Zöldinfó

Rekord február a repülőtéren: 1,2 millió felett az utasforgalom

A tavalyi rekord éves forgalom és a szintén rekorddal induló január után februárban folytatódott a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér jelentős utasszám-emelkedése. Az ország turisztikai vonzereje, a magyarok utazási kedve és az egyre inkább az élményszerzésre irányuló vásárlóerő még az általában legkevésbé forgalmas időszaknak számító hónapban is komoly felhajtóerőnek bizonyult az utasforgalom tekintetében. Idén februárban az utasszám elérte az 1 249 814 főt, ami a tavalyi, akkor minden idők legforgalmasabb februárjának számító 1 075 552 fős forgalmához képest 15,9%-os emelkedés, míg az első két hónap összesített eredménye 16,7%-kal haladja meg a 2024-es adatot.

Létrehozva:

2 év telt el a létrehozás óta

2025-03-22

Szerző:

Vanessza

0 forintos villanyszámla? Napelemes rendszerrel lehetséges! Kalkuláljon itt ingyenesen. (x)

Ezt a töretlen felfelé ívelést Magyarország páratlan adottságai mellett a Budapest Airport és a VINCI Airports kiterjedt légitársasági partnerhálózata, illetve a diverzifikációra épülő járatfejlesztési stratégiája támogatja, melynek célja a járathálózat sűrítése új célállomások bevonzásával és a meglévő úti célokra repülő légitársaságok számának bővítésével. Mindez lehetővé teszi az utasoknak, hogy a kiválasztott útvonalon a számukra legmegfelelőbb szolgáltatást vehessék igénybe. Az év eleje óta a Budapest Airport hét új járat indítását jelentette be – köztük egy, szintén a VINCI Airports hálózatához tartozó Nantes repülőtérére közlekedő easyJet járatot -, és folyamatosan dolgozik a további új összeköttetések elindításán.

Ebben az időszakban a legkedveltebb úti célok London, Isztambul, Róma, Párizs és Milánó voltak.

Régiós versenytársait is túlszárnyalják a repülőtér cargo eredményei

Tavaly a Budapest Airport által regisztrált cargo mennyiség megközelítette a 300 000 tonnát, amellyel a budapesti repülőtér megelőzte régiós versenytársát, a bécsi légikikötőt. A kiemelkedő évzárás után 2025-ben is felfelé ível a kezelt áru mennyisége; a másodikhavi 29 063 tonna az előző év azonos időszakához képest 44,3%-os növekedést jelent, míg 2025 eddigi teljes árumennyisége 51%-kal több a tavalyinál, és mind a Bécsben, mind pedig a Münchenben kezelt áru mennyiségét megelőzi.

A robosztus növekedés motorját az jelenti, hogy a budapesti repülőtér az elmúlt években Kelet-Közép-Európa gyűjtő-elosztóközpontja lett, amely szerep a világszínvonalú cargo infrastruktúra létrehozása mellett elsősorban az Ázsiából, kiemelten Kínából érkező árunak köszönhetően szilárdult meg. A légikikötőnek jelenleg Sanghajjal, Hongkonggal, Csengcsouval, Csengtuval, Hsziannal, Ecsouval, Hangcsouval, Sencsennel és Kantonnal van közvetlen cargo kapcsolata.

A cargo sikerszériát a logisztikai szakma is elismeri. Az Air Cargo Week az Év cargo repülőtere – regionális cargo hub díjra jelölte a Budapest Airportot az évi 750 000 tonna alatti árut kezelő légikikötők kategóriájában. A szavazás ide kattintva érhető el.

Aktív feltöltődés: energiatermelő biciklik a repülőtéren

Sportos és fenntartható újítással egészültek ki a repülőtér utasszolgáltatásai; a Budapest Airport márciusban energiatermelő szobabicikliket helyezett ki a repülőtér termináljaira, amelyek segítségével az utasok a kerékpár tekerése által előállított energiával tölthetik okoseszközeiket. Az USB-A és USB-C típusú csatlakozókkal ellátott biciklikhez az utasok saját kábel segítségével csatlakoztathatják mobiltelefonjaikat és táblagépeiket, a kijelzőkön pedig nemcsak az eszközök töltöttségi szintjét, hanem saját tekerési sebességüket is nyomon követhetik.

