Zöld Közlekedés
Zöld zónák a Giro olasz szakaszain
Az időfutamokat leszámítva 15 olaszországi Giro szakaszon zöld-zónák várják a mezőnyt. A rendszer próbaüzeme a 2013-as kiírás alkalmával debütált, de a közelmúltban lezárult Giro del Trentino-n is jól vizsgázott.
A zöld zónák lényege, hogy az utak mellett tárolókat alakítanak ki, ahol a versenyzők eldobhatják a kulacsaikat. Így azok nem az út menti területeket szennyezik. A legtöbb kulacsot összegyűjtő csapat különdíjban részesül.
Ezeket a zöld-zónákat nagy 3 méteres kulacs alakú táblával jelölik az út mellett. A tavalyi próba alkalmával 23 ezer kulacs és műanyag palack került összegyűjtésre.
A Giro szervezői minden eddiginél nagy hangsúlyt fektetnek a környezetvédelemre. Az utolsó héten minden helyszínen újrafelhasznált papírra nyomtatják a sajtóanyagokat és egyéb információkat a szervezők.
forrás: velo.hu
Zöld Közlekedés
29 vonalon járnak az új maximidi buszok a fővárosban
Autóbuszai csaknem tíz százalékát korszerű járművekre cserélte a BKV.
Még nem késő pályázni a 2,5 millió forintos állami energiatároló támogatásra! Kattintson ide! (x)
Mind a 65, teljesen alacsonypadlós, korszerű kényelmi és biztonsági felszereltségű Mercedes Benz Citaro K jármű forgalomba állt a fővárosban – közölte a társaság az MTI-vel. Közleményük szerint miután sikeresen zárult a BKV beszerzése, forgalomba állt a 65. maximidi is Budapesten – írja az alternativenergia.hu. A legújabb járművek már 29 vonalon vannak jelen. A társaság emlékeztetett: a 2023-ban indult beszerzés célja az elöregedett, EURO 2-3 besorolású járművek kiváltása volt olyan típusokkal, amelyek a szűk belvárosi és hegyvidéki utcákban is hatékonyan és üzembiztosan közlekednek. Az autóbuszokat tartós bérlet konstrukcióban szerezte be a BKV, amelynek előnye, hogy a költségek időben elnyújtva, tervezhetően jelentkeznek, miközben a nagy értékű eszközök felújítási, biztosítási és egyéb kockázatát a tulajdonos viseli, a BKV pedig szerződéses rendelkezésre állást és szervízszolgáltatást kap – mutattak rá.
Azt írták, az új buszok műszaki specifikációi a BKV szakembereinek útmutatása alapján készültek, hogy minél inkább illeszkedjenek az utasok igényeihez és a budapesti forgalom sajátosságaihoz. Október óta több jármű már tízezer kilométer feletti futást teljesített, a csaknem négy hónap alatt szerzett tapasztalatok szerint a maximidi autóbuszok észrevehetően kevesebbet fogyasztanak méretben azonos társaikhoz képest, miközben a mindennapi üzemük stabil.
A Mercedes Benz Citaro K 10,63 méter hosszú, kétajtós, teljesen alacsonypadlós autóbusz, amely maximidi mérete miatt ideális a szűk hegyvidéki és belvárosi utcákban, miközben a befogadóképesség és a komfort meghaladja a klasszikus midi kategóriát. A típus BlueTEC EURO VI E környezetvédelmi osztályú, 7,7 literes OM936 dízelmotorral készül, LED-es külső és utastér-világítással, klimatizált utastérrel, valamint USB-töltőpontokkal. A fedélzeten kamerarendszer és korszerű utastájékoztatás működik, a rendszerek a FUTÁR-ral összehangoltan dolgoznak – olvasható a közleményben.
-
Zöldinfó5 nap telt el a létrehozás ótaRitkán látott szintet ért el a földgázkitermelés Magyarországon
-
Zöld Energia6 nap telt el a létrehozás ótaÚj napelemes megoldás biztosít egész évben meleg vizet
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaTéli meglepetés nélkül: így spórolhat az elavult fűtési rendszeren
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaKlímavédelem jogi úton: Hollandia új kibocsátáscsökkentési célokra kényszerül
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaCsúcs közelében a paksi áramtermelés a főjavítások ellenére is

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés