Kapcsolatfelvétel

Zöld Közlekedés

Nevet változtatott az olcsó Tesla

Létrehozva:

|

A Tesla nem csinál titkot a terveiből, már régóta tudni lehet, hogy dolgoznak egy kisebb, olcsóbb autón, amellyel a 3-as BMW-t célozzák meg ellenfélként. Eddig a Model E-ként hivatkoztak rá, de át kellett nevezniük Model III-ra.

A Tesla középtávon három modellre szeretné bővíteni kínálatát, az S mellett az X és az eddig E-nek nevezett típusokkal. A Ford azonban beperelte őket a Model E típusneve miatt, ezért kénytelenek voltak megváltoztatni Model III-ra. Elon Musk, a Tesla első embere természetesen ezt is poénosan kommentálta, a figyelemfelkeltő mondattal, hogy Ford is killing sex, magyarul a Ford megöli a szexet, hiszen a modelljeit S, E és X betűkkel szerette volna jelölni, de már nem teheti meg.

A Model III egy új platformra épülő, 3-as BMW méretű autó lesz, amelybe már újonnan kifejlesztett, olcsóbban gyártható akkumulátorok lesznek, amelyek állítólag 320 kilométeres hatótávot tesznek lehetővé. Az autó árát nyolcmillió forintra saccolják, amivel nem csak a BMW i3-asnak, de a Nissan Leafnek is megkeserítheti a sorsát, ha a kistestvér is hozza azt a színvonalat, mint a Model S.

Advertisement

forrás: totalcar.hu

 

Advertisement
Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Zöld Közlekedés

Átrendeződés a használtautó-piacon: egyre több az alternatív hajtás

A hazai használtautó-piacon egyre inkább a középkategória válik meghatározóvá, a piac súlypontja a 2,5-10 millió forintos árkategóriák felé tolódik.

Létrehozva:

|

Szerző:

Még nem késő pályázni a 2,5 millió forintos állami energiatároló támogatásra! Kattintson ide! (x)

Az idén januárban a meghirdetett személygépkocsik 35,6 százaléka tartozott a 2,5 millió forint alatti kategóriába, az előző év azonos időszakához képest ez a kategória 12,3 százalékkal csökkent – írja az alternativenergia.hu. A kínálat 28,9 százaléka volt a 2,5-5 millió forint közötti sávban, 23,4 százaléka az 5-10 millió forintos sávban, míg 12,2 százaléka 10 millió forint feletti áron szerepelt. A 2,5-5 millió forintos sáv 7 százalékkal bővült, míg az 5-10 millió forintos kategória közel 16 százalékkal erősödött egy év alatt. A kínálati átlagár januárban 5,6 millió forint volt, ami az egy évvel korábbi adathoz viszonyítva 1,8 százalékos emelkedés. A meghirdetett személygépkocsik csaknem fele, mintegy 50 ezer benzinmeghajtású volt, míg a 42 ezer dízelautó 41 százalékot képviselt a kínálatban. Az alternatív hajtású járművek részesedése továbbra is alacsonyabb, az elektromosok a kínálat 5,4 százalékát, a hibridek pedig 4,8 százalékát teszik ki. A Használtautó.hu kínálatában az előző év azonos időszakához viszonyítva az elektromos meghajtású autók száma 23,3 százalékkal, a hibrideké 15,5 százalékkal nőtt, ugyanakkor a benzinmeghajtásúaké 1,9 százalékkal, a dízelmeghajtású autók száma pedig 5,1 százalékkal csökkent.

A meghirdetett benzines autók átlagosan 152 ezer kilométert, míg a dízelek mintegy 218 ezer kilométert futottak. A benzines autók átlagéletkora 13,3 év, a dízeleké 12,1 év volt. Éves összevetésben a dízelek futásteljesítménye 0,9 százalékkal, míg a benzineseké 2,6 százalékkal csökkent. A dízeles személygépjárművek átlagéletkora nem változott, a benzineseké 3,6 százalékkal csökkent. A kínálati átlagárak alapján januárban a hibridek voltak a legdrágábbak, 11,4 millió forintos átlagárral. Az elektromos modellek átlagára 10,9 millió forintra csökkent. A dízelüzemű személygépkocsik átlagosan 5,5 százalékkal voltak drágábbak a benzines modelleknél. Éves szinten a hibridek ára 6,7 százalékkal, az elektromosoké 11,2 százalékkal csökkent – ismertette a Használtautó.hu.

Advertisement
Tovább olvasom

Zöldtrend a Facebookon

Címkék

Ezeket olvassák