Zöld Közlekedés
Az F1 a fenntarthatóság élén: az autóipar előtt jár a versenysorozat
A Formula-1 a versenyhelyszínek között gyakran költözik, ami komoly emisszióval jár.
A Netflix népszerű F1-sorozata, a Formula 1: Hajsza a túlélésért megjelenése óta az autósport-bajnokság ismét rég nem látott népszerűségnek örvend. A fenntarthatóságért tett erőfeszítések közepette azonban felmerül a kérdés, hogy milyen jövő vár az F1-re – írja az Impakter.
A versenysorozat 2019-ben mutatta be első fenntarthatósági stratégiáját, ekkor vállalták, hogy 2030-ra nettó zéróra csökkentik a kibocsátást, ami igen ambiciózus vállalás egy olyan sportágtól, amely jelentős emissziót produkál. A jelentés szerint az F1 évente körülbelül 256 ezer tonna szén-dioxidot termel, a kibocsátás 73 százalékát pedig a logisztika állítja elő, ami a versenysorozat vándorlásából adódik.
Érdekes, hogy az F1 teljes emissziójának mindössze 0,7 százaléka származik közvetlenül a versenyautókból – a kocsik a legmodernebb hibrid technológiával működnek. A fenntarthatóság fontosságát egyébként már a stratégia kiadása előtt a Formula-1 több arca is nyilvánosan támogatta, közéjük tartozik Lewis Hamilton.
A verseny mögött álló anyavállalat az amerikai Liberty Media, amely 2017-ben vásárolta meg az F1-et. A felmérések alapján a cég kifejezetten rosszul teljesít a kibocsátási méréseken. Ahhoz, hogy a Formula-1 ténylegesen elérje a nettó zéró emissziót, az egész üzleti modellt alapjaiban kell újragondolni. Az F1 keretében kéthetente költözik a rendezvény, ami jelentős kibocsátást okoz, éppen ezért a reformokat a logisztikánál érdemes kezdeni.
A döntéshozók már vizsgálják, hogy a naptári koordinációval, a regionális fordulókra való felosztással miként mérsékelhetnék az utazási távolságokat. Megoldás lehet továbbá, hogy miként a pandémia alatt, úgy a csapatok a jövőben is virtuális garázsokból figyeljék a versenyt, ezzel kerülve el az utazás szükségességét. Az is számításba jöhet, hogy kiiktassák az éjszakai versenyeket, amelyek jelentős energiafogyasztással járnak.
Ami magukat a járműveket illeti, az F1-es csapatok a technológiai fejlődés élvonalába tartoznak, hiszen a világ legjobb mérnökeivel dolgoznak. A verseny fejlesztései egyébként sok esetben a fogyasztói világot is elérik, ezért a Formula-1 hozzájárulhat a közlekedés emissziójának csökkentéséhez.
Zöld Közlekedés
Fordulat az autópiacon: már a hibridek a legnépszerűbbek Horvátországban
Horvátországban 5,2 százalékkal nőtt az újautó-eladás az első hét hónapban.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Az év első hét hónapjában 49 897 új személygépkocsit értékesítettek Horvátországban, 2444-gyel, 5,2 százalékkal többet, mint az előző év azonos időszakában – közölte a belügyminisztérium forgalombahelyezési adatai alapján a Promocija Plus ügynökség. Júliusban 6357 új autót helyeztek forgalomba, 161-gyel, 2,6 százalékkal többet, mint egy évvel korábban – olvasható az alternativenergia.hu oldalon. Júniushoz képest ugyanakkor 28,5 százalékkal, 2529-cel csökkent az értékesítés. A márkák rangsorát a Skoda vezette 6845 eladott autóval és 13,7 százalékos piaci részesedéssel. A második helyen a Volkswagen állt 6298 járművel és 12,6 százalékos részesedéssel, a harmadikon pedig az Opel 3923 autóval és 7,9 százalékos piaci hányaddal.
Az első öt közé a Renault és a Suzuki került még be. A francia gyártó 3650 autót értékesített, ami 7,3 százalékos piaci részesedésnek felel meg, a Suzuki pedig 3053 járművet adott el, és 6,1 százalékos részesedést ért el. A legkeresettebb modell a Skoda Octavia, a Volkswagen T-Cross, az Opel Frontera, a Renault Clio és a Suzuki Vitara volt. A hajtásmódok szerinti rangsorban megfordult a korábbi sorrend: a hibridek 46,7 százalékos részesedéssel átvették a vezetést a benzines autóktól, utóbbiak az eladások 37,4 százalékát adták. A dízelautók aránya 10,5 százalék, a tisztán elektromos járműveké 4,4 százalék, a gázüzeműeké pedig 1 százalék volt.
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaBiztonságban az energiaellátás: a Duna alacsony vízszintje miatt lépett a Paksi Atomerőmű
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaA hőség miatt veszélyesen megemelkedett a talajközeli ózon szintje
-
Zöldinfó5 nap telt el a létrehozás ótaHőségriasztás Magyarországon: emelkedik a Duna, miközben rekordközeli a rendszerterhelés
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaCsak töredékén működnek a Vaskapu vízerőművei az aszály miatt
-
Zöldinfó6 nap telt el a létrehozás ótaÚjabb víztakarékossági intézkedés: nem locsolhatják ivóvízzel a stadionokat
