Kapcsolatfelvétel

Zöldinfó

Tönkretették a fővárosi 1-es villamos füves pályáját – fotók

Létrehozva:

|

Felszántották a budapesti 1-es villamos füves pályáját Óbudán, a Szőlő utca és a Vörösvári út kereszteződésénél. Valószínűleg teherautóval hajtottak a gyepszőnyegre, amely egyébként is fel volt puhulva a sok esőtől – derül ki a helyszínen készített fotókról. A korábbi betonrengeteg helyére épített zöld pálya feldobta a panelházas környék hangulatát, ezért is kellene vigyázni rá.
Az Index hétvégén írt arról, hogy megint légkalapácsoktól hangos a harmadik kerületi Vörösvári út, egy hónappal a felújított villamospálya hivatalos átadása után. A BKK szerint most távhővezetéket újítanak fel, a Főtáv bontotta fel az utat, méghozzá az 1-es villamos felújításával teljes összhangban.

A távfűtő társaság több fázisban újítja fel az út alatti távhővezetéket. Tavaly novemberben helyezték el a védőcsövet a sínek alatti részen, most pedig abba húzzák bele a felújított távhővezetéket. A munka befejezésének határideje szeptember 27-e – derül ki a cikkből.

Azt nem tudni, hogy a gyepszőnyeget a mostani munkálatoknál tették-e tönkre.

Advertisement

forrás: hvg.hu

Advertisement
Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Zöldinfó

Modern gázmotoros kompresszor erősíti az ellátásbiztonságot

Új gázmotoros kompresszort építettek be a Zsanai Földalatti Gáztárolóba.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

A Magyar Földgáztároló Zrt. (MFGT) Zsanai Földalatti Gáztárolójának technológiai fejlesztése újabb mérföldkőhöz érkezett: egy korszerű, földgáz üzemű Waukesha gázmotoros kompresszort építettek be – közölte az alternativenergia.hu, jelezve: a tároló a fejlesztéssel a teljes nyomás- és mennyiségtartományban képes a legmagasabb szintű kereskedelmi igényeket is kielégíteni és tovább növeli a hazai ellátásbiztonságot. A tájékoztatásuk szerint az elmúlt években tapasztalt piaci és fogyasztói igények jelentős növekedése mellett a meglévő, korábban telepített 6 darab NEA forgódugattyús és 2 darab Siemens turbókompresszor már nem volt elegendő a teljes kapacitások lefedéséhez. Ezek korlátozott nyomás- és mennyiségtartományban működnek: a NEA kompresszorok 136 barg nyomásig üzemelnek, felette már csak a Siemens egységek állnak rendelkezésre, de ott is jelentős mennyiségi korlátokkal.

Az MFGT a Waukesha V16275GL+ESM2 gázmotoros kompresszor előnyei között kiemelte az üzemmódok sokszínűségét: a négyféle kombinált üzemmód lehetőséget ad arra, hogy NEA, Siemens és az új gázmotoros kompresszor különféle összeállításban, egy vagy kétfokozatú üzemben is működjön – mindig a pillanatnyi igényekhez igazodva. További előnye a modern teljesítményszabályozás, mivel a rendszer a fordulatszám, a szívószelep kitámasztás, valamint a hengerenkénti károstér szabályzásával biztosítja az optimális energiafelhasználást. Közölték: az új fejlesztés nyomán gázmotoros és villanymotoros kompresszorok egyaránt rendelkezésre állnak, így akár villamos hálózati kimaradás esetén is önálló betárolás valósítható meg az aggregátor és a gázmotoros kompresszor együttes használatával. Az eltérő energiaforrások használata lehetővé teszi a villamos kiegyensúlyozó tevékenységet is, ami tovább növeli a rendszer üzembiztonságát
– húzták alá.

Az MFGT hangsúlyozta, hogy az új gázmotoros kompresszor telepítésével a Zsanai Földalatti Gáztároló besajtoló technológiája minden eddiginél rugalmasabbá és hatékonyabbá vált, a teljes nyomás- és mennyiségtartományban képes a piaci igények kielégítésére. A diverzifikált energiaellátás révén a rendszer képes kombinált vagy önálló üzemben működni, sőt, a villamos kiegyensúlyozás is biztosítható. “Az MFGT ezen úttörő beruházásával a hazai ellátásbiztonság és versenyképesség új szintre lépett, miközben a tárolói technológia fejlesztése továbbra is kiemelt figyelmet kap” – olvasható a közleményben.

Advertisement
Tovább olvasom

Zöldtrend a Facebookon

Címkék

Ezeket olvassák