Kapcsolatfelvétel

Zöld Közlekedés

Már készül a vizet kipufogó BMW

Létrehozva:

|

A BMW ugyan nem fog össze a Teslával – végül az érdemi tárgyalásokig sem jutottak – viszont a Toyota segítségével tovább bővítené valóban tiszta üzemű modelljeinek körét. Úgy tudjuk, a Mirai hidrogén-hajtású, üzemanyagcellás, villanymotoros hajtásának egyes elemeit használják következő újdonságukban, amelyet januárban mutatnak be.

Bár sok látványos eredménye nincs a BMW és a Toyota együttműködésének – eltekintve az egy szem Mini dízelmotoros Verso egyterűtől – de a színfalak mögött állítólag komoly közös tervek körvonalazódnak. A legújabb hírek is ezt támasztják alá: a BMW egy üzemanyagcellás prototípus bemutatására készül a Detroit Motor Show-n, amely nagyrészt a Toyota műszaki megoldásaira épül. A tanulmányból később akár szériamodell is lehet, annál is inkább, mert a BMW-nek jobb esélye lenne divatot csinálni az üzemanyagcellás típusokból, mint a Toyotának. Egy prémium-modellnél kevésbé probléma az indokolatlanul magasnak tűnő ár, mint egy olyan, tömegmodellekre emlékeztető típus esetén, amilyen a Toyota Mirai.

A BMW nem először készítene hidrogén-üzemű autókat: korábban a német gyártó próbálkozott hidrogént égető belsőégésű motorokkal. A 6,9 literes V12-es hidrogén-motor hajtotta 7-es BMW-ből készült is egy százas sorozat még 2007-ben, de az a fejlesztési irány később csendben elhalt. A Toyota gyártásra érett üzemanyagcellás rendszere azonban újra az élvonalba repítheti a BMW-t – az sem lehetetlen, hogy a japán technika felhasználásával akár két-három év alatt előállhat a cég saját hidrogén-üzemű szériamodelljével.

forrás: totalcar.hu

Advertisement
Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Zöld Közlekedés

Változnak a parkolási szabályok Budapesten a nehezebb autóknál

Egy évvel később lép életbe Budapesten a két tonnánál nehezebb autók parkolási díjemelése.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Egy évvel később, 2028. január elsején lép életbe Budapesten a két tonnánál nehezebb személyautók parkolási díjemelése, a zöld rendszámos autók esetében 2027. január elsejétől szűnik meg a díjmentes parkolás – közölte az alternativenergia.hu. A Fővárosi Közgyűlés legutóbbi ülésén elfogadott javaslat azt tartalmazza, hogy 2028. január elsejétől a 2000 kilogrammnál nagyobb saját tömegű személygépkocsik, valamint egyes tehergépkocsik a normál parkolási díj kétszeresét fizessék Budapesten. A kétszeres díj nem haladhatná meg a közúti közlekedési törvényben meghatározott felső korlátot – olvasható a hivatal tájékoztatásában. Ez a mostani rendelkezés a közgyűlés 2024. novemberi döntésével kijelölt határidőt halasztotta el egy évvel.

A zöld rendszámos gépjárművekre vonatkozó szabályozást ugyancsak 2024-ben módosította a Fővárosi Közgyűlés, és ennek megfelelően 2027. január elsejétől megszűnik a zöld rendszámos autók ingyenes parkolása. A Főpolgármesteri Hivatal kedden az közölte, hogy a legutóbbi közgyűlési szavazáson a zöld rendszámos autókkal kapcsolatban az a főpolgármesteri módosító javaslat kapott támogatást, amely egyelőre vizsgálatot ír elő a témában. A vizsgálat célja, hogy “bemutassa a környezetkímélő gépjárművek várakozási díjkedvezményére vonatkozó hazai és nemzetközi gyakorlatot, különös figyelemmel annak változásaira, valamint környezeti és magatartásformáló hatására”.

A vizsgálat hivatott tisztázni a környezetkímélő gépjárművek budapesti, illetve agglomerációs számának alakulását, azok budapesti használati sajátosságait. Emellett tisztázni kell a környezetkímélő gépjárművekre vonatkozó várakozási díjkedvezmény biztosításának lehetőségeit, valamint a Nemzeti Mobilfizetési Zrt.-vel való egyeztetés alapján az annak végrehajtásához szükséges lépéseket.

Advertisement
Tovább olvasom

Zöldtrend a Facebookon

Címkék

Ezeket olvassák