Zöld Közlekedés
Az F1 a fenntarthatóság élén: az autóipar előtt jár a versenysorozat
A Formula-1 a versenyhelyszínek között gyakran költözik, ami komoly emisszióval jár.
A Netflix népszerű F1-sorozata, a Formula 1: Hajsza a túlélésért megjelenése óta az autósport-bajnokság ismét rég nem látott népszerűségnek örvend. A fenntarthatóságért tett erőfeszítések közepette azonban felmerül a kérdés, hogy milyen jövő vár az F1-re – írja az Impakter.
A versenysorozat 2019-ben mutatta be első fenntarthatósági stratégiáját, ekkor vállalták, hogy 2030-ra nettó zéróra csökkentik a kibocsátást, ami igen ambiciózus vállalás egy olyan sportágtól, amely jelentős emissziót produkál. A jelentés szerint az F1 évente körülbelül 256 ezer tonna szén-dioxidot termel, a kibocsátás 73 százalékát pedig a logisztika állítja elő, ami a versenysorozat vándorlásából adódik.
Érdekes, hogy az F1 teljes emissziójának mindössze 0,7 százaléka származik közvetlenül a versenyautókból – a kocsik a legmodernebb hibrid technológiával működnek. A fenntarthatóság fontosságát egyébként már a stratégia kiadása előtt a Formula-1 több arca is nyilvánosan támogatta, közéjük tartozik Lewis Hamilton.
A verseny mögött álló anyavállalat az amerikai Liberty Media, amely 2017-ben vásárolta meg az F1-et. A felmérések alapján a cég kifejezetten rosszul teljesít a kibocsátási méréseken. Ahhoz, hogy a Formula-1 ténylegesen elérje a nettó zéró emissziót, az egész üzleti modellt alapjaiban kell újragondolni. Az F1 keretében kéthetente költözik a rendezvény, ami jelentős kibocsátást okoz, éppen ezért a reformokat a logisztikánál érdemes kezdeni.
A döntéshozók már vizsgálják, hogy a naptári koordinációval, a regionális fordulókra való felosztással miként mérsékelhetnék az utazási távolságokat. Megoldás lehet továbbá, hogy miként a pandémia alatt, úgy a csapatok a jövőben is virtuális garázsokból figyeljék a versenyt, ezzel kerülve el az utazás szükségességét. Az is számításba jöhet, hogy kiiktassák az éjszakai versenyeket, amelyek jelentős energiafogyasztással járnak.
Ami magukat a járműveket illeti, az F1-es csapatok a technológiai fejlődés élvonalába tartoznak, hiszen a világ legjobb mérnökeivel dolgoznak. A verseny fejlesztései egyébként sok esetben a fogyasztói világot is elérik, ezért a Formula-1 hozzájárulhat a közlekedés emissziójának csökkentéséhez.
Zöld Közlekedés
Lendületben az elektromosautó-piac egyik kínai éllovasa
A BYD továbbra is az élen az elektromos szegmensben a magyarországi autópiacon.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
A BYD kínai autómárka 2026 első kilenc hónapjában 3482 darabos értékesítéssel 266,2 százalékos növekedést ért el az előző év azonos időszakához képest a magyarországi újautó-piacon – tájékoztatta a BYD Magyarország közleményben az MTI-t. Az új energiát használó járművek (New Energy Vehicle – NEV) világelső gyártója ezzel továbbra is az első helyen áll a tisztán elektromos és plug-in hibridek (BEV + PHEV) együttes kategóriájában, valamint az elektromos autók (BEV) piacán is, 1839 darabos eladással – írja az alternativenergia.hu. A Magyarországon forgalmazott kínai márkák által regisztrált új személygépjárművek rangsorában a BYD magabiztosan vezet – írták a közleményben.
A teljes magyarországi személygépkocsi-piacon a BYD a 11. helyet foglalja el, miközben piaci részesedése tovább növekedve már eléri 3,21 százalékot. A kivonásokkal (tranzit, export) tisztított eredmény szerint – amely a Magyarországon maradó járműveket mutatja -, a márka a harmadik negyedév végén is megtartotta 9. helyét. A növekedést az importőr a márka javuló elfogadottsága mellett a széles modellpalettának, valamint annak tulajdonítja, hogy a gyártó Super DM technológiájú plug-in hibrid modelljei egyre több járműszegmensben jelennek meg. A növekvő üzemanyagárak mellett egyre több vásárló fordul az elektromos hajtás felé, és a BYD Super DM technológiája úgy kínál lehetőséget az elektromos közlekedésre, hogy közben a hosszabb utak sem igényelnek kompromisszumot – mutattak rá.
A magyarországi értékesítést nagyban támogatja, hogy a márka kereskedelmi hálózata gyors ütemben bővül: a BYD már 20 értékesítési ponttal és 13 szervizponttal rendelkezik országszerte. Az év hátralévő részében további négy vidéki kereskedés nyílik Esztergomban, Érden, Jászberényben és Szolnokon, valamint tárgyalások folynak újabb vidéki helyszínekkel is, amelyek az értékesítési pontok nyitását eredményezhetik még az év vége előtt.
-
Zöld Közlekedés6 nap telt el a létrehozás ótaVáltoznak a parkolási szabályok Budapesten a nehezebb autóknál
-
Zöldinfó3 nap telt el a létrehozás ótaMegtelepedhet Magyarországon a veszélyesebb kullancsfaj?
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaGigaberuházás a villamosenergia-hálózatban: több mint 230 ezer okosmérő érkezik
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaJelentősen csökkentik a dízel szabályozott árát Szlovéniában
-
Zöldinfó1 nap telt el a létrehozás ótaA hőség mellett a folyók és a tengerek is rekordokat döntöttek
