Zöld Közlekedés
Úristen, egy bitang kínai hibrid autó
Eljött a nap, amikor már nem lehet önfeledten röhörészni a kínai autóiparon. A BYD Tang egy 505 lóerős hibrid SUV, amelyet adatai és kinézete alapján illik komolyan venni.
Rémisztő sebességgel hozza be a kínai autóipar nemrég még több évtizedes lemaradását: a Tang telibe találja az aktuális trendeket. Terepjáró-kinézetű, összkerekes szabadidőautó, hiszen a SUV-ok mennek mostanában a legjobban, és hibrid, ami évtizedünk legfontosabb vevőcsalogató címkéje. Az eddig ismert adatai alapján komoly elektromos rendszer van benne, ami nem csoda, hiszen a BYD-nek komoly tapasztalatai vannak tisztán elektromos autókkal.
A Tang oldalára biggyesztett 5-4-2 számsor a főbb paramétereket hirdeti: kevesebb, mint 5 másodperc alatt van százon, négykerék-hajtású és két litert fogyaszt. Bár a kínaiak sosem féltek nagyot mondani, a kettes szám legfeljebb akkor lehet valós adat az általános fogyasztásmérési szabványok szerint, ha jelentős távot tud megtenni az akkumulátorban tárolt energiával, és konnektorról lehet tölteni. Az 505 lóerős teljesítményt is érdemes fenntartásokkal kezelni: orrába egy kétliteres, turbós, 205 lóerős benzinest szereltek, hatsebességes automata váltóval, emellett két, egyenként 110 kW-os (150 lóerős), 200 Nm-es villanymotor hajtja még.
A teljesítményadatokat összeadva kijön az 505 lóerő, és a bruttó 720 newtonméterrel simán össze is jöhet a 4,9 másodperces nullaszáz, de hogy hosszú távon hogyan gazdálkodik az energiával, egyelőre talány. Ha a minőségben és megbízhatóságban is bizonyítanának a kínaiak, már csak a marketingstratégián kéne fejleszteniük. A bemutatóval egy időben ugyanis érthetetlen módon kihoztak két limitált sorozatot is, és csak ezek árát közölték: a Limited 300 ezer jüanba, vagyis mintegy 13 millió forintba, a combosabb Ultimate Edition ennek duplájába kerül. Hogy Magyarországra valaha eljutnak-e hivatalosan, kérdéses.
forrás: totalcar.hu
Zöld Közlekedés
Kevesebb károsanyag-kibocsátás, élhetőbb város: így alakítják Pécs közlekedését
A fenntarthatóbb városi közlekedést szolgáló program zárult Pécsen.
Mennyibe kerülne egy napelemes rendszer akkumulátoros energiatárolóval? Tudja meg az ingyenes kalkulátor segítségével! Kattintson ide! (x)
Szakmai tanulmányok készültek, digitális eszközöket szereztek be, új együttműködések indultak és szemléletformáló kezdeményezések jöttek létre a fenntarthatóbb városi közlekedést szolgáló program eredményeként Pécsen – közölte az alternativenergia.hu. A közlemény szerint az Európai Unió 550 ezer eurós támogatásával zajló, Zero Move elnevezésű projekt Pécs azon törekvéseit szolgálja, amelyek eredményeként 2030-ra zöldebb, élhetőbb és klímasemleges várossá válik a település. A Zero Move keretében azt vizsgálták, hogy a városi közlekedés környezeti terhelésének csökkentését hogyan segíthetik a vállalkozások és a lakosság mindennapi döntései.
A városvezetés fuvarozókkal, logisztikai vállalkozásokkal és közlekedési szereplőkkel történt egyeztetései eredményeként készült tanulmányban például konkrét javaslatokat fogalmaztak meg a rakodási feltételek javítására, a környezetbarát fuvarozási gyakorlatok ösztönzésére és az adatalapú döntéshozatalra. A folyamat részeként a résztvevők önkéntes kibocsátáscsökkentési megállapodást is aláírtak. A program során Pécs hat forgalmas közlekedési helyszínén tucatnyi kamerából álló intelligens forgalommérő rendszert is kialakítottak, amely felismeri, kategorizálja és számlálja az áthaladó járműveket, és hozzájárul a forgalmi tendenciák megismeréséhez, a közlekedési beavatkozások hatásainak értékeléséhez és a megalapozottabb városi döntésekhez.
A projekt eredményeként elkészült egy módszertani útmutató, amelynek révén a beruházások előkészítésekor és értékelésekor vizsgálhatók a környezeti kockázatok, és számba lehet venni a fejlesztések további egészségügyi, társadalmi, gazdasági és életminőségi előnyeit. A kézikönyv értékelési szempontokat, projektadatlapokat és gyakorlati sablonokat kínál a döntés-előkészítéshez, a többi között közlekedési, energetikai és zöldinfrastruktúra-fejlesztésekhez. A Zero Move keretében elkészült Pécs digitális kerékpáros térképe, míg egy ökológiai lábnyomkalkulátorral a felhasználók felmérhetik saját karbon-, víz- és hulladéklábnyomukat, és személyre szabott ötleteket kaphatnak környezeti terhelésük csökkentéséhez.
-
Zöld Energia5 nap telt el a létrehozás ótaJó hírt kaptak a napelemes háztartások, határidőt módosított a kormány!
-
Zöldinfó2 nap telt el a létrehozás ótaEgyre több termőföldet kell visszaadni a természetnek az aszály miatt
-
Zöld Energia1 hét telt el a létrehozás ótaRiasztó eredményeket hozott a magyar napelemes rendszerek vizsgálata
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaFelborult a természetes egyensúly: a Balaton vízgyűjtője már több vizet veszít, mint amennyit nyer
-
Zöldinfó6 nap telt el a létrehozás ótaEgyre súlyosabb a vízhiány: azonnali intézkedéseket sürgetnek

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés