Zöld Közlekedés
Zöld jövő a közlekedésben: Szénhulladékból tiszta akkumulátorok készülnek
Kutatók egy csoportja rájött, miként lehet elektromos autók akkumulátoraiban újrahasznosítani a szenet.
Az Oak Ridge Nemzeti Laboratórium (ORNL) kutatói rájöttek, hogyan lehet a legszennyezőbb tüzelőanyagot, a szenet olyan anyagokká alakítani, amelyek segítségével új, tiszta járművek akkumulátorai építhetők – számol be az Electrek. Az új eljárás során a szénből grafit lesz, amely az elektromos autók akkumulátorainak fontos összetevője. A grafitot az anódban használják, ez az akkumulátor negatív töltésű vége.
Bár sokat hallunk különböző más akkumulátor-anyagokról, például a lítiumról és a kobaltról, ezek valójában viszonylag kisebb mennyiségben fordulnak elő az elektromos autók akkumulátoraiban. A leggyakoribb anyag ezekben az energiatárolókban a grafit.
Az Egyesült Államokban és az EU-ban az utóbbi időkben olyan jogszabályok születtek, amelyek támogatják az elektromos autók iparát, ehhez pedig akkumulátorokra és azok alapanyagaira van szükség. A probléma az, hogy a világ grafittermelésének nagy része Kínában zajlik, ez a politikai helyzet miatt Amerikában különösen nagy gond.
Az ORNL kutatóinak célja az volt, hogy alternatív grafitforrást találjanak, ehhez pedig a szenet vették alapul. Bár a grafit önmagában szén alapú, a potenciális szennyeződések miatt nem egyszerű a szénből anódnak alkalmas grafitot létrehozni.
Prashant Nagapurkar, az ORNL munkatársa szerint új eljárásuk jelentősen olcsóbb, mint a hagyományos megközelítések, az elektrokémiai folyamat ráadásul teljesen zöld. További előny, hogy a technológia nemcsak a földből kibányászott szénnel működik, hanem szénhulladékkal, így pernyével is működik, ezáltal segíthet megtisztítani a bolygót. A szakértők becslései alapján az Egyesült Államokban található szénhulladék mennyisége elegendő lenne ahhoz, hogy 2050-ig az elektromos járművek akkumulátoraihoz szükséges grafit mintegy 30%-át előállítsák belőle.
Edgar Lara-Curzio, a csapat vezetője kiemelte: a technológia amorf szénforrások esetében is alkalmazható. „Amint megszabadulunk a szénhulladéktól, ami önmagában is jelentős környezetvédelmi helyreállítási eredmény lenne, a biomassza, például az elhalt növényzet, a kőolaj vagy más szénforrások is felhasználhatók lesznek grafit előállítására ugyanezzel az eljárással” – tette hozzá.
Zöld Közlekedés
Már öt perc töltéssel 200 kilométert tehetnek meg az elektromos autók Kínában
Rekordot döntött az elektromos autók töltése a május elsejei ünnep alatt Kínában.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Jelentősen nőtt az új energiafelhasználású járművek (NEV) hosszú távú használata Kínában a május elsejei ötnapos ünnep alatt, amit a töltőinfrastruktúra gyors bővülése és az akkumulátortechnológia fejlődése is támogatott – derül ki a kaz alternativenergia.hu cikkéből. A kínai energiaügyi hivatal (NEA) adatai szerint az autópályák mentén működő elektromosautó-töltőállomások forgalma az ünnep első napján 55,6 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit, ami új rekordot jelentett erre az időszakra. A jelentés szerint az új energiafelhasználású járművek egyre inkább alkalmassá váltak a tartományok közötti hosszú utakra is. A Kínai Elektromossági Tanács (CEC) szerdai nyilatkozatában közölte: az akkumulátorok hatótávolságának növekedése és a gyorstöltő-hálózat fejlesztése hozzájárult ahhoz, hogy az elektromos járművek levetkőzzék a kizárólag rövid távú közlekedési eszköz szerepkörét.
A Sanghaj melletti Fengcsing autópálya-pihenőben az elektromos járművek öt perc gyorstöltéssel mintegy 200 kilométerre elegendő töltést kaphatnak. A helyszínen mobil töltőberendezéseket és sürgősségi töltőjárműveket is készenlétben tartottak az ünnepi csúcsforgalom idején. Sanghaj jelenleg 26 autópályás töltőállomást üzemeltet 173 töltőoszloppal, amelyeket a forgalmasabb helyszíneken intelligens mobil töltőrobotokkal és egyéb megoldásokkal egészítettek ki. Az ünnep első két napján a város autópályáin az új energiafelhasználású járművek töltési volumene elérte a 167 ezer kilowattórát (kWh), ami 25,82 százalékos éves növekedést jelentett, és új rekordot állított fel erre az időszakra.
A jelentés szerint a töltőinfrastruktúra fejlesztése már nemcsak a személyautókat, hanem a nehézgépjárműves logisztikai szektort is érinti. A kínai ipari és informatikai minisztérium adatai szerint az elmúlt öt évben a kínai gyártású elektromos személyautók átlagos hatótávolsága csaknem 500 kilométerre nőtt, miközben az átlagos töltési sebesség több mint háromszorosára emelkedett. Kínában jelenleg több mint 21 millió töltőberendezés működik, és 19 tartományban már teljes körű települési szintű lefedettséget értek el az elektromosautó-töltő hálózatban.
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaDrámai fordulat: már a cukrot és a krumplit sem tudjuk megtermelni
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaEgy év alatt rendet tesznek: nagyszabású hulladékfelszámolás indul
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaHóvihar és káosz: áram nélkül maradt régiók, késik a mezőgazdasági szezon
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaTiltakozás a Balatonnál: civil szervezetek a privatizáció ellen
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaNagy változások jöhetnek: új minisztérium védené a természetet