Zöldinfó
Amikor a fűnyírás hobbivá válik – elektromos John Deere fűnyíró
Az elektromos átállás már a kertészetet is elérte: íme a teljesen elektromos fűnyíró traktor.
Teljesen elektromos, helyben forduló lakossági kaszálógépet mutatott be az amerikai John Deere mezőgazdasági és munkagépeket gyártó cég – számol be az Electrek. A fűnyíró traktor a Z370R Electric ZTrak Residential Zero Turn nevet viseli.
Az eszközhöz egy 3,2 kilowattórás akkumulátor tartozik, a géppel egy töltéssel akár egy 0,8 hektáros terület is lekaszálható. A fűnyíróhoz két állítható kasza tartozik, a gyártó szerint a gép képességeiben felveszi a versenyt belső égésű motoros vetélytársaival. A Z370R Electric ZTrak legfeljebb 11 kilométer per órás sebességre képes, és három különböző módban használható, amelyek egy képernyő segítségével válaszhatóak ki. A tökéletes vágás érdekében a fűnyíró helyben is meg tud fordulni.
Mivel a gépnek nincs belső égésű motorja, szinte teljesen hangtalanul közlekedik, így nem zavaró a működtetése. További előny, hogy az eszközben kevesebb a mozgó alkatrész, mint egy hagyományos kaszálógépben, ezért fenntartása sokkal olcsóbb és egyszerűbb.
Bár nem a John Deere új terméke az első helyben forduló elektromos fűnyíró traktor a piacon, technológiai szempontból komoly előrelépésnek tekinthető. Noha az eszköz egyelőre igen költséges (közel 6400 dollárba, azaz több mint 2,3 millió forintba kerül), idővel egyre olcsóbbá válhat a technológia.
Meglepő lehet, de a gyepgondozás meglehetősen jelentős kibocsátással jár. Az Amerikai Környezetvédelmi Hivatal adatai alapján az Egyesült Államokban a gázüzemű fűnyírók a teljes légszennyezés 5 százalékáért felelősek. A gépeknek ráadásul nagyon jelentős az üzemanyagigénye. Egyes régiókban, így Kaliforniában már be is tiltották a kicsi, terepen használható gépek, így a fűnyíró traktorok használatát. A helyzetben változást hozhat, ha sikerül mérsékelni az efféle járművek emisszióját, amiben többek között az elektromos technológia segíthet.
A most bemutatott e-traktor fontos lépés lehet a kertészeti gépek zöldebbé válásában. Nem kérdés, hogy az elektromos átállás ezt a szektort is elkezdte elérni.
Zöld Energia
Magyar megoldás hozhatja el az energiatárolás jövőjét?
Cink-levegő akkumulátorok fejlesztésén dolgoznak a Debreceni Egyetem kutatói.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet Önnek! Ingyenes kalkulálás itt (x)
A hároméves projekt megvalósításához csaknem 400 millió forint vissza nem térítendő támogatást nyertek el a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Hivatal (NKFI Alap) pályázatán – írja az alternativenergia.hu. Közleményükben azt írták, a projekt középpontjában álló cink-levegő akkumulátorok nagy fajlagos energiájuk, biztonságos működésük, környezetbarát jellegük és alacsony költségük révén a jövő egyik ígéretes energiatároló megoldásai lehetnek. Az újratölthető cink-levegő akkumulátorok széles körű alkalmazását ugyanakkor még számos műszaki és anyagtudományi kihívás akadályozza – jelezték. A Debreceni Egyetem kutatócsoportja az elmúlt években jelentős eredményeket ért el a környezetbarát cink-levegő cellák fejlesztésében. A most induló projekt célja ezen eredmények továbbfejlesztése, különös tekintettel az akkumulátorok elektródáinak és szeparátor membránjainak fejlesztésére, valamint a teljesítmény javítására – ismertették. Az elért eredmények várhatóan hozzájárulnak a fenntartható, biztonságos és hosszú élettartamú energiatároló rendszerek fejlesztéséhez, erősítve a Debreceni Egyetem szerepét a nemzetközi akkumulátorkutatási és innovációs térben – mutatott rá a DE közleménye.
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaHasznált mobilokkal a természet védelméért, folytatódik a kampány 2026-ban
-
Zöld Energia2 nap telt el a létrehozás ótaMagyar megoldás hozhatja el az energiatárolás jövőjét?
-
Zöld Közlekedés1 hét telt el a létrehozás ótaAz elektromos autók erősödő konkurenciája nyomás alá helyezte a Porschét
-
Zöld Közlekedés5 nap telt el a létrehozás ótaEgyre több elektromos autó jelenik meg a magyar használtautópiacon
-
Zöld Közlekedés4 nap telt el a létrehozás ótaKevés a használt elektromos autó, a tehetősek dominálnak a piacon
