Zöld Közlekedés
5 pontból álló akcióterv a hazai e-mobilitás térnyerésének felgyorsítására
Az egyesület azonnali lépéseket sürget.
1.Átrstrukturált sávos állami támogatási program: 15 millió Ft-ig 3,5 millió Ft, 15 és 20 millió Ft között 2 millió Ft támogatás. Magánszemélyeknek alanyi jogon (pályázat nélkül) 1db, jogi személyek pályázati úton max. 5db e-autót vásárolhatnak. Javasoljuk a használt tisztán elektromos autók támogatását.
2.Töltőinfrastruktúra fejlesztése: Otthoni töltőpont létesítésének támogatása, háztartásonként maximum 300ezer Ft, míg jogi személyek gyors és villámtöltő telepítésének támogatása, rendre 500ezer Ft és 2millió Ft erejéig.
3.Kiszámítható, tervezhető ösztönzői rendszer: A meglévők megtartása mellett javasoljuk a tisztán elektromos gépjárművek autópálya díjmentességének bevezetését. Az egyes ösztönzök kivezetése kiszámítható módon, előre tervezett idősíkon, több évre lebontva, jogszabályi rögzítéssel történne.
4.Univerzális e-autótöltő alkalmazás: Állami szerepvállalással egy olyan univerzális töltésindítási applikációt vagy fizikai kulcsot alkalmazó szolgáltató felállítása szükséges, melyen keresztül az összes szolgáltató e- autótöltője elindítható.
5.Tájékoztató kampányok indítása: Edukációs kampány sorozatok (tévhitek eloszlatása, jelenlegi és várható ösztönzők) elindítását javasoljuk, melyek megalapozott döntések elősegítését szolgálják az e-autó üzemeltetésére és vásárlására vonatkozóan. További részleteket szervezetünk Facebook oldalán találhatnak. Marsi Norbert elnök
Kiadó: Magyar Elektromobilitási és Technológiai Egyesület
Zöld Közlekedés
Kevés a használt elektromos autó, a tehetősek dominálnak a piacon
Az elektromos autók és a plug-in hibridek németországi elterjedése továbbra is erősen jövedelemfüggő.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet Önnek! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Minél magasabb egy háztartás nettó jövedelme, annál nagyobb az esélye annak, hogy elektromos meghajtású járművet tart derül ki a német szövetségi statisztikai hivatal, a Destatis kimutatásából – írja az alternativenergia.hu. A 2023-as adatok szerint a havi 2600 euró alatti nettó jövedelmű háztartások mindössze 1,3 százaléka rendelkezett elektromos autóval vagy plug-in hibriddel. Az 5 ezer eurót meghaladó nettó jövedelmű háztartások körében ez az arány már 13-13,4 százalék volt. Összességében a német háztartások 6,0 százaléka tartott ilyen járművet, miközben az összes háztartás mintegy 80 százalékának van személyautója. A családi szerkezet szintén számít: a gyermekes párok gyakrabban választanak elektromos meghajtású autót, mint a gyermektelen párok. A gyermekes párok 11,5 százaléka rendelkezett ilyen járművel, szemben a gyermek nélküli párok 7,5 százalékával. Az egyedül élők körében az arány mindössze 2,2 százalék volt.
A Destatis szerint az alacsonyabb jövedelműek gyenge jelenléte az elektromosautó-piacon elsősorban a magas vételárakkal és a kedvező árú használt járművek szűk kínálatával magyarázható. Az elektromos autót vagy plug-in hibridet birtokló háztartások csupán 15,2 százaléka vásárolt használt járművet; a többség új autót vett vagy lízingelt.
-
Zöld Energia3 nap telt el a létrehozás ótaMagyar megoldás hozhatja el az energiatárolás jövőjét?
-
Zöld Közlekedés1 hét telt el a létrehozás ótaAz elektromos autók erősödő konkurenciája nyomás alá helyezte a Porschét
-
Zöld Közlekedés7 nap telt el a létrehozás ótaEgyre több elektromos autó jelenik meg a magyar használtautópiacon
-
Zöld Közlekedés6 nap telt el a létrehozás ótaKevés a használt elektromos autó, a tehetősek dominálnak a piacon
-
Zöldinfó5 nap telt el a létrehozás ótaLevegőszennyezettség miatt figyelmeztetést adott ki az önkormányzat
