Kapcsolatfelvétel

Zöld Energia

Napelemeket helyeznek az autópályákra – innováció a közlekedésben

A napelemes szalagkorlátot még idén elkezdik tesztelni Olaszországban.

Létrehozva:

|

Spóroljon a villanyszámláján! Kérje ingyenes napelem kalkulációnkat itt! (x)

Napelemes, autópályák és közutak számára fejlesztett szalagkorlátról rántotta le a leplet a spanyolországi Tecnalia és az olasz Vita International – számol be a PV Magazine. A cégek még idén megkezdik a kísérletezést az olaszországi Torino és Trieszt közötti autópálya kiszolgálóterületének egy 100 méteres szakaszán, a cél az, hogy minden évszakban felmérjék a rendszer teljesítményét. A projekt az európai Liaison projekt része, amely a közlekedési infrastruktúra körforgását és fenntarthatóságát támogatja.

Eduardo Román, a Tecnalia napelemes csoportjának vezetője szerint a rendszer várhatóan évente kilométerenként mintegy 25 MWh-t termel majd. Irina Mella Burlacu, a Vita International alapítója hozzátette: a speciális szalagkorlát egy enyhén felfelé döntött sík lapot tartalmaz, a napelemet erre telepítik. A szakértő szerint ez a kialakítás a motorosok számára extra biztonsági funkciót is jelent.

Burlacu kiemelte: a fotovoltaikus szalagkorlát által biztosított áramot közvilágításra, közlekedési jelzésekre és alagutak szellőztetésére fogják fordítani, ezzel csökkentve az üzemeltetők energiaköltségeit. A hálózathoz való hozzáféréssel nem rendelkező területeken a fejlesztés a jelzőtáblákat és a világítást is elláthatja.

Advertisement

Európában közel 137 ezer kilométernyi úthálózat található, amely jelentős napenergia-termelési potenciállal rendelkezik. Az utak napelemes átalakításával több mint 8 millió ember áramigényét lehetne ellátni. Az infrastruktúrát folyamatosan korszerűsítik, többek között fejlesztik az útburkolatot, a fotovoltaikus beruházásokat ennek részeként lehetne elvégezni.

2020-ban az Európai Unió több mint 600 millió tonna aggregátumot, közel 44 millió tonna cementet és több mint 208 millió tonna aszfaltot használt fel útépítésre és karbantartásra. David García Sánchez, a Liaison koordinátora szerint a közlekedési infrastruktúra építőmérnöki megoldásai történelmileg szén-dioxid-intenzívek voltak. Úgy látja, az infrastruktúra élettartamát meg kell hosszabbítani, és körkörös megoldásokat kell bevezetni.

Advertisement

A Liaison a szerződéskötési és ajánlattételi folyamatok előmozdítására összpontosítva támogatja technológiák bevezetését. A projektben többek között olyan betonlapokat is fejlesztenek, amelyek cement helyett környezetbarát geopolimereket tartalmaznak.

Advertisement

Zöld Energia

A legjobb hőszivattyú az, amit nem rémálom beépíteni

A bonyolult rendszerek helyett ma már létezik egyszerűbb megoldás is.

Létrehozva:

|

Szerző:

Amikor valaki elhatározza, hogy hőszivattyúra vált, általában az első sokk nem a gép ára, hanem a telepítési árajánlat láttán éri. Sokan beleesnek abba a csapdába, hogy megvesznek egy bonyolult rendszert, majd rájönnek, hogy a beépítés költsége és nehézsége vetekszik magával a berendezéssel. Vannak hőszivattyúk, amikhez speciális gázszerelő, méregdrága rézcsövezés és hetekig tartó falbontás kell. De létezik egy másik út is. A monoblokkos hőszivattyúkat úgy tervezték, hogy a telepítésük ne legyen bonyolultabb egy hagyományos gázkazán bekötésénél. Ez a döntés százezreket hagyhat az Ön zsebében már az első napon.

