Zöld Közlekedés
A japánok már vehetnek hidrogénautót
A Toyota hétfőn elkezdte árusítani Japánban a sorozatgyártásban előállított hidrogénüzemű autóját, amelynek nincs károsanyag-kibocsátása – írja az MTI.
A japánul jövőt jelentő Mirai modellből hétszázat gyártanak az év végéig, ezekből négyszázat értékesítenek a hazai piacon. Ha a kereslet erősnek bizonyul, a Toyota bővítheti a gyártást. A tervek szerint jövőre kezdik el árulni Nyugat-Európában (Nagy-Britanniában, Németországban és Dániában) és az Egyesült Államokban is.
A Toyota Mirai típust villanymotor hajtja, a működéshez szükséges elektromos áramot a folyékony hidrogénnel feltöltött üzemanyagcella biztosítja. Ebben hidrogén és oxigén egyesülésével termelődik áram, a melléktermék tiszta vízpára. Egy feltöltés mindössze 3 percig tart, és utána 650 kilométert lehet vele autózni.
A legnagyobb problémát a környezetbarát autó feltöltése jelenti. A technológia új, így a folyékony hidrogént kínáló töltőállomásokból kevés van, és kiépítésük nagyon költséges. Japánban is csak a négy nagy metropolisz – Tokió, Oszaka, Nagoja és Fukuoka – térségében kínálják eladásra a Mirait, mert a működtetéshez szükséges infrastruktúra csak itt áll rendelkezésre. A japán kormány azt szeretné elérni, hogy 2016-ra száz hidrogénkút üzemeljen a jelenlegi mintegy negyven helyett. Egy-egy ilyen töltőállomás kiépítése 400-500 millió jenbe (835 millió egymilliárd forint közötti összegbe) kerül.
A Mirai ajánlott fogyasztói ára 7 millió 236 ezer jen (több mint 15,1 millió forint), a japán kormány azonban 2,02 millió jennel (több mint 4,2 millió forinttal) támogatja az autó vásárlását, így a végső ár 5,2 millió jen. A Nikkei című gazdasági napilap értesülései szerint máris mintegy ezer megrendelés érkezett az autóra. A Toyotánál ezt nem erősítették meg, csupán annyit közöltek, hogy az eredetileg kitűzött értékesítési célszámot, a négyszázat meghaladja az előrendelések száma. A Honda is hasonló projekten dolgozik, a szériában gyártott modelljük megjelenése 2016 elejére várható.
Zöld Közlekedés
Kevesebb károsanyag-kibocsátás, élhetőbb város: így alakítják Pécs közlekedését
A fenntarthatóbb városi közlekedést szolgáló program zárult Pécsen.
Mennyibe kerülne egy napelemes rendszer akkumulátoros energiatárolóval? Tudja meg az ingyenes kalkulátor segítségével! Kattintson ide! (x)
Szakmai tanulmányok készültek, digitális eszközöket szereztek be, új együttműködések indultak és szemléletformáló kezdeményezések jöttek létre a fenntarthatóbb városi közlekedést szolgáló program eredményeként Pécsen – közölte az alternativenergia.hu. A közlemény szerint az Európai Unió 550 ezer eurós támogatásával zajló, Zero Move elnevezésű projekt Pécs azon törekvéseit szolgálja, amelyek eredményeként 2030-ra zöldebb, élhetőbb és klímasemleges várossá válik a település. A Zero Move keretében azt vizsgálták, hogy a városi közlekedés környezeti terhelésének csökkentését hogyan segíthetik a vállalkozások és a lakosság mindennapi döntései.
A városvezetés fuvarozókkal, logisztikai vállalkozásokkal és közlekedési szereplőkkel történt egyeztetései eredményeként készült tanulmányban például konkrét javaslatokat fogalmaztak meg a rakodási feltételek javítására, a környezetbarát fuvarozási gyakorlatok ösztönzésére és az adatalapú döntéshozatalra. A folyamat részeként a résztvevők önkéntes kibocsátáscsökkentési megállapodást is aláírtak. A program során Pécs hat forgalmas közlekedési helyszínén tucatnyi kamerából álló intelligens forgalommérő rendszert is kialakítottak, amely felismeri, kategorizálja és számlálja az áthaladó járműveket, és hozzájárul a forgalmi tendenciák megismeréséhez, a közlekedési beavatkozások hatásainak értékeléséhez és a megalapozottabb városi döntésekhez.
A projekt eredményeként elkészült egy módszertani útmutató, amelynek révén a beruházások előkészítésekor és értékelésekor vizsgálhatók a környezeti kockázatok, és számba lehet venni a fejlesztések további egészségügyi, társadalmi, gazdasági és életminőségi előnyeit. A kézikönyv értékelési szempontokat, projektadatlapokat és gyakorlati sablonokat kínál a döntés-előkészítéshez, a többi között közlekedési, energetikai és zöldinfrastruktúra-fejlesztésekhez. A Zero Move keretében elkészült Pécs digitális kerékpáros térképe, míg egy ökológiai lábnyomkalkulátorral a felhasználók felmérhetik saját karbon-, víz- és hulladéklábnyomukat, és személyre szabott ötleteket kaphatnak környezeti terhelésük csökkentéséhez.
-
Zöld Energia4 nap telt el a létrehozás ótaJó hírt kaptak a napelemes háztartások, határidőt módosított a kormány!
-
Zöldinfó1 nap telt el a létrehozás ótaEgyre több termőföldet kell visszaadni a természetnek az aszály miatt
-
Zöld Energia6 nap telt el a létrehozás ótaRiasztó eredményeket hozott a magyar napelemes rendszerek vizsgálata
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaFelborult a természetes egyensúly: a Balaton vízgyűjtője már több vizet veszít, mint amennyit nyer
-
Zöldinfó5 nap telt el a létrehozás ótaEgyre súlyosabb a vízhiány: azonnali intézkedéseket sürgetnek

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés