Kapcsolatfelvétel

Zöld Energia

Az első Föld körüli repülés napenergia meghajtással

Létrehozva:

|

Az ABB innovációs és technológiai együttműködésre lépett a Solar Impulse projekttel (a világ első napenergiával hajtott repülőgépe), amely 2015-ben kísérletet tesz, hogy elsőként kerülje meg a Földet napenergia felhasználásával.

Azt követően, hogy a Solar Impulse prototípusa nyolc világrekordot állított fel, amikor elsőként szelte át a két kontinens közötti légteret, majd átrepülte az Egyesült Államokat, Bertrand Piccard és André Borschberg elérkezettnek látja az időt, hogy a vállalkozásukat 2015-ben egy világkörüli repüléssel koronázzák meg.

Az energiahatékonyság, a fenntartható közlekedés és a megújuló energiaforrások fejlesztésében élenjáró ABB nagy jelentőséget tulajdonít a napenergiának, és meggyőződése, hogy ez az energiaforrás nagyban hozzájárulhat a környezeti hatásoktól mentes gazdasági növekedés eléréshez, illetve meghatározó szerepet játszik majd a jövőbeni energiaszerkezetben. Az ABB, amely a 90-es évek óta jelen van a napenergia-ágazatban hosszú ideje az iparág elkötelezett támogatója. A vállalat ez irányú elkötelezettségét jól jelzi, hogy tavaly 1 milliárd dollárért megvásárolta a világ második legjelentősebb szolárinverter-gyártójának számító Power-One-t.

Az ABB és a Solar Impulse szívügyének tekinti a megújuló energiaforrások hasznosítását, ezért folyamatosan olyan új és kreatív módszerek kifejlesztésén dolgozik, amelyek hozzájárulnak a jövő energiával kapcsolatos kihívásainak újszerű megoldásához. Mindkét cég jelentős technológiai fejlesztésekkel büszkélkedhet a megújuló energia felhasználók számára történő átalakítása terén, valamint az energiatárolás területén is.

Advertisement

Repülés a világ körül: átkelés óceánok és kontinensek felett

Az öt hónapra tervezett, a Föld megkerülését célzó repülések 2015 március elején kezdődnek és 2015 július végéig tartanak. z napenergia-meghajtású repülőgép első földkörüli repülésének bázisa Abu Dzabiban, az Egyesült Arab Emírségek fővárosában lesz, így a gép innen indul, és ide fog visszaérkezni a világ körüli útjáról.

Advertisement

Az útvonal: a gép elrepül a Perzsa-öböl sivatagai felett, majd a veszélyes indiai monszunt kikerülve átrepül a kínai nagy fal felett; ezt az etapot két óceán feletti átkelés követi (a két átkelés közt egy „álom” pihenőt tartanak Amerikában), majd visszatérnek az indulás helyére, a Perzsa-öbölbe.

A Solar Impulse jelenleg az Abu Dzabiból induló repülőút etapjainak egyeztetését végzi. A gép a 2015 júliusára tervezett Abu Dzabiba történő visszatérése előtt leszáll majd Ázsiában, az Egyesült Államokban, Dél- és Észak-Európában, valamint Észak-Afrikában is.

Advertisement

Repüléstörténeti esemény: mint minden, a történelemben elsőnek számító vállalkozás esetében, most sincsenek viszonyítási pontok. Mint korábban, most is számos kihívással fogunk szembesülni, ami elengedhetetlenül arra késztet majd bennünket, hogy kitoljuk a technológiai, az emberi és a navigálási teljesítmény határait.

Abu Dzabi, a bázisnak otthont adó város

Advertisement

Abu Dzabi, az Egyesült Arab Emírségek fővárosából indul, és itt ér majd véget az első napenergia-meghajtású repülő Föld körüli útja.

Masdar, az Abu Dzabi székhelyű, megújuló energiára szakosodott cég lesz a Solar Impulse helyi partnere. A Solar Power csapatát a Masdar és Abu Dzabi városa látja majd vendégül január elején, hogy a csapat tagjai elvégezhessék az első napenergia-meghajtású géppel tervezett Föld körüli repülés előtt szükséges teszteket és gyakorlást.

Advertisement

A Si2-t a svájci Payerne repülőteréről teherszállító repülőgéppel átszállítják Abu Dzabiba, ahol bemutatják majd a World Future Energy Summit (WFES) energiacsúcson. A WFES csúcs abba az Abu Dzabi Fenntarthatósági Hét elnevezésű, 2015 január 17. és 22. között tartandó rendezvénysorozatba illeszkedik, amelynek a házigazdája a Masdar lesz.

„Ez az ideális partneri kapcsolat be fogja bizonyítani, hogy Abu Dzabi az újrahasznosítható energiaforrások tekintetében kompetenciaközpontak számít, illetve a Solar Impulse az első napenergia-meghajtású gép Föld körüli repülőútja során bemutatja majd a tiszta energia nagy horderejű alkalmazásait”- jelentette ki Bertrand Piccard. André Borschberg így folytatta: „Azért esett a választásunk erre a helyre, mert az éghajlata, az infrastruktúrája és a tiszta technológiák iránti elkötelezettsége miatt a legjobb és legalkalmasabb indulási pontnak tartjuk a Föld körüli repülés szempontjából.”

