Zöld Közlekedés

Plug&Charge: az E.ON egyszerűsíti az elektromos autók töltését Magyarországon

Fejleszti hálózatát az E.ON elektromos töltőállomás üzemeltető cége.

Létrehozva:

2 hónap telt el a létrehozás óta

2025-11-21

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet Önnek! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Az E.ON töltőállomás-üzemeltető vállalata, az E.ON Drive Infrastructure Hungary (EDRI) új funkcióval bővíti az állomásokat elektromos töltőhálózatán, az automatikus Plug&Charge töltésindítással egyszerűsödik az elektromos járművek töltési folyamata – írja az alternativenergia.hu. Az EDRI az MTI-hez eljuttatott közleményében hangsúlyozza: Magyarországon az elsők között teszi elérhetővé ezt a funkciót országos lefedettséggel. Hozzáfűzték: az új funkció bevezetése a cég hosszú távú stratégiának egyik mérföldköve, mivel ambiciózus hálózatbővítési terveinek fő szempontja, hogy az országos lefedettség, a megbízható működés és a töltés kényelmi funkciói egyszerre fejlődjenek. A Plug&Charge funkció lényege, hogy – applikációs, QR-kódos indítás vagy bankkártyás fizetés nélkül – a töltőkábel csatlakozását követően automatikusan indítja el a töltést. Az elszámolás és a fizetés szintén automatikusan történik a háttérben, számla és céges számla ugyanúgy igényelhető, mint az alkalmazással történő töltésnél. A funkció használatához a felhasználónak járművét előzetesen regisztrálnia kell egy e-mobilitási szolgáltatónál. A Plug&Charge funkciót jelenleg több autógyártó támogatja, a kompatibilis járművek köre folyamatosan bővül – ismertették.

Az újítás a töltőállomás-üzemeltető vállalat teljes hazai egyenáramú hálózatán elérhető, több mint száz helyszínen, 50 és 300 kilowatt (kW) közötti töltési teljesítménnyel. Az E.ON Drive Infrastructure Hungary hálózatában már több mint 430 nyilvános töltőpont érhető el Magyarországon, köztük 102 ultragyors töltőpont 150 és 400 kW közötti teljesítménnyel. Az E.ON Grouphoz tartozó E.ON Drive Infrastructure (EDRI) vezető európai töltőállomás-üzemeltető, az általa fejlesztett, kiépített és üzemeltetett nyilvános töltőhálózat bármilyen típusú elektromos jármű számára használható. A vállalat több mint 8300 nyilvános töltőpontot üzemeltet 11 európai országban: Svédországban, Dániában, Németországban, Norvégiában, Lengyelországban, az Egyesült Királyságban, Csehországban, Olaszországban, Romániában, Hollandiában és Magyarországon. A nyilvánosan elérhető cégadatok szerint az E.ON Drive Infrastructure Hungary Kft.-nek 2024-ben 360,88 millió forint volt az árbevétele, és 665,700 millió forint veszteséggel zárt.

Zöld Közlekedés

Világsiker és magyar előretörés: erős évet zár a BYD 2025-ben

Jó évet zár a BYD 2025-ben.

Létrehozva:

6 nap telt el a létrehozás óta

2026-01-01

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet Önnek! Ingyenes kalkulálás itt (x)

A BYD kiváló évet zár 2025-ben, az első 11 hónapban összesen 4,182 millió autót gyártott, ez 2024 azonos időszakához viszonyítva 11,3 százalékos növekedés – tájékoztatta a BYD Company Limited abból az alkalomból, hogy a cég kínai, Jinan városában működő üzemében legyártották a 15 milliomodik NEV (új energiákkal hajtott) autót. Ugyanebben az időszakban a Kínán kívüli értékesítés darabszáma elérte a 917 ezret, meghaladva a 2024-es év teljes exportértékesítését – ismertette az alternativenergia.hu. A BYD kínai multinacionális high-tech vállalat autóipari leányvállalata 2008-ban vezette be első NEV autóját, amely a világ első plug-in hibridje volt. Az első egymillió NEV legyártásához még 13 év kellett, de a 10 milliomodiktól a 15 milliomodikig már mindössze 13 hónap alatt jutott el a vállalat – írták. A BYD immár a világ 110 országában és régiójában van jelen. Európában jelenleg 33 országban több mint 1000 kereskedés foglalkozik a kínai márkával, a tervek szerint 2026 végéig a márkakereskedések számát megduplázzák.

Magyarországon a cég 2023. évi megjelenése óta 12 értékesítési pont és 7 szervizpont létesült. Az előzetes adatok alapján a magyar piacon is sikeres évet zárnak az idén: a BYD Hungary arról számolt be, hogy 2025-ben péntekig több mint 2200 BYD modellt regisztráltak. Decemberben, a hónap elejétől számítva a márka a teljes piacon már a 11. helyen áll 3,99 százalékos piaci részesedéssel. A tisztán elektromos modellek piacán január–november között 14,95 százalékos részesedéssel a második legerősebb márka volt, az év végi hajrában pedig még küzd az első helyért.

A közlemény kitér arra, hogy technológiai vállalatként a BYD erőteljesen invesztál a kutatásba és a fejlesztésbe: 2025 első három negyedévében erre a területre 43,75 milliárd jüant (5,3 milliárd eurót) fordítottak, 31 százalékkal többet a tavalyi első három negyedév összegénél. A kutatás-fejlesztésre fordított kumulált összeg mára több mint 220 milliárd jüan (26,65 milliárd euró). A cég emlékeztet: elkötelezettsége az innováció iránt már eddig is számos újdonságot eredményezett az akkumulátorkémia területétől az intelligens vezetőtámogató rendszereken át egészen az ultranagy teljesítményű Flash gyorstöltésig. Utóbbival az akkutöltés nem időigényesebb egy hagyományos tankolásnál – jegyezték meg, hozzátéve: a rendszer európai bevezetése 2026-ban indul.

A BYD Auto célja, hogy ott gyártson, ahol értékesít, a cég több milliárd dolláros beruházással gyárat épít Szegeden, ahol várhatóan 2026-ban, korábbi bejelentés szerint a Dolphin modell gyártásával megkezdődik a termelés.

Tovább olvasom