Zöld Közlekedés
Már készül a vizet kipufogó BMW
A BMW ugyan nem fog össze a Teslával – végül az érdemi tárgyalásokig sem jutottak – viszont a Toyota segítségével tovább bővítené valóban tiszta üzemű modelljeinek körét. Úgy tudjuk, a Mirai hidrogén-hajtású, üzemanyagcellás, villanymotoros hajtásának egyes elemeit használják következő újdonságukban, amelyet januárban mutatnak be.
Bár sok látványos eredménye nincs a BMW és a Toyota együttműködésének – eltekintve az egy szem Mini dízelmotoros Verso egyterűtől – de a színfalak mögött állítólag komoly közös tervek körvonalazódnak. A legújabb hírek is ezt támasztják alá: a BMW egy üzemanyagcellás prototípus bemutatására készül a Detroit Motor Show-n, amely nagyrészt a Toyota műszaki megoldásaira épül. A tanulmányból később akár szériamodell is lehet, annál is inkább, mert a BMW-nek jobb esélye lenne divatot csinálni az üzemanyagcellás típusokból, mint a Toyotának. Egy prémium-modellnél kevésbé probléma az indokolatlanul magasnak tűnő ár, mint egy olyan, tömegmodellekre emlékeztető típus esetén, amilyen a Toyota Mirai.
A BMW nem először készítene hidrogén-üzemű autókat: korábban a német gyártó próbálkozott hidrogént égető belsőégésű motorokkal. A 6,9 literes V12-es hidrogén-motor hajtotta 7-es BMW-ből készült is egy százas sorozat még 2007-ben, de az a fejlesztési irány később csendben elhalt. A Toyota gyártásra érett üzemanyagcellás rendszere azonban újra az élvonalba repítheti a BMW-t – az sem lehetetlen, hogy a japán technika felhasználásával akár két-három év alatt előállhat a cég saját hidrogén-üzemű szériamodelljével.
forrás: totalcar.hu
Zöld Közlekedés
Az elektromos autók használata egyre költséghatékonyabb alternatíva
A háborús konfliktusok tovább növelhetik az elektromos autók iránti keresletet.
Még nem késő pályázni a 2,5 millió forintos állami energiatároló támogatásra! Kattintson ide! (x)
2025-ben 20,7 millió e-autót értékesítettek globális szinten, ami 20%-os növekedést jelent – írja az alternativenergia.hu. A háborús konfliktusok közvetett módon tovább növelhetik az elektromos autók iránti keresletet, elsősorban az üzemanyagárak növekedésén és kiszámíthatatlanságán keresztül. A Barátság kőolajvezeték vagy a közel-keleti olajszállítások körüli bizonytalanságok következtében a háztartások és a vállalatok közvetlenül érzékelhetik a közlekedési költségek növekedését, ami felértékelheti azon a meghajtás-technológiákat, amelyek nem függnek a fosszilis üzemanyagok elérhetőségétől és árától. Jelenleg egy elektromos autóval ugyanannyi kilométer megtétele átlagosan harmadával kedvezőbb mint egy hagyományos belsőégésű motorral szerelt járművel. Ezen jelenlegi árelőny tovább növekszik a fosszilis alapú üzemanyagok drágulásával párhuzamosan. Természetesen az elektromos autók működéséhez szükséges elektromos áram biztosításához elengedhetetlen az energiabiztonság, melynek két alappillére a megújuló energiaforrások és a kiszámítható, az EU által is fenntarthatónak minősített atomenergia használata. Ezen energiamix alkalmazásával hosszú távon biztosítható a rendelkezésre álló és megfizethető elektromos áram. Magyarországon az elmúlt években és jelenleg is számos olyan pályázat és támogatás elérhető, melyek a háztartások és a vállalatok napenergiát hasznosító, energiatermelő rendszereinek telepítését támogatja. Az áramtárolást biztosító akkumulátor-technológiák folyamatosan fejlődnek, így azok már rövidtávon hozzájárulhatnak az elektromos áramhálózat kiegyensúlyozásához is.
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaSzámlatorlódás jöhet: tájékoztatást adott az MVM a rezsistop érvényesítéséről
-
Zöldinfó18 óra telt el a létrehozás ótaPostán érkeznek a rezsistop-nyilatkozatok az áramfogyasztóknak
-
Zöldinfó5 nap telt el a létrehozás ótaVíztározók építésével válaszol az aszályra Magyarország
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaHatmillió látogató nyomai: rendkívüli tisztításon Michelangelo Utolsó ítélete
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaIgazságosabb fűtésszámlák jöhetnek – folytatódik a távhő támogatása

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés