Kapcsolatfelvétel

Zöld Energia

Az első Föld körüli repülés napenergia meghajtással

Létrehozva:

|

Az ABB innovációs és technológiai együttműködésre lépett a Solar Impulse projekttel (a világ első napenergiával hajtott repülőgépe), amely 2015-ben kísérletet tesz, hogy elsőként kerülje meg a Földet napenergia felhasználásával.

Azt követően, hogy a Solar Impulse prototípusa nyolc világrekordot állított fel, amikor elsőként szelte át a két kontinens közötti légteret, majd átrepülte az Egyesült Államokat, Bertrand Piccard és André Borschberg elérkezettnek látja az időt, hogy a vállalkozásukat 2015-ben egy világkörüli repüléssel koronázzák meg.

Az energiahatékonyság, a fenntartható közlekedés és a megújuló energiaforrások fejlesztésében élenjáró ABB nagy jelentőséget tulajdonít a napenergiának, és meggyőződése, hogy ez az energiaforrás nagyban hozzájárulhat a környezeti hatásoktól mentes gazdasági növekedés eléréshez, illetve meghatározó szerepet játszik majd a jövőbeni energiaszerkezetben. Az ABB, amely a 90-es évek óta jelen van a napenergia-ágazatban hosszú ideje az iparág elkötelezett támogatója. A vállalat ez irányú elkötelezettségét jól jelzi, hogy tavaly 1 milliárd dollárért megvásárolta a világ második legjelentősebb szolárinverter-gyártójának számító Power-One-t.

Az ABB és a Solar Impulse szívügyének tekinti a megújuló energiaforrások hasznosítását, ezért folyamatosan olyan új és kreatív módszerek kifejlesztésén dolgozik, amelyek hozzájárulnak a jövő energiával kapcsolatos kihívásainak újszerű megoldásához. Mindkét cég jelentős technológiai fejlesztésekkel büszkélkedhet a megújuló energia felhasználók számára történő átalakítása terén, valamint az energiatárolás területén is.

Advertisement

Repülés a világ körül: átkelés óceánok és kontinensek felett

Az öt hónapra tervezett, a Föld megkerülését célzó repülések 2015 március elején kezdődnek és 2015 július végéig tartanak. z napenergia-meghajtású repülőgép első földkörüli repülésének bázisa Abu Dzabiban, az Egyesült Arab Emírségek fővárosában lesz, így a gép innen indul, és ide fog visszaérkezni a világ körüli útjáról.

Advertisement

Az útvonal: a gép elrepül a Perzsa-öböl sivatagai felett, majd a veszélyes indiai monszunt kikerülve átrepül a kínai nagy fal felett; ezt az etapot két óceán feletti átkelés követi (a két átkelés közt egy „álom” pihenőt tartanak Amerikában), majd visszatérnek az indulás helyére, a Perzsa-öbölbe.

A Solar Impulse jelenleg az Abu Dzabiból induló repülőút etapjainak egyeztetését végzi. A gép a 2015 júliusára tervezett Abu Dzabiba történő visszatérése előtt leszáll majd Ázsiában, az Egyesült Államokban, Dél- és Észak-Európában, valamint Észak-Afrikában is.

Advertisement

Repüléstörténeti esemény: mint minden, a történelemben elsőnek számító vállalkozás esetében, most sincsenek viszonyítási pontok. Mint korábban, most is számos kihívással fogunk szembesülni, ami elengedhetetlenül arra késztet majd bennünket, hogy kitoljuk a technológiai, az emberi és a navigálási teljesítmény határait.

Abu Dzabi, a bázisnak otthont adó város

Advertisement

Abu Dzabi, az Egyesült Arab Emírségek fővárosából indul, és itt ér majd véget az első napenergia-meghajtású repülő Föld körüli útja.

Masdar, az Abu Dzabi székhelyű, megújuló energiára szakosodott cég lesz a Solar Impulse helyi partnere. A Solar Power csapatát a Masdar és Abu Dzabi városa látja majd vendégül január elején, hogy a csapat tagjai elvégezhessék az első napenergia-meghajtású géppel tervezett Föld körüli repülés előtt szükséges teszteket és gyakorlást.

Advertisement

A Si2-t a svájci Payerne repülőteréről teherszállító repülőgéppel átszállítják Abu Dzabiba, ahol bemutatják majd a World Future Energy Summit (WFES) energiacsúcson. A WFES csúcs abba az Abu Dzabi Fenntarthatósági Hét elnevezésű, 2015 január 17. és 22. között tartandó rendezvénysorozatba illeszkedik, amelynek a házigazdája a Masdar lesz.

„Ez az ideális partneri kapcsolat be fogja bizonyítani, hogy Abu Dzabi az újrahasznosítható energiaforrások tekintetében kompetenciaközpontak számít, illetve a Solar Impulse az első napenergia-meghajtású gép Föld körüli repülőútja során bemutatja majd a tiszta energia nagy horderejű alkalmazásait”- jelentette ki Bertrand Piccard. André Borschberg így folytatta: „Azért esett a választásunk erre a helyre, mert az éghajlata, az infrastruktúrája és a tiszta technológiák iránti elkötelezettsége miatt a legjobb és legalkalmasabb indulási pontnak tartjuk a Föld körüli repülés szempontjából.”

