Kapcsolatfelvétel

Zöldinfó

Tönkretették a fővárosi 1-es villamos füves pályáját – fotók

Létrehozva:

|

Felszántották a budapesti 1-es villamos füves pályáját Óbudán, a Szőlő utca és a Vörösvári út kereszteződésénél. Valószínűleg teherautóval hajtottak a gyepszőnyegre, amely egyébként is fel volt puhulva a sok esőtől – derül ki a helyszínen készített fotókról. A korábbi betonrengeteg helyére épített zöld pálya feldobta a panelházas környék hangulatát, ezért is kellene vigyázni rá.
Az Index hétvégén írt arról, hogy megint légkalapácsoktól hangos a harmadik kerületi Vörösvári út, egy hónappal a felújított villamospálya hivatalos átadása után. A BKK szerint most távhővezetéket újítanak fel, a Főtáv bontotta fel az utat, méghozzá az 1-es villamos felújításával teljes összhangban.

A távfűtő társaság több fázisban újítja fel az út alatti távhővezetéket. Tavaly novemberben helyezték el a védőcsövet a sínek alatti részen, most pedig abba húzzák bele a felújított távhővezetéket. A munka befejezésének határideje szeptember 27-e – derül ki a cikkből.

Azt nem tudni, hogy a gyepszőnyeget a mostani munkálatoknál tették-e tönkre.

Advertisement

forrás: hvg.hu

Advertisement
Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Zöldinfó

Speciális repülőgép pásztázza a föld mélyét Magyarországon

Repülőgépről kutat olaj után a Mol a Balaton térségében.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

A Mol megbízásából Buzsák szénhidrogén-kutatási koncesszió területén végez repülőgépes geofizikai méréseket március 18. és 28. között az amerikai Bell Geospace – írja az alternativenergia.hu. A közlemény szerint a speciális mérőrepülőgép naponta a Pécs-Pogány Repülőtérről száll fel, és mintegy 820 négyzetkilométeres területet vizsgál, a gyűjtött adatokból pontosabban azonosíthatók a lehetséges kőolaj- és földgázlelőhelyek. A magyar olajvállalat 2025-ben nyerte el a Buzsák koncessziót, amelyre a török állami céggel, a TPOC Ltd.-vel közösen pályázott. A tavaly elvégzett felszíni geofizikai méréseket most repülőgépes vizsgálatok egészítik ki. A tájékoztatás szerint a repülőgép fedélzeti műszerei nem bocsátanak ki jeleket, kizárólag a gravitációs tér változásait mérik. A gradiometriai eljárás lehetővé teszi, hogy a szakemberek háromdimenziós képet alkossanak a felszín alatti szerkezetekről.

A mérések várhatóan tíz napon át tartanak, ez idő alatt a kisrepülőgép naponta repül a somogyi és zalai térség felett. A repülések időpontját az időjárás is befolyásolja, mivel a mérés érzékeny a szélre és a rázkódásra – jegyezték meg. A gép lakott területeken kívül legalább 80 méter, lakott területek felett minimum 300 méter magasságban közlekedik. Az útvonalak egymással párhuzamos, észak-déli irányú sávok mentén, illetve azokra merőlegesen, kelet-nyugati irányban haladnak, mintegy 200 kilométer per órás sebességgel. A zajszint lakott területeken kívül nem haladja meg a 70 decibelt, lakott területek fölött pedig ennél alacsonyabb – tájékoztatott a Mol.

Advertisement
Tovább olvasom

Zöldtrend a Facebookon

Címkék

Ezeket olvassák