Zöldinfó

A gyaloglás az új divat Bécsben

Létrehozva:

11 év telt el a létrehozás óta

2015-03-12

Szerző:

Hell

Egy friss tanulmány szerint a bécsiek gyakran és szívesen mennek gyalog, főleg, ha szép környezetben vezet az útjuk. A sétálók legnagyobb ellensége ugyanakkor a motorizált közlekedés, a túl rövid zöld jelzés a gyalogátkelőknél és a túl hosszú várakozási idő a lámpánál.

Mivel 2015 a gyaloglás éve Bécsben, a Mobilitási Ügynökség tanulmányt készíttetett a gyalogos közlekedésről, amelynek eredményeit a napokban hozták nyilvánosságra. A felmérés szerint az osztrák főváros lakói gyakran (80%) és szívesen (59%) kelnek útra gyalogosan, a megkérdezettek 60 százaléka pedig nem azért mond le az autóról vagy a buszról, mert muszáj, hanem mert szívesen sétál egyet. A környezetvédelmi szempontok (58%) és a testmozgás (70%) mellett a válaszadók legtöbbje (76%) a szép környezet miatt választja ezt a helyváltoztatási formát.

A tanulmányból az is kiderült, hogy a megkérdezettek 18 százaléka szívesen gyalogol ugyan, mégis ritkán tesz így. Legtöbbjüket (46%) a motorizált közlekedés tartja vissza a sétálástól, de sokan említették kedvszegőként a túl rövid zöld jelzést a gyalogos átkelőhelyeknél, a túl hosszú várakozási időt a lámpáknál, a kutyaürüléket, a túl keskeny járdákat és a túl kevés helyet is. Noha az egymilliónál több lakossal rendelkező városok körében a maga 26 százalékával Bécs nemzetközi viszonylatban is az élvonalban van – csak New York, London és Hamburg előzi meg – , Maria Vassilakou közlekedési tanácsnok hosszú távon mégis 30 százalékra szeretné emelni a gyalogosan megtett utak arányát az osztrák fővárosban.

Éppen ezért 2018-ig két további sétálóutcával szeretnének a bécsi gyalogosok kedvében járni. Az egyik a Hauptbahnhoftól vezetne a városközponton át egészen a Wirtschaftsuniversität kampuszáig, a másik pedig a Währinger Straßén át a hatodik, hetedik és nyolcadik kerületbe. Kényelmes ülőalkalmatosságokkal, ivókutakkal és látványos épületekkel ösztönöznék az embereket a sétára. 2025-ig pedig további öt sétálóutcával bővítenék a kínálatot.

Kapcsolódó tartalom:ausztria bécs életmód gyaloglás

Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Hozzászólás küldéséhez be kell jelentkezni.

Zöldinfó

Modern gázmotoros kompresszor erősíti az ellátásbiztonságot

Új gázmotoros kompresszort építettek be a Zsanai Földalatti Gáztárolóba.

Létrehozva:

22 perc telt el a létrehozás óta

2026-04-03

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

A Magyar Földgáztároló Zrt. (MFGT) Zsanai Földalatti Gáztárolójának technológiai fejlesztése újabb mérföldkőhöz érkezett: egy korszerű, földgáz üzemű Waukesha gázmotoros kompresszort építettek be – közölte az alternativenergia.hu, jelezve: a tároló a fejlesztéssel a teljes nyomás- és mennyiségtartományban képes a legmagasabb szintű kereskedelmi igényeket is kielégíteni és tovább növeli a hazai ellátásbiztonságot. A tájékoztatásuk szerint az elmúlt években tapasztalt piaci és fogyasztói igények jelentős növekedése mellett a meglévő, korábban telepített 6 darab NEA forgódugattyús és 2 darab Siemens turbókompresszor már nem volt elegendő a teljes kapacitások lefedéséhez. Ezek korlátozott nyomás- és mennyiségtartományban működnek: a NEA kompresszorok 136 barg nyomásig üzemelnek, felette már csak a Siemens egységek állnak rendelkezésre, de ott is jelentős mennyiségi korlátokkal.

Az MFGT a Waukesha V16275GL+ESM2 gázmotoros kompresszor előnyei között kiemelte az üzemmódok sokszínűségét: a négyféle kombinált üzemmód lehetőséget ad arra, hogy NEA, Siemens és az új gázmotoros kompresszor különféle összeállításban, egy vagy kétfokozatú üzemben is működjön – mindig a pillanatnyi igényekhez igazodva. További előnye a modern teljesítményszabályozás, mivel a rendszer a fordulatszám, a szívószelep kitámasztás, valamint a hengerenkénti károstér szabályzásával biztosítja az optimális energiafelhasználást. Közölték: az új fejlesztés nyomán gázmotoros és villanymotoros kompresszorok egyaránt rendelkezésre állnak, így akár villamos hálózati kimaradás esetén is önálló betárolás valósítható meg az aggregátor és a gázmotoros kompresszor együttes használatával. Az eltérő energiaforrások használata lehetővé teszi a villamos kiegyensúlyozó tevékenységet is, ami tovább növeli a rendszer üzembiztonságát
– húzták alá.

Az MFGT hangsúlyozta, hogy az új gázmotoros kompresszor telepítésével a Zsanai Földalatti Gáztároló besajtoló technológiája minden eddiginél rugalmasabbá és hatékonyabbá vált, a teljes nyomás- és mennyiségtartományban képes a piaci igények kielégítésére. A diverzifikált energiaellátás révén a rendszer képes kombinált vagy önálló üzemben működni, sőt, a villamos kiegyensúlyozás is biztosítható. “Az MFGT ezen úttörő beruházásával a hazai ellátásbiztonság és versenyképesség új szintre lépett, miközben a tárolói technológia fejlesztése továbbra is kiemelt figyelmet kap” – olvasható a közleményben.

Tovább olvasom