedi Tudományegyetem geográfusai által végzett kutatásból, melyet a rangos MDPI Sustainability című folyóiratban publikáltak – tájékoztatott a felsőoktatási intézmény közkapocslati igazgatósága.

Létrehozva:

|

A levegőminőség változásait extrém esetben – mint a füst – mindenki azonnal érzékeli, azonban a szálló por apró méretű szilárd és cseppfolyós alkotói a legtöbbször rejtve maradnak. A levegőben szálló por – úgynevezett PM10, azaz 10 mikrométernél kisebb – részecskéi akkor válnak csak láthatóvá, ha azok leülepednek. A lebegő részecskék tartós belélegzése komoly egészségkárosodást okozhat, ezek a légzőszervi megbetegedések jelentik a harmadik leggyakoribb halálokot az Európai Unióban. A szálló por mennyiségéről az Európai Unió Környezetvédelmi Ügynöksége ad tájékoztatást csaknem 3 ezer városi, vidéki és városperemi helyszínen elhelyezett mérőállomás adatai alapján. A szegedi kutatók az így gyűjtött adatokat – az évi átlagos PM10 koncentrációt – hasonlították össze a közutak, autópályák és vasutak térszerkezetével, a hálózat sűrűségével, a közutak és vasutak PM10 mérőpontoktól mért távolságával. Megállapításaik szerint a városi környezetben a szálló por mennyisége és a burkolt közúthálózat sűrűsége szoros összefüggést mutat egymással. 

Minél nagyobb a közutak sűrűsége, annál több port kell belélegezniük a városlakóknak. A szállópor-szennyezés egyik fontos származási helye a közlekedés. Az a kutatókat is meglepte, hogy a városi mérőpontok 1 kilométeres körzetében, míg a vidéki és városperemi mérőállomások 3 kilométeres körzetében is kimutatható a közúthálózat sűrűségének hatása a szállópor-koncentrációra. A városperemi zónákban az autópályák sűrűsége mutatja a legerősebb összefüggést a szálló por mennyiséggel, mivel ezeken a szakaszokon gyorsítanak vagy lassítanak legtöbbször a járművezetők. Ezzel szemben az autópályák sűrűségének már nincs kimutatható hatása vidéken a szálló por évi mennyiségére, mivel a nagyjából egyenletes sebességgel haladó járművek sokkal kevésbé szennyezik a levegőt. A kutatás talán legmeglepőbb eredménye az a tény, hogy a sűrű vasúthálózat kifejezetten javítja a levegő minőségét. A tanulmány szerzői – Seyedehmehrmanzar Sohrab, Csikós Nándor és Szilasi Péter – kimutatták, hogy a városokban a mérőpontok akár három kilométeres körzetében is érvényesül a vasúthálózat jótékony, szálló por koncentrációt csökkentő hatása.  Ez azzal magyarázható, hogy a villamosított vasúti szerelvények mozgása révén menetszél keletkezik, amely ventilációs folyosókat képez a városokban. A publikáció eredményei amellett, hogy hozzájárulnak a városi levegőminőséget befolyásoló földrajzi tényezők jobb megértéséhez, hozzájárulhatnak a fenntartható várostervezéshez, segíthetik a közút- és vasúthálózat környezetbarát tervezését.

 

Advertisement

mti

 

Advertisement

Zöldinfó

Intelligens ellenőrzés a gázhálózaton: évekkel nőhet a berendezések élettartama

Az E.ON digitális technológiával csökkenti a metánkibocsátást a teljes gázhálózatán.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Az E.ON Hungária csoport minden nyomásszabályozó állomásán digitális vizsgálati rendszert vezetett be, a fejlesztés célja a metánkibocsátás csökkentése, az ellátásbiztonság növelése és a biztonságos hálózatüzemeltetés – írja az alternativenergia.hu. A beruházás értéke 600 millió forint, amelyet az E.ON Hungária csoport saját forrásból finanszírozott. Az E.ON hat dunántúli megyében – Baranya, Tolna, Fejér, Veszprém, Zala és Somogy – látja el ügyfeleit földgázzal. A teljes hálózaton alkalmazott digitális vizsgálati módszer segítségével a nyomásszabályozó állomások ellenőrzésekor a légkörbe jutó metán mennyisége a hagyományos vizsgálati eljáráshoz képest akár 90 százalékkal csökkenthető – ismertették.

A földgáz nagy nyomáson érkezik a hálózatba, de a lakásokban és intézményekben csak alacsony, pontosan beállított nyomáson használható biztonságosan. Ezt szabályozzák a nyomásszabályozó állomások, amelyekből az E.ON hálózatán mintegy 900 található. Korábban az éves ellenőrzések során a vizsgálathoz szükséges gáz elkerülhetetlenül a környezetbe jutott. Az új digitális technológia révén a vizsgálatok számottevő mennyiségű légkörbe engedett gáz nélkül történnek – emelte ki közleményében az E.ON Hungária.

A pontosan beállított nyomásszabályozókkal minimálisra csökkenthető a hibák, a tévedés lehetősége. A számítógép által vezérelt, az emberi tévedést kizáró vizsgálat és a mérési eredmények digitális elemzése segíti a meghibásodáshoz vezető eltérések korai felismerését. Az ellátás biztonságát fokozza a távfelügyeleti rendszer, amely azonnal jelzi, ha előre nem látható okok miatt mégis a megengedettnél nagyobb mértékű nyomásváltozás történne a gázhálózaton – közölte az E.ON. Az új rendszer valós idejű képet ad a berendezések állapotáról. Korábban az eszközöket műszaki állapotuktól függetlenül 10-15 évente kötelezően felújították, most a vizsgálatok során használt nyomásmérők lehetővé teszik a pontos működési értékek megállapítását. Az adatok elemzésével a berendezések élettartama jelentősen meghosszabbítható, ami csökkenti a felesleges felújításokat, így az eszközök élettartama akár évekkel, évtizedekkel is nőhet – jelezte a vállalat.

Advertisement

Az E.ON tájékoztatása szerint gázhálózata 18 271 kilométer hosszú, szolgáltatási területének mérete 24 ezer négyzetkilométer. Az E.ON Dél-dunántúli Gázhálózati Zrt. az E.ON Hungária csoport részeként Baranya, Tolna és Fejér megyében, az E.ON Közép-Dunántúli Gázhálózati Zrt. pedig Veszprém, Zala és Somogy megyében juttatja el vezetékhálózatán a földgázt ügyfeleihez. A vállalat 620 ezer ügyfél gázellátását biztosítja.

Advertisement
Tovább olvasom

Ezeket olvassák