Zöld Energia
2030: jönnek a hidrogéntermelő algafarmok és a függőleges „bio” léghajók?
A hidrogéntermelő algafarmok újrahasznosítják a szén-dioxidot, és ellátják bioüzemanyaggal a függőleges léghajókat, melyek megépítését 2030-ra tervezik.
A hidrogénre ma már világszerte úgy tekintenek, mint az egyik olyan energiahordozó, amely az emberiség fenntartható fejlődése érdekében képes lesz kiváltani a fosszilis energiahordozókat. Az algák képesek hidrogént termelni, ezért az algafarm telepítés egy lehetséges módja lenne az elektromos áram, vagy a bioüzemanyag termelésnek, írja az impressmagazin.hu.
Mire képes egy farmnyi moszat
„A hidrogén egy nagyon ígéretes tiszta energiaforrás”, írja weboldalán a hidrogéntermelő algafarm tervezője, Vincent Callebaut belga építész. Képes úgy elektromos áramot és bioüzemanyagot termelni, hogy közben semmilyen káros anyagot nem bocsát a környezetbe.”
A tudományos kutatások szerin az algák 120-szor annyi bioüzemanyagot termelnek, mint amennyit jelenleg repcéből, szójából vagy napraforgóból állítanak elő, olvasható az építész weboldalán. Sőt, egy farmnyi moszat képes igazi miniatűr biokémiai erőműként is működni, azáltal, hogy elnyeli a levegőben lévő széndioxidot. „Az algafarmok célzottan képesek biológiailag helyreállítani az ipari széndioxid kibocsátást. Ez a természetes folyamat önmagát táplálja, miközben megtisztítja a bolygó légterét a túlzott mértékű széndioxidtól, mely az üvegházhatás egyik legfőbb okozója.”
Az organikus tisztítóállomások
Az óceánok felszínén lebegő algafarm egy igazi organikus tisztító állomás, mely olyan függőleges léghajók számára termelné az üzemanyagot, melyek teljesen megújuló energiaforrásokkal és nulla káros anyag kibocsátással működnének. A függőleges léghajó a környezettudatos közlekedés egyik futurisztikus verziója lehet.
Az építész szerint az általa tervezett hidrogéntermelő algafarmok, forradalmasíthatják a fenntartható gazdaságot és közlekedést. Az algák által termelt bioüzemanyagok bárhol előállíthatók a világon a bolygó károsítása nélkül. Megoldható lenne a fenntartható fejlődés megújuló energiaforrásokkal is. A 2030-ra tervezett „bio” léghajók kizárólag megújuló energiaforrással működnek, és a szén-dioxid kibocsátásuk egyelő a nullával. Átlagosan 2000 méter magasságban közlekednének, 175 km/ óra sebességgel, benzinkút helyett pedig úszó algafarmokon tankolnának.
Forrás: www.impressmagazin.hu
Zöld Energia
Hőszivattyú telepítés stressz nélkül? A monoblokkos megoldás lehet a kulcs
Egy téli leállás komoly kellemetlenséget okozhat, a gyári minőségbiztosítással készülő monoblokkos rendszerek azonban jelentősen csökkentik ennek esélyét.
Napjainkban az energiafogyasztás mérséklését, a kényelmet és az energiabiztonságot szem előtt tartva egyre többen fordulnak a hőszivattyúk telepítése felé. A beruházás azonban hosszú távú döntés, ezért különösen fontos, hogy ne olyan megoldást válasszunk, amely már az első pillanattól magában hordozza a hibalehetőségeket. Sokan nem is gondolnak bele, mekkora különbség van a helyszínen összeállított rendszerek és a gyárilag készre szerelt monoblokkos hőszivattyúk között. A hagyományos berendezéseknél a szerelőknek a helyszínen, változó körülmények között kell összerakniuk a hőszivattyút – egy apró pontatlanság, nem megfelelő csatlakozás vagy szennyeződés, és a berendezés műszaki időzített bombává változik. Az emberi hibák kockázata ilyenkor jelentősen megnő. A monoblokkos rendszereknél ezzel szemben a legkritikusabb szerelési munkák már a gyártósoron megtörténnek. A készülékeket ellenőrzött, tiszta környezetben alkotják meg, illetve tesztelik, így a rendszer jóval kisebb eséllyel hibásodik meg. Ez aztán óriási biztonságot nyújt a felhasználónak, hiszen drasztikusan csökken a későbbi költséges beavatkozások szükségességének esélye.
Nem elhanyagolható szempont továbbá, hogy a monoblokkos telepítés jóval kisebb felfordulással jár. Egy hagyományos rendszer kialakítása sok esetben falbontást, hosszadalmas csövezést és napokig vagy akár hetekig tartó munkát is megkövetel, miközben a por, zaj, törmelék és a szakemberek jelenléte kényelmetlenséget okozhat. Monoblokkos megoldások esetében azonban nincs szükség bonyolult helyszíni hűtőköri szerelésre, a ház sem válik hosszú időre építési területté. A megbízhatóság különösen télen válik kulcskérdéssé. Egy hideg januári napon bekövetkező leállás nemcsak kellemetlen, hanem komoly stresszforrás is lehet, a gyári minőségbiztosításon átesett monoblokkos rendszereknél viszont a meghibásodás kockázata elhanyagolható.
A megfelelő kivitelező kiválasztása legalább olyan fontos, mint maga a technológia. Az EU-SOLAR-SE megbízhatóságával, magas szakértelmével és tapasztalatával olyan partner lehet a beruházás során, amely segít elkerülni a leggyakoribb hibákat és kockázatokat.
Szeretne boldog hőszivattyú tulajdonos lenni?
Fedezze fel a készleten lévő monoblokkos IQ QUANTUM gépeket
Partner hír (x)
-
Zöld Közlekedés2 nap telt el a létrehozás ótaElektromos autósok: igazságtalan a dupla parkolási díj terve Budapesten
-
Zöldinfó5 nap telt el a létrehozás ótaMinden csepp számít: így tarthatjuk meg az esővizet a saját kertünkben
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaRendkívüli lépés az üzemanyagpiacon: stratégiai készleteket mozgósítanak
-
Zöld Közlekedés5 nap telt el a létrehozás ótaA debreceni CATL-gyár már az elektromos autók következő generációjára készül
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás óta2040-re az áramtermelés 30 százalékát atomenergiából fedezné Horvátország

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés