Zöld Közlekedés
Hidrogén-meghajtású autóbusz közlekedik Pakson
Hidrogén-üzemanyagcellás autóbusz közlekedik három napon át Pakson az európai uniós társfinanszírozású hidrogénbusz-program, a JIVE-2 részeként; a “zöld” hidrogénnel töltött járművet kedden mutatták be a paksi Energiaház előtt.
A bemutatót megelőző sajtótájékoztatón Weingartner Balázs, a HUMDA Magyar Mobilitásfejlesztő Ügynökség Zrt. elnöke emlékeztetett: már másodszor tesztelnek hidrogén-üzemanyagcellás autóbuszt Magyarországon, elsőként 2022 februárjában állítottak ideiglenesen forgalomba hasonló járművet Budapesten. Jelezte: sikeres együttműködés esetén a most bemutatott autóbusz tartós használatra maradhat Pakson.
A HUMDA közleménye szerint a portugál gyártmányú, zéró emissziójú és csekély zajkibocsátású, Toyota-Caetano H2 City Gold típusú busz egy 60 kilowattos üzemanyagcellával és egy 44 kilowattóra kapacitású akkumulátorral üzemel, amelyek 180 kilowatt teljesítményt adnak a villanymotornak. Az autóbusz töltése 9 percig tart, hatótávolsága 400 kilométer. A tetőn lévő tartályokban 37,5 kilogramm hidrogéngázt lehet tárolni 350 bar nyomáson. A típus 10,7 vagy 12 méteres változatban érhető el; Pakson, a helyi közlekedés 1-es vonalán a hosszabb változat jár, amely – ülő- és állóhelyen – 85 utast tud szállítani.
A mintaprojektet, amelynek részeként a busz Paksra érkezett, a Magyar Hidrogén és Tüzelőanyag-cella Egyesület koordinálja, az ügynökség a projekt mobilitási partnere, a hidrogén-töltőállomást és az üzemanyagot a Messer Hungarogáz Kft. biztosítja – írták. Bohner Zsolt, a Messer Hungarogáz ügyvezető igazgatója az MTI-nek elmondta: Magyarországon jelenleg földgázt használnak a hidrogén előállításához, erre az alkalomra a Ruhr-vidékről szállítottak elektrolízissel előállított, zöld hidrogént. Hozzátette azt is, hogy az országban két kísérleti projekt is zajlik, amelyekben az első elektrolizálókat üzembe helyezik majd, a cégnek megállapodása van az ott előállítandó zöld hidrogén átvételéről. Tavi Tamás, a Paksi Közlekedési Kft. ügyvezető igazgatója jelezte, a Pakson közlekedő tíz elektromos autóbusz mellé terveznek beszerezni egy hidrogén-meghajtású járművet is, így 2024-ben vagy 2025-ben Paks lehet az első város Magyarországon, ahol hidrogénhajtású autóbusz üzemel a helyi közlekedésben.
Az EU társfinanszírozásával a Közép- és Kelet-Európában indult JIVE-2 (Közös Kezdeményezés a Hidrogénjárművekért Európa-szerte) program az eddigi legnagyobb üzemanyagcellás buszprojekt, amely a hidrogén meghajtású járművek kereskedelmi forgalomba hozatalát és a töltő-infrastruktúra kiépítését segíti elő. A 2021-ben elfogadott Nemzeti Hidrogénstratégia közlekedési fejezete 2030-ra Magyarországon 10 ezer tonna zöld vagy egyéb karbonmentes hidrogén felhasználását irányozza elő elsősorban nehézgépjárművek – kamionok, hulladékszállítók, városi autóbuszok – üzemeltetésében. Ez a dokumentum szerint 20 töltőállomás létesítését, és 4800 hidrogén-meghajtású jármű használatát jelenti.
Zöld Közlekedés
59 százalékkal nőttek a BMW és MINI elektromos eladásai Magyarországon
Kiemelkedő évet zárt a BMW Magyarországon 2025-ben.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet Önnek! Ingyenes kalkulálás itt (x)
A BMW Group teljesítménye bővült tavaly globálisan az autóipari kihívások közepette, az európai értékesítés erőteljes volt, amelyet támogatott a kiemelkedő magyarországi értékesítés is – ismertette az alternativenergia.hu. Gombos Zoltán meghatározóan sikeresnek minősítette a 2025-ös évet, megfogalmazása szerint az eredményekben megmutatkozik, hogy a német autógyártó irányt mutat a nehéz piaci körülmények között azzal, hogy élen jár az elektromos technológia fejlesztésében, eközben változatlanul vallja a technológiasemlegességet. A márka számára mérföldkő volt 2025, ekkortól már minden autószegmensben tud elektromos alternatívát kínálni. A sajtótájékoztatón közölt adatok szerint a BMW Group 2025-ben globálisan 2 463 715 járművet értékesített, 0,5 százalékkal bővülve. Európában az eladások elérték az 1 016 360 darabot, a növekedés ezen a piacon 7,3 százalékos volt. A BMW Group Magyarország 23,2 százalékos növekedést felmutatva 7732 új járművet értékesített. Az eredmény meghaladja mind a 6,4 százalékkal bővülő teljes újautópiac, mind pedig a 4,9 százalékkal növekvő prémium szegmens teljesítményét. A BMW magyarországi eladásaiban a privát és céges vevők arány 40-60 százalék, amelyet az ügyvezető igazgató egészséges aránynak tart.
A magyarországi újautó-piacon a BMW márkából tavaly 7052 járművet értékesítettek, ami 22 százalékos növekedés. Ezzel a BMW már harmadik éve vezető szereplő a prémium szegmensben, ahol részesedése az év végére 34,1 százalékra nőtt a 2024. évi 29,4 százalékról. Magyarországon a prémium szegmensbe tartozott a 2025-ben eladott 129 440 személyautó 15 százaléka. Jól teljesített a csoport másik márkája, a MINI is, a 680 jármű eladása új csúcsot, 38 százalékos bővülést jelent. A BMW és a MINI tisztán elektromos meghajtású (BEV) modelljeiből 2025-ben 1270 darabot értékesítettek Magyarországon, ami 59 százalékos növekedés az előző évhez képest. A tisztán elektromos és plug-in hibrid BMW és MINI modellek együttes értékesítése 2328 darabot ért el, ami több mint 33 százalékos növekedés 2024-hez viszonyítva. A BMW a teljes elektromos újautó piacon a harmadik a márkák sorrendjében, Magyarországon legnépszerűbb BEV modellje az iX1, ez adta a márka BEV-eladásainak 38,8 százalékát tavaly.
A sajtótájékoztatón beszámoltak a BMW motor üzletágának Magyarországi teljesítményéről is, amely szintén stabil évet tud maga mögött: 771 darabbal, 3,8 százalékkal növelni tudta a 2024-es eladásait. Az 500 köbcentiméter feletti kategóriában a növekedés 5 százalékos volt 676 motor eladásával. Az ügyvezető igazgató várakozása szerint 2026-ban a BMW a piaci bizonytalanságok mellett is képes lesz stabil növekedést felmutatni. Elmondása szerint a prémium szegmens a magyar újautó-piacon még elmarad a környező országokétól, ebben lát növekedési potenciált. Reményeket fűz az idei modellújdonságokhoz, különösen a Debrecenben gyártott iX3 modellhez, amelynek európai értékesítése márciusban startol.
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaA kihűlés életveszélyes lehet: különösen védeni kell a kutyákat a téli hidegben
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaA fagy miatt védelmet kapnak az eladósodott háztartások is
-
Zöldinfó2 nap telt el a létrehozás ótaNem pénz kell, hanem technológia – új irányt sürgetnek a klímavédelemben
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaAz extrém hideg miatt nő a fogyasztás, az E.ON óvatosságra inti az ügyfeleket
-
Zöld Energia1 nap telt el a létrehozás óta2,5 millió forint energiatárolóra? Indul a pályázat heteken belül!
