Kapcsolatfelvétel

Zöldinfó

Tönkretették a fővárosi 1-es villamos füves pályáját – fotók

Létrehozva:

|

Felszántották a budapesti 1-es villamos füves pályáját Óbudán, a Szőlő utca és a Vörösvári út kereszteződésénél. Valószínűleg teherautóval hajtottak a gyepszőnyegre, amely egyébként is fel volt puhulva a sok esőtől – derül ki a helyszínen készített fotókról. A korábbi betonrengeteg helyére épített zöld pálya feldobta a panelházas környék hangulatát, ezért is kellene vigyázni rá.
Az Index hétvégén írt arról, hogy megint légkalapácsoktól hangos a harmadik kerületi Vörösvári út, egy hónappal a felújított villamospálya hivatalos átadása után. A BKK szerint most távhővezetéket újítanak fel, a Főtáv bontotta fel az utat, méghozzá az 1-es villamos felújításával teljes összhangban.

A távfűtő társaság több fázisban újítja fel az út alatti távhővezetéket. Tavaly novemberben helyezték el a védőcsövet a sínek alatti részen, most pedig abba húzzák bele a felújított távhővezetéket. A munka befejezésének határideje szeptember 27-e – derül ki a cikkből.

Azt nem tudni, hogy a gyepszőnyeget a mostani munkálatoknál tették-e tönkre.

Advertisement

forrás: hvg.hu

Advertisement
Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Zöld Energia

Elkerülhetők a méregdrága tetőfelújítások egy új napelemes tartószerkezettel

A holland Rable startup által kifejlesztett új technológia a költséges tetőrekonstrukciók elkerülésével biztosít gyors és hatékony napelemesítési megoldást a korlátozott teherbírású épületek számára.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Egy holland startup, a Rable olyan újfajta napelemtartó rendszert fejlesztett ki, amely kifejezetten a gyenge teherbírású, sérülékeny tetőkre kínál megoldást. A Rable4Roofs névre keresztelt szerkezet lapos és legfeljebb 10 fokos dőlésszögű tetőkön alkalmazható, és teljesen új megközelítéssel hidalja át az épületek statikai korlátait. A fejlesztés legnagyobb előnye, hogy a hagyományos rendszerekhez képest 95 százalékkal kevesebb rögzítési pontot igényel. A horganyzott acélból készült, rácsos szerkezet az épület teherhordó tartóelemeire terheli át a súlyt, nem pedig magára a tetőburkolatra. Ennek köszönhetően a rendszer négyzetméterenként mindössze 6–15 kilogrammos terhelést jelent, ami a megszokott megoldások súlyának töredéke.

A cég szerint a technológia segítségével elkerülhetővé válnak a méregdrága tetőfelújítások, amelyek négyzetméterenként akár 125 eurós többletköltséget is jelenthetnének a tulajdonosoknak. Ráadásul a telepítési költségek is csökkennek, wattos kapacitásonként nagyjából 0,15 euróval.

A szerkezetet előre összeszerelve szállítják a helyszínre, így a kivitelezés rendkívül gyors és egyszerű: a szakembereknek csak szét kell hajtaniuk, beállítaniuk és rögzíteniük az elemeket. A cég szakértője szerint két szerelő mindössze két és fél óra alatt képes kiépíteni a tartószerkezetet 275 napelem modul számára.

Advertisement

A startup az elmúlt két és fél évben már több mint 60 sikeres projektet valósított meg, a kisebb, 50 paneles rendszerektől kezdve a több ezer modulból álló ipari beruházásokig. A holland cég jelenleg a nemzetközi terjeszkedésre összpontosít, és a francia piacon is egyre több megrendelést teljesít – többek között olyan épületeken, ahol a sérülékeny szigetelés miatt a biztosítók korábban nem engedélyezték a napelemek felszerelését.

Advertisement
Tovább olvasom

Zöldtrend a Facebookon

Címkék

Ezeket olvassák