Az aktív kikapcsolódást és a fenntartható energiafogyasztást egyaránt támogató kerékpárokból jelenleg két-két darab található az 1. utasmólón, a 2A és a 2B Terminálon. A repülőtér-üzemeltető a kisgyerekekre is gondolt; hamarosan további három, a gyerekek számára kialakított, kisméretű bicikli érkezik, így már kilenc ilyen eszköz lesz elérhető a repülőtéren.

Forrás: Budapest Airport

Kapcsolódó tartalom:airport környezetvédelem repülőtér utas utazás

Zöld Energia

Európai szabadalmat kapott a napelemes kerítés, Franciaországban már működik az első rendszer

Franciaországban már működik a Sunbooster első, 3,7 kW-os napelemes kerítése, amely a magánszféra védelme mellett a napenergia hasznosítására is lehetőséget kínál.

Létrehozva:

7 óra telt el a létrehozás óta

2026-10-15

Szerző:

Hell

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Az osztrák Sunbooster európai szabadalmi oltalmat szerzett a kerítésekbe integrálható, függőleges elrendezésű kétoldalas napelemes technológiájára, amely jelenleg az Európai Unió 18 tagállamában élvez védelmet. A vállalat Franciaországban is megkezdte piaci terjeszkedését, ahol már telepítette első, 3,7 kW teljesítményű napelemes kerítését. A fejlesztés lehetővé teszi, hogy a hagyományos belátásgátló kerítések ne csak a magánszféra védelmét szolgálják, hanem villamos energiát is termeljenek. A Sunbooster megoldása a meglévő, merev, kétszálas huzalhálós kerítésekbe illeszthető napelemes elemekre épül. A mindössze 18,6 centiméter magas, kétoldalas fotovoltaikus szalagok a hagyományos belátásgátló lamellákat helyettesítik, így a kerítés átalakításával egyidejűleg energiatermelő felület is kialakítható. A gyártó szerint a technológia különösen azok számára lehet érdekes, akik a kert vagy az ingatlan elkerítését villamosenergia-termeléssel szeretnék összekapcsolni. A rendszer egyik sajátossága a függőleges tájolás és a kétoldalas energiatermelés kombinációja. Míg a hagyományos tetőre szerelt napelemes rendszereket jellemzően a lehető legnagyobb éves hozamot biztosító tájolással és dőlésszöggel telepítik, a függőleges napelemek más termelési profilt kínálhatnak. A Sunbooster megoldását úgy tervezték, hogy a villamosenergia-termelés egy része a reggeli és a késő délutáni órákra helyeződjön át, írja az alternativenergia.hu.

Ez a tulajdonság kiegészítheti a hagyományos napelemes rendszerek termelését, bár a tényleges energiatermelés az elhelyezkedéstől, a tájolástól, az árnyékolástól és a helyi időjárási viszonyoktól is függ. A függőleges kialakítás emellett olyan ingatlanoknál is új lehetőséget teremthet a napenergia hasznosítására, ahol a tetőfelület korlátozott, vagy további napelemes felületek kialakítására van igény.

Franciaországban már működik az első rendszer

A vállalat franciaországi terjeszkedésének első lépéseként Aix-en-Provence városában egy 20 méter hosszú napelemes kerítésszakaszt telepítettek, amelynek összteljesítménye 3,7 kW. A rendszert egy fémmegmunkálással foglalkozó vállalat szállította, majd egy olyan ügyfél kerítésébe integrálták, aki egyszerre szeretett volna belátás elleni védelmet és saját villamosenergia-termelést biztosítani. „Bővítjük jelenlétünket, különösen Franciaországban, ahol már az első telepítést is befejeztük” – mondta Yann Schremmer, a Sunbooster franciaországi vezetője.

Meglévő kerítésekbe is beilleszthető

A gyártó IP67-es védettséget ad meg a termékekhez, ami megfelelő körülmények között por elleni teljes védelmet, valamint meghatározott feltételek mellett vízbe merítéssel szembeni ellenállást jelent. A megadott üzemi hőmérséklet-tartomány mínusz 20 és plusz 60 Celsius-fok közötti. A lakossági ár a kétméteres napelemes szalag esetében 619 euró, míg a hosszabb változat 719 euróba kerül.

Tovább olvasom