Kapcsolatfelvétel

Zöld Közlekedés

A hajótestet használná vitorlaként az újszerűen hibrid teherhajó

Létrehozva:

|

60 százalékkal kisebb üzemanyag-fogyasztás és 80 százalékkal csekélyebb károsanyag-kibocsátás – ezt ígéri Terje Lade norvég hajótervező, aki az aerodinamikát kihasználva érné el a teljesítmény javulását. A vitorláshajók képesek arra, hogy gyorsabban haladjanak, mint amennyi a szél tényleges sebessége. Sőt, a 2013-as Amerika Kupán szereplő katamaránok átlag 1,8-szor gyorsabbak a szélnél, ugyanazon elv segítségével, amely a repülőgépet is felemeli. Előbbi esetben a széliránnyal jóformán párhuzamosba állított vitorla, utóbbinál a szárnyprofil az, amely előtt és mögött, illetve felett és alatt megváltozik a nyomás: a vitorla szél felőli oldalán felgyorsul, míg a szél alatti oldalon lelassul a légáramlás. Ennek következtében a szél felőli oldalon megnő a nyomás, a másik oldalon csökken. A vitorla két oldalán ébredő erők eredője pedig a felhajtóerő lesz. S mivel a hajótest oldalirányban nagyobb felületű, tehát nagyobb ellenállást támaszt, mint a hajó orra, ezért a hajó a kisebb ellenállás irányába, azaz előrefelé mozdul el.

A norvég hajótervező Vindskip (Szélhajó) nevezetű teherszállítója nem vitorlával, hanem különleges formájával fogja munkára a szelet. A magasított hajótest ugyanis mindkét oldalán domborodik, olyan mint egy tükörszimmetrikus repülőgépszárny. Ennek köszönhetően képes az előbb említett felhajtóerőt ötvözni a menetszél sebességével (ez nem azonos a tényleges, szakszóval meteorológiai szél sebességével), és ezáltal kevesebb motoros meghajtást igényel, kevesebb üzemanyag-fogyasztással is ugyanolyan, vagy még gyorsabb haladás érhető el vele. A különleges hajótest kicsinyített mását a brit Cranfield Egyetem szélcsatornájában tesztelték, és meglepően jó eredményeket értek el vele.

A teljes cikk itt olvasható.

Advertisement
Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Zöld Közlekedés

Kevesebb károsanyag-kibocsátás, élhetőbb város: így alakítják Pécs közlekedését

A fenntarthatóbb városi közlekedést szolgáló program zárult Pécsen.

Létrehozva:

|

Szerző:

Mennyibe kerülne egy napelemes rendszer akkumulátoros energiatárolóval? Tudja meg az ingyenes kalkulátor segítségével! Kattintson ide! (x)

Szakmai tanulmányok készültek, digitális eszközöket szereztek be, új együttműködések indultak és szemléletformáló kezdeményezések jöttek létre a fenntarthatóbb városi közlekedést szolgáló program eredményeként Pécsen – közölte az alternativenergia.hu. A közlemény szerint az Európai Unió 550 ezer eurós támogatásával zajló, Zero Move elnevezésű projekt Pécs azon törekvéseit szolgálja, amelyek eredményeként 2030-ra zöldebb, élhetőbb és klímasemleges várossá válik a település. A Zero Move keretében azt vizsgálták, hogy a városi közlekedés környezeti terhelésének csökkentését hogyan segíthetik a vállalkozások és a lakosság mindennapi döntései.

A városvezetés fuvarozókkal, logisztikai vállalkozásokkal és közlekedési szereplőkkel történt egyeztetései eredményeként készült tanulmányban például konkrét javaslatokat fogalmaztak meg a rakodási feltételek javítására, a környezetbarát fuvarozási gyakorlatok ösztönzésére és az adatalapú döntéshozatalra. A folyamat részeként a résztvevők önkéntes kibocsátáscsökkentési megállapodást is aláírtak. A program során Pécs hat forgalmas közlekedési helyszínén tucatnyi kamerából álló intelligens forgalommérő rendszert is kialakítottak, amely felismeri, kategorizálja és számlálja az áthaladó járműveket, és hozzájárul a forgalmi tendenciák megismeréséhez, a közlekedési beavatkozások hatásainak értékeléséhez és a megalapozottabb városi döntésekhez.

A projekt eredményeként elkészült egy módszertani útmutató, amelynek révén a beruházások előkészítésekor és értékelésekor vizsgálhatók a környezeti kockázatok, és számba lehet venni a fejlesztések további egészségügyi, társadalmi, gazdasági és életminőségi előnyeit. A kézikönyv értékelési szempontokat, projektadatlapokat és gyakorlati sablonokat kínál a döntés-előkészítéshez, a többi között közlekedési, energetikai és zöldinfrastruktúra-fejlesztésekhez. A Zero Move keretében elkészült Pécs digitális kerékpáros térképe, míg egy ökológiai lábnyomkalkulátorral a felhasználók felmérhetik saját karbon-, víz- és hulladéklábnyomukat, és személyre szabott ötleteket kaphatnak környezeti terhelésük csökkentéséhez.

Advertisement
Tovább olvasom

Zöldtrend a Facebookon

Címkék

Ezeket olvassák