Advertisement

A Föld körüli repülőút főbb adatai:

A napenergia-meghajtású gép első Föld körüli útja számokban:

Advertisement

· 2 pilóta: Bertrand Piccard és André Borschberg, akik felváltva vezetik majd a gépet az együléses pilótafülkéből
· 1 repülőgép: Solar Impulse 2
· A fedélzeten szállított üzemanyag mennyisége: 0 liter
· A tervezett út hossza: 35 000 km (22 000 mérföld)
· Repülési idő: kb. 500 óra
· 10 etap, amelyek közül néhánynak az időtartama meghaladja az 5 nappalt és éjszakát
· A küldetés tervezett időtrtama 5 hónap (2015 márciusától 2015 augusztusáig)
· 60 fős támogató csapat

Advertisement
Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Zöld Energia

Tovább bővíti napelemes rendszereit a BKV

50 kW-os napelemes rendszert alakított ki a BKV a Baross kocsiszínben, amellyel a vállalat újabb lépést tett az energiatakarékos és fenntartható működés és fejlődés felé.

Létrehozva:

|

Szerző:

Még nem késő pályázni a 2,5 millió forintos állami energiatároló támogatásra! Kattintson ide! (x)

Ezzel már a társaság tíz telephelyén valósult meg napelemes beruházás – ismertette az alternativenergia.hu. A zöldenergiával évi több millió forinttal is csökkenhet a telephely villanyszámlája. A Baross kocsiszín két épületére, a járműmosó csarnok, valamint az öltöző épület tetejére összesen 112db, egyenként 615 Wp névleges teljesítményű napelem panelt helyeztek el, a rendszer névleges teljesítménye 68,8 kWp. A számítások szerint a rendszer éves szinten 67 076 kWh áramot termel majd, amit a telephelyen a csarnokok világítására, illetve egyéb elektromos berendezések működtetésére használnak fel. Ennek köszönhetően a Baross kocsiszín éves villamosenergia-költsége 5,2 millió forinttal csökken. A beruházás várható megtérülési ideje mindössze 2,3 év. A fejlesztés az Európai Fejlesztési Bank által folyósított hitelből a főváros és a BKV közötti fejlesztési megállapodás keretében valósult meg.

Folyamatos fejlesztéssel a fenntartható, zöld és környezetbarát működésért

A BKV hosszú ideje aktívan dolgozik a fenntarthatóságot célzó és zöld beruházások bővítésén, ennek a munkának fontos eleme, hogy 2018 óta folyamatosan bővül a cég által üzembe helyezett napelemes rendszerek száma.

Advertisement

A társaság az első napelemes rendszert 2018 nyarán telepítette az Akácfa utcai székház tetejére, majd 2020 októberében a Kelenföldi Divízió területén egy 200,8 kWp névleges teljesítményű napelemes rendszert adott át, ami a telephely energiaigényének csaknem 9 százalékát fedezi. A következő lépésben 2023-ban a Hungária villamos kocsiszínben egy 43,2 kWp-os és a Cinkotai autóbuszgarázsban egy 100,3 kWp , majd 2024-ben Zugló villamos kocsiszínben egy 59,3 kWp névleges teljesítményű rendszert helyezetek üzembe. 2025 áprilisában a Fogaskerekű kocsiszín árnyékmentes tetőszerkezetén 50,8 kWp, decemberben pedig a Jászai Mari téren a 10-es kikötőben elhelyezkedő felépítményes ponton tetejére egy kisebb, 14,7 kWp névleges teljesítményű napelemes rendszert telepített a társaság. A fejlesztés tovább folytatódik: az engedélyeztetési eljárás sikeres lezárulta után a Zách utcai trolibuszgarázsban 2 beruházásból hamarosan összesen egy 114,8 kWp névleges teljesítményű kiserőmű támogathatja az áramellátást.

Energiatudatosság: zöldebb jövő, gazdaságosabb üzemeltetés

Advertisement

Az energiatudatos működés iránti elkötelezettség jegyében a BKV Zrt. 2014-ben csatlakozott a Virtuális Erőmű Programhoz (VEP), amelynek célja, hogy a részt vevő vállalatok minél nagyobb energiamegtakarítással járuljanak hozzá egy virtuális erőmű „felépítéséhez”. A BKV a VEP által meghirdetett Energiahatékonysági Kiválósági Pályázaton több alkalommal is elismerésben részesült: elnyerte az „Energiatudatos Vállalat” címet (2014., 2017., 2018., 2019., 2020., 2022., 2023.), valamint az „Energiahatékony Vállalat” díjat (2016., 2025.). Az energiatudatos üzemeltetés egyszerre járul hozzá a vállalat ökológiai lábnyomának csökkentéséhez és a működési költségek mérsékléséhez, így a hatékonyságnövelés mellett jelentős környezetvédelmi előnnyel is bír.

A BKV napelemes rendszerei éves szinten több tízmillió forintos költségmegtakarítást eredményeznek a társaság számára, emellett pedig környezeti hatása sem elhanyagolható, hiszen több ezer fa szén-dioxid-elnyelésének megfelelő szinten csökkentik a vállalat szén-dioxid-kibocsátását.

Advertisement
Tovább olvasom

Zöldtrend a Facebookon

Címkék

Ezeket olvassák