Advertisement

A Föld körüli repülőút főbb adatai:

A napenergia-meghajtású gép első Föld körüli útja számokban:

Advertisement

· 2 pilóta: Bertrand Piccard és André Borschberg, akik felváltva vezetik majd a gépet az együléses pilótafülkéből
· 1 repülőgép: Solar Impulse 2
· A fedélzeten szállított üzemanyag mennyisége: 0 liter
· A tervezett út hossza: 35 000 km (22 000 mérföld)
· Repülési idő: kb. 500 óra
· 10 etap, amelyek közül néhánynak az időtartama meghaladja az 5 nappalt és éjszakát
· A küldetés tervezett időtrtama 5 hónap (2015 márciusától 2015 augusztusáig)
· 60 fős támogató csapat

Advertisement
Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Zöld Energia

A legjobb hőszivattyú az, amit nem rémálom beépíteni

A bonyolult rendszerek helyett ma már létezik egyszerűbb megoldás is.

Létrehozva:

|

Szerző:

Amikor valaki elhatározza, hogy hőszivattyúra vált, általában az első sokk nem a gép ára, hanem a telepítési árajánlat láttán éri. Sokan beleesnek abba a csapdába, hogy megvesznek egy bonyolult rendszert, majd rájönnek, hogy a beépítés költsége és nehézsége vetekszik magával a berendezéssel. Vannak hőszivattyúk, amikhez speciális gázszerelő, méregdrága rézcsövezés és hetekig tartó falbontás kell. De létezik egy másik út is. A monoblokkos hőszivattyúkat úgy tervezték, hogy a telepítésük ne legyen bonyolultabb egy hagyományos gázkazán bekötésénél. Ez a döntés százezreket hagyhat az Ön zsebében már az első napon.

Rejtett anyagköltségek helyett tiszta képlet

A legtöbb hőszivattyúnál a kinti és a benti egységet speciális hűtőköri csövekkel kell összekötni. A réz és a hűtőgáz ára jelenleg rendkívül magas, így a telepítés végén gyakran érkeznek váratlan, többszázezres tételek a számlára.

A monoblokkos hőszivattyúnál ilyen meglepetés nincs. Itt minden kritikus alkatrész a kültéri egységben van elhelyezve. A házba nem gáz, hanem egyszerű víz érkezik meg. Ez azt jelenti, hogy nincsenek méregdrága gázos kiegészítők, Ön pontosan látja előre, mennyibe fog kerülni a beruházás.

Advertisement

A split rendszerekkel ellentétben a monoblokkos egységek hermetikusan zárt hűtőkörrel érkeznek a gyárból. Ez azt jelenti, hogy a hűtőközeg munkavégzése kizárólag a kültéri egységen belül zajlik. Mivel nincs szükség helyszíni peremezésre vagy hűtőköri forrasztásra, a rendszerben nem keletkezhet nyomásesés vagy gázszivárgás a szakszerűtlen csövezés miatt. A hidraulikai veszteség minimális, hiszen a ház és a gép között csak a fűtési vizet kell keringetni.

Szabaduljon meg a szakemberhiánytól

A hagyományos hőszivattyúk legnagyobb átka, hogy csak speciális F-gáz vizsgával rendelkező klímaszerelők nyúlhatnak hozzájuk. Mivel belőlük kevés van, a munkadíjaik az egekben vannak, a naptáruk pedig hónapokra előre tele van.

Advertisement

Mivel a monoblokkos hőszivattyú telepítésekor nem kell a gázkörhöz nyúlni, a gép rákötését a fűtési hálózatra bármilyen tapasztalt víz és fűtésszerelő el tudja végezni. Ez hatalmas szabadságot ad Önnek, saját, megbízható szerelőjével, a saját tempójában építtetheti be, anélkül, hogy drága specialistákra kellene várnia.

A monoblokkos rendszerek telepítése során a gépészeti kapcsolódás tisztán hidraulikai feladat. A szakembernek csupán az előremenő és visszatérő ágak bekötéséről, a megfelelő hőszigetelésről és a fagyvédelemről kell gondoskodnia. Ez a felépítés jelentősen csökkenti a meghibásodási lehetőségeket, hiszen elmaradnak a split rendszerekre jellemző elektronikus kommunikációs hibák a kültéri és beltéri egység között.

Advertisement

Búcsú a szétvésett falaktól és a portól

Sokan azért rettegnek a váltástól, mert nem akarják, hogy a lakásuk csatatérré váljon. A split rendszerek csöveinek és kábeleinek elhelyezése gyakran mély falhornyok vésésével jár, ami porral, mocsokkal és utólagos kőművesmunkával terheli a családot.

A monoblokkos rendszer telepítése tiszta folyamat. Csak két vízcsövet kell bevezetni a falon keresztül, ami minimális beavatkozást igényel. Nincs szükség arra, hogy szétverjék a nappalit vagy a folyosót. A telepítés után nem romhalmazt, hanem egy csendesen működő, modern fűtést kap, miközben a lakás esztétikája sértetlen marad.

Advertisement

A monoblokk kialakításánál a teljes hőcserélő felület a kültéri egységben található, így a hőátadás a hűtőközeg és a víz között közvetlenül ott történik meg. Ez a felépítés lehetővé teszi a kompakt belső gépészetet. Ez nemcsak helyet takarít meg, hanem egyszerűsíti a rendszer légtelenítését és karbantartását is, mivel minden fontos szelep és érzékelő könnyen hozzáférhető helyen található.

Szeretne boldog hőszivattyú tulajdonos lenni?
Fedezze fel a készleten lévő monoblokkos IQ QUANTUM gépeket

Advertisement
Tovább olvasom

Zöldtrend a Facebookon

Címkék

Ezeket olvassák