Kapcsolatfelvétel

Zöldinfó

Szakértő elmondja hogyan érdemes hőszivattyút telepíteni

Mikor működik hatékonyan a levegő-víz hőszivattyú?

Létrehozva:

|

Az egyik népszerű lehetőség az, hogy valamilyen hőszivattyús megoldással kerüljék el a gázhasználatot. Ehhez kapcsolódóan sok a félreértés és a tévhit, a VGF&HKL szaklap cikke azonban segíthet jobban megérteni a helyzetet. A lap szerint egy levegő-víz hőszivattyú akkor működik a leghatékonyabban, ha alacsony hőmérsékletű fűtővízzel üzemel. A hatékonyságot az úgynevezett COP-érték mutatja meg, ebből az állapítható meg, hogy adott külső feltételek mellett az eszköz egy kilowattóra áram felhasználásával mennyi kilowattórányi hőenergiát állít elő.

Napelemes rendszerek elérhető áron. Kalkuláljon itt ingyenesen (x)

Minél magasabb az előremenő víz hőmérséklete, a COP-érték annál kisebb – persze a hatékonyságot a külső hőmérséklet is ronthatja. Az alacsony előremenő hőmérséklet határozza meg, hogy milyen hőleadó felület mellett éri meg igazán hőszivattyút használni, általánosságban elmondható, hogy leginkább a padló-, fal- vagy mennyezetfűtési rendszerek ajánlottak. Széles körben elfogadott gondolat, hogy radiátoros fűtési rendszer mellé nem használunk hőszivattyús hőtermelést, mivel a radiátorok felülete kicsi, tehát magas előremenővíz-hőmérséklet mellett képesek csak befűteni az otthont. Az elmúlt évtizedekben viszont sokat változott a gépészet: az 1990-es es évek óta alig épülnek nagy vízterű, kétcollos csöveket használó, vasraditáros rendszerek.

Versits Tamás épületgépész tervező és mérnök szerint látatlanban nem szabad kijelenteni egy radiátoros fűtési rendszerről, hogy az nem alkalmas hőszivattyú fogadására. Biztosat csak a rendszer, illetve az épület alaposabb vizsgálata után lehet mondani. A szakértő szerint az újabb, lemezes radiátorok hőszivattyús hőtermelő mellett is alkalmasak lehetnek a szükséges fűtésre. Verits Tamás arra is felhívta a figyelmet, hogy bármivel is fűtünk, az épület hőigénye attól nem fog megváltozni. Fontos, hogy ne álljunk át teljes hőszivattyús fűtésre, ehelyett tartsuk meg a régi gázkazánt, és mellé, párhuzamos üzemre tervezzük be az új hőleadót. Egy ilyen rendszer létrehozása komoly mérnöki feladat, de nem megoldhatatlan, és jelentősen csökkentheti a rezsiköltségeket.

Advertisement

 

Kép: Daikin

Advertisement

Zöldinfó

Energiacsomagon dolgozik az Európai Bizottság az ellátásbiztonság érdekében

Az Európai Bizottság tervezett energiacsomagjának célja, hogy fenntartsa a gazdasági stabilitást.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Az Európai Bizottság azon dolgozik, hogy bemutatni tervezett energiacsomagja révén a lehető legnagyobb mértékben fenntartsa a költségvetési és gazdasági stabilitást – írja az alternativenergia.hu. A brüsszeli testület szokásos napi sajtótájékoztatóján az uniós szóvivő hangsúlyozta, noha válság van a Közel-Keleten, ami nyilvánvaló hatással van az EU piacaira, jelenleg nincs üzemanyaghiány az Európai Unióban. Mivel a helyzet nem ideális, az Európai Bizottság azon dolgozik, hogy az EU felkészüljön minden forgatókönyvre – közölte. “Koordináljuk a helyzetet, kapcsolatban állunk a tagállamokkal, és ha szükséges, akkor megvannak az eszközeink a helyzet kezelésére és a cselekvés módjaira” – fogalmazott.

Megjegyezte, az Európai Unió jelentős kapacitással rendelkezik a nyersolaj finomítására és a repülőgépüzemanyag előállítására, amelyek fedezhetik az esetleges üzemanyaghiányt, biztosíthatják a belső piac megfelelő működését, és azt, hogy az európai repülőterekről induló járatok felszállhassanak. Az Európai Bizottság felkészül a lehetséges intézkedésekre, de – mint hozzátette – minden a helyzet alakulásától függ. Dan Jorgensen energiaügyi biztos nemrégiben azt közölte, hogy az Európai Bizottság fokozza az üzemanyagkészletek és finomítókapacitások felügyeletét, koordinálja a készleteket, és esetlegesen javaslatot tesz a repülőgépüzemanyagok tagállamok közötti megosztására. A Financial Times című brit üzleti lapnak adott nyilatkozatában az uniós biztos azt mondta, a javasolni tervezett uniós intézkedések magukban foglalhatják “a repülőgépüzemanyagok esetleges megosztását és újraelosztását a tagállamok között”, hogy kezeljék az egyre súlyosbodó ellátási kockázatokat. “A valódi veszély az, ha a konfliktus folytatódik, a nyár közeledtével drágábbá válhatnak a repülőjegyek és akár járattörlések is előfordulhatnak” – fogalmazott.

Részleteket közölve az uniós biztos elmondta, a brüsszeli testület tervei között szerepel az együttműködés a tagállamokkal, az üzemanyag-beszállítókkal, repülőterekkel és légitársaságokkal alternatív repülőgép-üzemanyagok beszerzése terén. “Célunk, hogy ne legyenek olyan régiók, repülőterek vagy akár tagállamok, melyeket aránytalanul érint” az üzemanyaghiány – fogalmazott. További intézkedések közé tartozik egy, az üzemanyagellátást és -tartalékot figyelő központ létrehozása, amely feltérképezné Európa repülőgépüzemanyag-készleteit annak érdekében, hogy az uniós bizottság áttekintést kapjon a termelésről és a kereskedelmi viszonyokról. A terv szerint az Európai Bizottság értékelni fogja a meglévő finomítókapacitásokat, valamint azt, miként lehet hatékonyabban kihasználni a tagállami finomítókat a termelés maximalizálása érdekében – tájékoztatott.

Advertisement

Jorgensen elmondta azt is, hogy a brüsszeli testület a tagállamok stratégiai készleteinek felszabadítását is fontolgatja, de ez nem lesz része a szerdán bemutatni tervezett javaslatoknak. Elmondta ugyanakkor, az uniós bizottság továbbra is bevezethet “konkrét kötelezettségeket a repülőgépüzemanyagokra vonatkozóan”, amelyet az országoknak stratégiai olajkészleteik részeként kellene tárolniuk.

Advertisement
Tovább olvasom

Ezeket olvassák