Zöld Energia
Pofonegyszerű lehet a megoldás a hatékonyabb napelemeknek
Dán kutatók egy éves teszt során vizsgálták az épületintegrált napelemek teljesítményét különböző színek és szellőzési módok mellett, és megállapították, hogy a szellőzött rendszerek hatékonyabbak.
Dán kutatók egy éves kísérlet eredményeit tették közzé, amelyben épületintegrált fotovoltaikus rendszereket (BIPV) vizsgáltak egy mobil irodakonténer három különböző homlokzatán. A Dán Műszaki Egyetem (DTU) kutatói BIPV-tesztállomást építettek, ahol egy éven át különböző típusú napelemek hozamát mérték, különös figyelmet fordítva a színekre és a hátsó szellőzés konfigurációira. A tesztállomáson különféle elülső üvegstruktúrák és hátsó kontaktcellákkal (IBC) rendelkező modulok is helyet kaptak, amelyek eredményeit később publikálják, írja a pv-magazine.com. „Az alapstruktúra egy 3 m × 9 m alapterületű mobil irodakonténerből áll, amelyre előregyártott, alumínium keretes függönyfal elemeket helyeztünk, 200 mm szigeteléssel” – magyarázták a kutatók. „A hátsó szellőzéssel rendelkező napelem modulokon egy vékony cementlap védi a szigetelést a széltől és időjárástól, míg a szellőzés nélküli modulok közvetlenül érintkeznek a szigeteléssel, amely egyben esővédőként is funkcionál.” A konténer déli oldalán 16 színtelen modult helyeztek el a szellőzés hatásának vizsgálatára. A szigetelés nélküli modulok esetében a szigeteléstől való távolság 0, 10, 20 és 30 mm között változott. A hátsó szellőzéssel rendelkező modulokat vízszintes konzolokra szerelték 50, 100, 150 és 200 mm-es légközökkel. A nyugati homlokzaton öt különböző színű modult és egy referencia modult szereltek fel légköz nélkül, pigmentalapú színes rétegekkel laminálva. A színek között piros, szürke, zöld, bézs és terrakotta szerepelt. A paneleket 2022. szeptember 1. és 2023. augusztus 30. között figyelték meg.
„A nyugati homlokzaton a referencia és zöld modulok éves egyenáramú (DC) teljesítményaránya (PR) 0,86, a szürke, bézs és terrakotta moduloké kissé magasabb, 0,88 és 0,89 között mozog, míg a piros modulé lényegesen magasabb, 0,95” – jelentették a kutatók. „A piros modul magasabb PR-értéke részben a spektrális eltérésekből adódhat, amelyek délután akár 10%-os teljesítménynövekedést is okozhatnak.”
A déli homlokzat hőmérséklet-elemzése szerint a hátsó szellőzéssel ellátott, külsőleg szerelt moduloknál 40-50%-kal alacsonyabb hőmérsékletkülönbséget tapasztaltak a szigetelt modulokhoz képest. A jobban szellőztetett modulok éves teljesítményaránya átlagosan 6 százalékponttal magasabb volt.
A mért adatokat az amerikai National Renewable Energy Laboratory (NREL) „System Advisor Model” (SAM) szoftverével szimulálták, hogy a modell esetleges hibáit azonosítsák. Négy forgatókönyvet modelleztek a legszélsőségesebb rögzítési konfigurációk szerint.
Az eredmények szerint a modell által becsült és a mért adatok közel állnak egymáshoz, kivéve néhány reggeli és esti időszakot. A SAM-modell jól előrejelzi a szellőzött modulok hőmérsékletét derült napokon, de a szigetelt modulok esetében akár 10 K alacsonyabb hőmérsékletet is mutat a mértnél. A rendszer általános DC hozama télen magasabb, mint nyáron. Eredményeiket az „Energy & Buildings” folyóiratban publikálták „Yield analysis of a BIPV façade prototype installation” címmel.
Zöld Energia
Európa energiatároló-kapacitása tovább bővül: hatalmas beruházás kezdődik
A Greenvolt és a BYD építi Lengyelország legnagyobb energiatárolóját.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
A Greenvolt Power megállapodást írt alá a BYD Energy Storage céggel a lengyelországi Siedlcében épülő akkumulátoros energiatároló létesítmény rendszereinek szállítására, a tervezett tároló Lengyelország és egyben Európa egyik legnagyobb villamosenergia-tároló létesítménye lesz – közölték a cégek az MTI-vel. Az alternativenergia.hu közleménye szerint Siedlcében az akkumulátoros energiatároló építése 2026 harmadik negyedévében kezdődik, üzembe helyezését pedig 2027 végére tervezi a Greenvolt Power. Az üzembe helyezést követően a létesítmény stabilabb és rugalmasabb villamosenergia-rendszert biztosít, támogatva a megújuló forrásból származó villamosenergia további térnyerését Lengyelországban és Közép-Kelet Európában.
Kifejtették: a megújuló forrásból származó villamosenergia-termelés dinamikus térnyerésével, egyre több akkumulátoros energiatároló épül Európa-szerte. A trendet erősíti az is, hogy az EU 22 tagállama 2026. június 26-án döntött arról, hogy 2026 és 2028 között további 45 gigawatt (GW) energiatároló kapacitást épít. Ehhez a megállapodáshoz Magyarország is csatlakozott további 700 megawatt (MW) tárolókapacitás kiépítését vállalva. Ebbe a stratégiába illeszkedi majd az új, rekord méretű lengyelországi energiatároló is. A Greenvolt egy 100 százalékban megújuló energiával foglalkozó vállalatcsoport, amely Európa, Észak-Amerika és Ázsia 20 országában van jelen. A vállalat a világ vezető akkumulátoros energiatároló-rendszer (BESS) fejlesztői közé tartozik, több mint 4,7 GW fejlesztési portfólióval. A közüzemi méretű megújulóenergia-piacra összpontosít, elsősorban szárazföldi szélerőművek, naperőművek és energiatároló rendszerek fejlesztésére. A Greenvolt Power 19 piacon van jelen Európában, Észak-Amerikában és Ázsiában.
Közép- és Kelet-Európa fontos fejlesztési terület a Greenvolt Power számára. Lengyelországban a vállalat fejlesztési portfóliója 238 megawatt (MW) szélenergia-, 657 MW napenergia- és 2595 MW akkumulátoros energiatároló (BESS) kapacitást foglal magában, míg Magyarországon 158 MW naperőművi és 135 MW akkumulátoros energiatároló (BESS) kapacitással rendelkezik a vállalat. A 2008-ban alapított BYD Energy Storage teljes értékláncot épített ki, amely magában foglalja a kutatás-fejlesztést, a gyártást, az értékesítést, a szervizelést és az újrahasznosítást. A vállalat termékportfóliója kiterjed egyebek mellett a közüzemi méretű energiatároló megoldásokra, mesterséges intelligencia adatközpontok (AIDC) energiaellátási megoldásaira. A BYD Energy Storage világszerte 650-nél több energiatároló projekt számára szállított rendszereket 110-nél több országban és régióban, összesen több mint 135 GWh kapacitással.
-
Zöld Közlekedés2 nap telt el a létrehozás ótaA vasúti járműgyártás lehet a magyar ipar egyik új növekedési motorja
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaAkár 300 millió köbméter földgázt is kiválthatna a Paks–Budapest távhővezeték
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaEgyre nagyobb nyomás alatt a Balaton
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaCsökkent a Duna vízhőmérséklete, visszatérhet a nagyobb termelés Pakson
-
Zöld Közlekedés12 óra telt el a létrehozás ótaSürgős vasúti járműcserére van szükség Magyarországon