Rejtett anyagköltségek helyett tiszta képlet

A legtöbb hőszivattyúnál a kinti és a benti egységet speciális hűtőköri csövekkel kell összekötni. A réz és a hűtőgáz ára jelenleg rendkívül magas, így a telepítés végén gyakran érkeznek váratlan, többszázezres tételek a számlára.

A monoblokkos hőszivattyúnál ilyen meglepetés nincs. Itt minden kritikus alkatrész a kültéri egységben van elhelyezve. A házba nem gáz, hanem egyszerű víz érkezik meg. Ez azt jelenti, hogy nincsenek méregdrága gázos kiegészítők, Ön pontosan látja előre, mennyibe fog kerülni a beruházás.

Advertisement

A split rendszerekkel ellentétben a monoblokkos egységek hermetikusan zárt hűtőkörrel érkeznek a gyárból. Ez azt jelenti, hogy a hűtőközeg munkavégzése kizárólag a kültéri egységen belül zajlik. Mivel nincs szükség helyszíni peremezésre vagy hűtőköri forrasztásra, a rendszerben nem keletkezhet nyomásesés vagy gázszivárgás a szakszerűtlen csövezés miatt. A hidraulikai veszteség minimális, hiszen a ház és a gép között csak a fűtési vizet kell keringetni.

Szabaduljon meg a szakemberhiánytól

A hagyományos hőszivattyúk legnagyobb átka, hogy csak speciális F-gáz vizsgával rendelkező klímaszerelők nyúlhatnak hozzájuk. Mivel belőlük kevés van, a munkadíjaik az egekben vannak, a naptáruk pedig hónapokra előre tele van.

Advertisement

Mivel a monoblokkos hőszivattyú telepítésekor nem kell a gázkörhöz nyúlni, a gép rákötését a fűtési hálózatra bármilyen tapasztalt víz és fűtésszerelő el tudja végezni. Ez hatalmas szabadságot ad Önnek, saját, megbízható szerelőjével, a saját tempójában építtetheti be, anélkül, hogy drága specialistákra kellene várnia.

A monoblokkos rendszerek telepítése során a gépészeti kapcsolódás tisztán hidraulikai feladat. A szakembernek csupán az előremenő és visszatérő ágak bekötéséről, a megfelelő hőszigetelésről és a fagyvédelemről kell gondoskodnia. Ez a felépítés jelentősen csökkenti a meghibásodási lehetőségeket, hiszen elmaradnak a split rendszerekre jellemző elektronikus kommunikációs hibák a kültéri és beltéri egység között.

Advertisement

Búcsú a szétvésett falaktól és a portól

Sokan azért rettegnek a váltástól, mert nem akarják, hogy a lakásuk csatatérré váljon. A split rendszerek csöveinek és kábeleinek elhelyezése gyakran mély falhornyok vésésével jár, ami porral, mocsokkal és utólagos kőművesmunkával terheli a családot.

A monoblokkos rendszer telepítése tiszta folyamat. Csak két vízcsövet kell bevezetni a falon keresztül, ami minimális beavatkozást igényel. Nincs szükség arra, hogy szétverjék a nappalit vagy a folyosót. A telepítés után nem romhalmazt, hanem egy csendesen működő, modern fűtést kap, miközben a lakás esztétikája sértetlen marad.

Advertisement

A monoblokk kialakításánál a teljes hőcserélő felület a kültéri egységben található, így a hőátadás a hűtőközeg és a víz között közvetlenül ott történik meg. Ez a felépítés lehetővé teszi a kompakt belső gépészetet. Ez nemcsak helyet takarít meg, hanem egyszerűsíti a rendszer légtelenítését és karbantartását is, mivel minden fontos szelep és érzékelő könnyen hozzáférhető helyen található.

Szeretne boldog hőszivattyú tulajdonos lenni?
Fedezze fel a készleten lévő monoblokkos IQ QUANTUM gépeket

Advertisement
Tovább olvasom

Ezeket olvassák