Kapcsolatfelvétel

Zöldinfó

A román bankok nem nyújthatnak több hitelt az energetikai szolgáltatóknak

Romániában az energetikai szolgáltatók által felvett bankhitelek elérték az egyetlen gazdasági ágazatnak nyújtható hitelállomány tízszázalékos küszöbértékét, ezért a hazai bankok nem nyújthatnak számukra további hiteleket – közölte hétfőn a Maszol.ro kolozsvári hírportál, egy jegybanki vezető sajtónyilatkozatára hivatkozva. 

Létrehozva:

|

Cristian Popa, a Román Nemzeti Bank (BNR) igazgatótanácsi tagja az Economica.net gazdasági portálnak adott interjújában megerősítette, hogy a román energetikai szektor hitelállománya elérte a vállalatoknak (nem pénzügyi társaságoknak) nyújtott hitelek tíz százalékát, mintegy 17 milliárd lejt (1400 milliárd forint), így a hatályos elővigyázatossági szabályok miatt a hazai piacról nem vehetnek fel több hitelt. “Óvatos dolog minden pénzt ennek az ágazatnak adni? Azt hiszem, nem. Óvatos dolog az összes tojást ugyanabba a kosárba tenni? Azt hiszem, nem. (.) A bankszektornak óvatosnak kell lennie, mivel az emberek pénzével dolgozunk, minden egyes hitel mögött több millió ember pénze van, nekünk pedig óvnunk kell a betétesek pénzét” – jelentette ki Cristian Popa. Az energetikai szolgáltatók azért kénytelenek a bankokhoz fordulni, mivel a hatósági árszabályozás miatt sokkal drágábban veszik az áramot és a gázt, mint amennyiért továbbadják, a kormány pedig csak hosszú hónapok múlva téríti meg nekik a különbözetet. Popa véleménye szerint nem egészséges, hogy a szolgáltatóknak hitelek révén kell viselniük a kormány által bevezetett árszabályozás a költségeit.

“Azt hiszem, hogy más megoldást kellene keresni, talán gyorsabban kellene kifizetni az elosztókat és a szolgáltatókat. Eladósodás nélkül kellene megoldani ezt a helyzetet, ez volna az egészséges, nem pedig az, hogy az egyik sokkot egy másik sokká alakítsuk át. Mi azért vagyunk itt, hogy az egész ország pénzügyi stabilitását biztosítsuk” – mondta a BNR igazgatótanácsi tagja. A román kormány nemrég 2023. augusztus 1-ig meghosszabbította azt az április óta hatályos ársapkarendeletet, amely (bizonyos fogyasztásig) kilowattóránként 0,80 lejes (66 forint) kedvezményes tarifával védi a lakossági fogyasztókat a piaci energiaáraktól. A kis- és középvállalkozások és közintézményeknek kilowattóránként 1 lej a kedvezményes tarifa. Akik túllépik az ársapkarendeletben meghatározott fogyasztási küszöböt, azoknak a piaci árat kell fizetniük az elhasznált villanyáramért. Szeptembertől azonban az állam már csak megawattóránként 1300 lejes árig téríti meg az energiaszolgáltatók számára a piaci árak és a rendeletileg szabályozott fogyasztói árak közti különbözetet, így a korábbinál is nagyobb nyomás alá helyezve őket, mivel a nagybani piacról ennél drágábban tudják csak beszerezni a villanyáramot – mutatott rá a Maszol.ro hírportál.

 

Advertisement

mti

Advertisement

Zöldinfó

Energiacsomagon dolgozik az Európai Bizottság az ellátásbiztonság érdekében

Az Európai Bizottság tervezett energiacsomagjának célja, hogy fenntartsa a gazdasági stabilitást.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Az Európai Bizottság azon dolgozik, hogy bemutatni tervezett energiacsomagja révén a lehető legnagyobb mértékben fenntartsa a költségvetési és gazdasági stabilitást – írja az alternativenergia.hu. A brüsszeli testület szokásos napi sajtótájékoztatóján az uniós szóvivő hangsúlyozta, noha válság van a Közel-Keleten, ami nyilvánvaló hatással van az EU piacaira, jelenleg nincs üzemanyaghiány az Európai Unióban. Mivel a helyzet nem ideális, az Európai Bizottság azon dolgozik, hogy az EU felkészüljön minden forgatókönyvre – közölte. “Koordináljuk a helyzetet, kapcsolatban állunk a tagállamokkal, és ha szükséges, akkor megvannak az eszközeink a helyzet kezelésére és a cselekvés módjaira” – fogalmazott.

Megjegyezte, az Európai Unió jelentős kapacitással rendelkezik a nyersolaj finomítására és a repülőgépüzemanyag előállítására, amelyek fedezhetik az esetleges üzemanyaghiányt, biztosíthatják a belső piac megfelelő működését, és azt, hogy az európai repülőterekről induló járatok felszállhassanak. Az Európai Bizottság felkészül a lehetséges intézkedésekre, de – mint hozzátette – minden a helyzet alakulásától függ. Dan Jorgensen energiaügyi biztos nemrégiben azt közölte, hogy az Európai Bizottság fokozza az üzemanyagkészletek és finomítókapacitások felügyeletét, koordinálja a készleteket, és esetlegesen javaslatot tesz a repülőgépüzemanyagok tagállamok közötti megosztására. A Financial Times című brit üzleti lapnak adott nyilatkozatában az uniós biztos azt mondta, a javasolni tervezett uniós intézkedések magukban foglalhatják “a repülőgépüzemanyagok esetleges megosztását és újraelosztását a tagállamok között”, hogy kezeljék az egyre súlyosbodó ellátási kockázatokat. “A valódi veszély az, ha a konfliktus folytatódik, a nyár közeledtével drágábbá válhatnak a repülőjegyek és akár járattörlések is előfordulhatnak” – fogalmazott.

Részleteket közölve az uniós biztos elmondta, a brüsszeli testület tervei között szerepel az együttműködés a tagállamokkal, az üzemanyag-beszállítókkal, repülőterekkel és légitársaságokkal alternatív repülőgép-üzemanyagok beszerzése terén. “Célunk, hogy ne legyenek olyan régiók, repülőterek vagy akár tagállamok, melyeket aránytalanul érint” az üzemanyaghiány – fogalmazott. További intézkedések közé tartozik egy, az üzemanyagellátást és -tartalékot figyelő központ létrehozása, amely feltérképezné Európa repülőgépüzemanyag-készleteit annak érdekében, hogy az uniós bizottság áttekintést kapjon a termelésről és a kereskedelmi viszonyokról. A terv szerint az Európai Bizottság értékelni fogja a meglévő finomítókapacitásokat, valamint azt, miként lehet hatékonyabban kihasználni a tagállami finomítókat a termelés maximalizálása érdekében – tájékoztatott.

Advertisement

Jorgensen elmondta azt is, hogy a brüsszeli testület a tagállamok stratégiai készleteinek felszabadítását is fontolgatja, de ez nem lesz része a szerdán bemutatni tervezett javaslatoknak. Elmondta ugyanakkor, az uniós bizottság továbbra is bevezethet “konkrét kötelezettségeket a repülőgépüzemanyagokra vonatkozóan”, amelyet az országoknak stratégiai olajkészleteik részeként kellene tárolniuk.

Advertisement
Tovább olvasom

Ezeket olvassák