Zöld Közlekedés
Jobban bízunk a sofőrökben? Önvezető autók utasainak reakcióit vizsgálták a kutatók
Váratlan helyzetekben vizsgálták az önvezető autók utasainak reakcióit a Szegedi Tudományegyetem (SZTE) kutatói együttműködve a HUN-REN és a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem szakembereivel. Az eredményeikről a Nature-ben megjelent cikkükben számoltak be.
0 forintos villanyszámla? Napelemes rendszerrel lehetséges! Kalkuláljon itt ingyenesen. (x)
Korábbi fiziológiai kutatások kimutatták, hogy az utasok szorongási szintje alacsonyabb egy ember által vezetett autóban, mint az önvezető járműben. A kutatók célja az volt, hogy feltárják a valós utasélménybeli különbségeket egy váratlan közúti események esetén. A szakemberek 41 önkéntest vontak be a ZalaZone Járműipari Tesztpályán zajló vizsgálatokba. A mintegy háromperces, két kilométeres utat minden önkéntes kétszer tette meg, egyszer egy hivatásos sofőr vezetett, másik alkalommal pedig önvezető üzemmódban haladt a jármű. Az utasok reakcióit elektroenkefalográfiás (EEG) készülékkel, illetve a szemmozgásokat, fejmozgásokat és pislogási frekvenciát mérő speciális „szemüveggel” vizsgálták.
Az út során előre nem látható akadályokkal találkoztak: egy szarvast és egy gyereket jelképező bábú jelent meg az úton. A jármű maximális sebessége 60 km/h volt, a bábuk feltűnése olyan eseményt imitált, amely nem vészhelyzeti cselekvésre késztetett, hanem gyors útvonal-korrekciót igényelt. Az EEG-elemzések legfigyelemreméltóbb eredménye az volt, hogy a résztvevők az önvezető móddal szemben előnyben részesítették azt a helyzetet, amikor a járművet ember irányította. Az önvezető módban a szemmozgások és a fejmozgások szélesebbek voltak, a pislogási frekvenciák pedig csökkentek a váratlan események során. A szemmozgások során mért eltérések azonban kisebbek voltak, mint más korábbi vizsgálatok esetében, a kutatók szerint ennek oka lehet, hogy az önvezető jármű kormányzását, gyorsítását és lassítását nagyon szorosan az emberi vezetés után modellezték.
A szakemberek arra a következtetésre jutottak, hogy az új közlekedési módok széles körű elfogadtatását segítheti az utasok fiziológiai reakcióinak mérése, különösen olyan helyzetekben, amikor a fejlesztőknek ellenőrizniük kell, hogy a felhasználók elvárásai teljesülnek-e.
Forrás: HUN-REN Magyar Kutatási Hálózat
Zöld Közlekedés
Lendületben az elektromosautó-piac egyik kínai éllovasa
A BYD továbbra is az élen az elektromos szegmensben a magyarországi autópiacon.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
A BYD kínai autómárka 2026 első kilenc hónapjában 3482 darabos értékesítéssel 266,2 százalékos növekedést ért el az előző év azonos időszakához képest a magyarországi újautó-piacon – tájékoztatta a BYD Magyarország közleményben az MTI-t. Az új energiát használó járművek (New Energy Vehicle – NEV) világelső gyártója ezzel továbbra is az első helyen áll a tisztán elektromos és plug-in hibridek (BEV + PHEV) együttes kategóriájában, valamint az elektromos autók (BEV) piacán is, 1839 darabos eladással – írja az alternativenergia.hu. A Magyarországon forgalmazott kínai márkák által regisztrált új személygépjárművek rangsorában a BYD magabiztosan vezet – írták a közleményben.
A teljes magyarországi személygépkocsi-piacon a BYD a 11. helyet foglalja el, miközben piaci részesedése tovább növekedve már eléri 3,21 százalékot. A kivonásokkal (tranzit, export) tisztított eredmény szerint – amely a Magyarországon maradó járműveket mutatja -, a márka a harmadik negyedév végén is megtartotta 9. helyét. A növekedést az importőr a márka javuló elfogadottsága mellett a széles modellpalettának, valamint annak tulajdonítja, hogy a gyártó Super DM technológiájú plug-in hibrid modelljei egyre több járműszegmensben jelennek meg. A növekvő üzemanyagárak mellett egyre több vásárló fordul az elektromos hajtás felé, és a BYD Super DM technológiája úgy kínál lehetőséget az elektromos közlekedésre, hogy közben a hosszabb utak sem igényelnek kompromisszumot – mutattak rá.
A magyarországi értékesítést nagyban támogatja, hogy a márka kereskedelmi hálózata gyors ütemben bővül: a BYD már 20 értékesítési ponttal és 13 szervizponttal rendelkezik országszerte. Az év hátralévő részében további négy vidéki kereskedés nyílik Esztergomban, Érden, Jászberényben és Szolnokon, valamint tárgyalások folynak újabb vidéki helyszínekkel is, amelyek az értékesítési pontok nyitását eredményezhetik még az év vége előtt.
-
Zöld Közlekedés7 nap telt el a létrehozás ótaVáltoznak a parkolási szabályok Budapesten a nehezebb autóknál
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaMegtelepedhet Magyarországon a veszélyesebb kullancsfaj?
-
Zöldinfó5 nap telt el a létrehozás ótaGigaberuházás a villamosenergia-hálózatban: több mint 230 ezer okosmérő érkezik
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaJelentősen csökkentik a dízel szabályozott árát Szlovéniában
-
Zöldinfó2 nap telt el a létrehozás ótaA hőség mellett a folyók és a tengerek is rekordokat döntöttek
