Kapcsolatfelvétel

Zöld Közlekedés

Egyetlen alkatrészbe integrálja az automatizált vezetést, a vezetéstámogatást és az utastér digitalizációját az LG új megoldása

Az LG Electronics (LG) a világ legnagyobb autógyártói számára zártkörű bemutatót tart a 2024-es CES kiállításon, ahol egy új, több területet átfogó, a fejlett vezetéstámogató rendszereket (ADAS), az automatizált vezetési megoldásokat (AD) és a járműfedélzeti infokommunikációs (IVI) technológiákat integráló platformot mutat be.

Létrehozva:

|

Az LG által a Magna globális mobilitási technológiai vállalattal együttműködésben kifejlesztett platform új irányt adhat a mobilitási piacnak, és a közeljövőben már kereskedelmi forgalomba is kerülhet.

Az LG és a Magna 2023-ban indult együttműködésének célja, hogy a két cég technológiai tudására építve különleges felhasználói élmény jöhessen létre a járművek utasterében. A két vállalat sikeresen integrált egy több területet átfogó számítógépes sofőrtámogató rendszert egy egylapkás rendszerbe (System on Chip, SoC), amely rugalmas és költséghatékony megoldást jelent az autógyártók számára.

Ez az egyetlen elektronikus modul több autós infotainment-rendszert (in-vehicle infotainment, IVI), illetve az ADAS/AD tartományok integrációját egyszerre kezeli, miközben hatékonyan alkalmazza a különféle autóipari biztonsági integritási szintek (ASIL) szerinti követelményeket, kevesebb elektronikus vezérlőegységet használ és kevesebb helyet foglal. Az új megoldás ideális a szoftveresen definiált járművekre (SDV) való közelgő átálláshoz és az ahhoz szükséges elektronikus architektúra megteremtéséhez. A funkciók egyetlen modulba integrálása lehetővé teszi részletes adatok valós idejű megosztását az alapvetően különböző technológiai megoldások között.

Advertisement

Az LG platformja egy dedikált kezelőfelületen (Human-Machine Interface, HMI) vezérelhető és lenyűgöző, egészen új felhasználói élményt kínál a járművezetőknek és az utasoknak. Az intuitív vezérlés előnyeit a felhasználók a járművekbe épített digitális kijelzők, a szélvédőre vetített ún. head-up kijelzők (AR-HUD) és egyéb vizualizációs szoftverek használatakor élvezhetik. Az új platform ráadásul az autógyártók igényei szerint teljesen testre szabható, így bármely speciális integrált kommunikációs és infotainment-rendszerrel kompatibilis. Előre láthatóan a 2027-es modellév járművei lesznek az elsők, amelyek már az LG új platformjával érkeznek.

Rendkívül elégedettek vagyunk a jövő mobilitási technológiái terén elért eredményekkel” – mondta Eun Seok-hyun, az LG járműalkatrészek üzletágának elnöke. „Az LG és a Magna közös erőfeszítései segíteni fogják az iparágat, elősegítik majd a vezetés biztonságát és a vezetési élményt növelő, kulcsfontosságú technológiák gyors elterjedését.

A két vállalat másik sikeres együttműködési projektje, az LG Magna e-Powertrain egyesíti a Magna elektromos hajtásrendszerek terén szerzett szakértelmét az LG e-motorok, inverterek és fedélzeti töltők alkatrészfejlesztésében szerzett tapasztalataival. A 2021-ben bejelentett közös vállalkozás, amely magában foglalja a mérnöki, tervezési és gyártási tevékenységet, lehetővé teszi az LG és a Magna számára, hogy proaktívan reagáljon a piaci trendekre, és innovatív megoldásokat kínáljon az ügyfelek változó igényeinek kielégítésére.

Advertisement

Forrás: LG Electronics

Advertisement

Zöld Közlekedés

Világsiker és magyar előretörés: erős évet zár a BYD 2025-ben

Jó évet zár a BYD 2025-ben.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet Önnek! Ingyenes kalkulálás itt (x)

A BYD kiváló évet zár 2025-ben, az első 11 hónapban összesen 4,182 millió autót gyártott, ez 2024 azonos időszakához viszonyítva 11,3 százalékos növekedés – tájékoztatta a BYD Company Limited abból az alkalomból, hogy a cég kínai, Jinan városában működő üzemében legyártották a 15 milliomodik NEV (új energiákkal hajtott) autót. Ugyanebben az időszakban a Kínán kívüli értékesítés darabszáma elérte a 917 ezret, meghaladva a 2024-es év teljes exportértékesítését – ismertette az alternativenergia.hu. A BYD kínai multinacionális high-tech vállalat autóipari leányvállalata 2008-ban vezette be első NEV autóját, amely a világ első plug-in hibridje volt. Az első egymillió NEV legyártásához még 13 év kellett, de a 10 milliomodiktól a 15 milliomodikig már mindössze 13 hónap alatt jutott el a vállalat – írták. A BYD immár a világ 110 országában és régiójában van jelen. Európában jelenleg 33 országban több mint 1000 kereskedés foglalkozik a kínai márkával, a tervek szerint 2026 végéig a márkakereskedések számát megduplázzák.

Magyarországon a cég 2023. évi megjelenése óta 12 értékesítési pont és 7 szervizpont létesült. Az előzetes adatok alapján a magyar piacon is sikeres évet zárnak az idén: a BYD Hungary arról számolt be, hogy 2025-ben péntekig több mint 2200 BYD modellt regisztráltak. Decemberben, a hónap elejétől számítva a márka a teljes piacon már a 11. helyen áll 3,99 százalékos piaci részesedéssel. A tisztán elektromos modellek piacán január–november között 14,95 százalékos részesedéssel a második legerősebb márka volt, az év végi hajrában pedig még küzd az első helyért.

A közlemény kitér arra, hogy technológiai vállalatként a BYD erőteljesen invesztál a kutatásba és a fejlesztésbe: 2025 első három negyedévében erre a területre 43,75 milliárd jüant (5,3 milliárd eurót) fordítottak, 31 százalékkal többet a tavalyi első három negyedév összegénél. A kutatás-fejlesztésre fordított kumulált összeg mára több mint 220 milliárd jüan (26,65 milliárd euró). A cég emlékeztet: elkötelezettsége az innováció iránt már eddig is számos újdonságot eredményezett az akkumulátorkémia területétől az intelligens vezetőtámogató rendszereken át egészen az ultranagy teljesítményű Flash gyorstöltésig. Utóbbival az akkutöltés nem időigényesebb egy hagyományos tankolásnál – jegyezték meg, hozzátéve: a rendszer európai bevezetése 2026-ban indul.

Advertisement

A BYD Auto célja, hogy ott gyártson, ahol értékesít, a cég több milliárd dolláros beruházással gyárat épít Szegeden, ahol várhatóan 2026-ban, korábbi bejelentés szerint a Dolphin modell gyártásával megkezdődik a termelés.

Advertisement
Tovább olvasom

Ezeket olvassák