Zöldinfó
Enyhülhet az aszály a Rajna térségében, bő fél méterrel emelkedhet a vízállás
Enyhülhet a német gazdaság lassulásával fenyegető aszály a Rajna térségében, egy szerdán közölt előrejelzés szerint a következő napokban több mint fél méterrel emelkedhet a vízállás Németország legfontosabb vízi szállítási útvonalán.
A rajnai vízügyi és hajózási hatóság (Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Rhein – VSA-Rhein) közleménye szerint a folyó teljes vízgyűjtő területén csapadékra lehet számítani, így a vízállás a jövő hét végére 50 centiméterrel vagy annál is nagyobb mértékben emelkedik. Viszont a hullám levonulása után a Rajna ismét apad majd – tették hozzá, kiemelve, hogy az utóbbi hónapok száraz időjárása miatt a folyó középső és alsó szakaszán szokatlanul alacsony a vízállás, és egyelőre nem várható tartós javulás. Adataik szerint a legsekélyebb részen, a Koblenz melletti Kaubnál szerdán már csak 34 centiméter volt a vízállás. Ez azonban nem azt jelenti, hogy a felszín és a meder legalacsonyabban fekvő pontja között mindössze 34 centiméteres a vízoszlop, mert az úgynevezett nullpont méréstechnikai okokból nem a meder legmélyebb pontja. Kifejtették: a teherhajók által használt sávban jóval mélyebb a víz – Kaubnál 146 centiméter, Kölnnél 186 centiméter, a német-holland határon fekvő Emmerichnél 196 centiméter -, de a Rajnán használt hajók maximális merüléséhez képest ez is igen sekély.
A teherhajók merülése teljes rakománnyal mérettől függően 2,5-4,5 méter, ennek megfelelően alacsony vízállás mellett kevesebb rakományt lehet szállítani – írták. A folyó vízállásával kapcsolatban az utóbbi napokban megjelent elemzésekben rendre kiemelték, hogy a Rajna a nyersanyagok, vegyi anyagok és az energiahordozók egyik legfontosabb szállítási útvonala Németországban, a szállítási költségeket meghatározó vízállás alakulása így nemzetgazdasági jelentőségű. A német iparvállalatok szövetsége (BDI) szerint az alacsony vízállás egész ágazatokat veszélyeztet. Már csak “idő kérdése”, és fel kell függeszteni a termelést vegyipari és acélipari üzemekben – áll az érdekképviselet keddi állásfoglalásában, amely szerint az energiaellátás biztonságát is egyre nehezebb fenntartani. A Rajna alacsony vízállása akár “keresztül is húzhatja azt a politikai tervet, hogy a gázválság miatt átmenetileg erősebben támaszkodunk a szénre” – írta a BDI, hozzátéve: a vasúti hálózat szűkös kapacitása és a teherautósofőrök hiánya miatt a Rajna teherforgalmát nemigen lehet átterelni vasútra vagy közútra.
Zöldinfó
Kétéltű élőhelyek és vizes területek újulnak meg az Őrségben
Mintegy 200 millió forintos fejlesztéssel javul a Natura 2000 területek állapota az Őrségben.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet Önnek! Ingyenes kalkulálás itt (x)
Jelentős, 190 millió forintnyi európai uniós fejlesztés indul az Őrségi Nemzeti Park Igazgatóság területén, amely a Natura 2000 hálózat priorizált élőhelyeinek védelmét szolgálja – emelte ki Rácz András, az Agrárminisztérium természetvédelemért felelős államtitkára, Őriszentpéteren megrendezett projektnyitó eseményen az Agrárminisztérium (AM) közleménye szerint. Az államtitkár kifejtette, hogy a “mezei és erdei utak használatához kötődő természetkárosító hatások csökkentése az Őrségi Nemzeti Parkban” című beruházás mintegy 115 hektár Natura 2000 területen a karbantartás hiányában járhatatlanná vált mezei és erdei utak melletti erdő és gyepterületeken kialakult közlekedés okozta károk helyreállítását, ökológiai csapdák megszüntetését, mikroélőhelyek biztosítását és minőségének javítását tűzte ki célul – írja az alternativenergia.hu. Ezek a korszerűsítések Kondorfa, Őriszentpéter, Rábagyarmat és Nagyrákos községhatárát érintve valósulnak meg.
A fejlesztések révén visszaterelődik a legérzékenyebb területeken a gépjárműforgalom az azt szolgáló úthálózatra, valamint helyreáll a Pannon gyertyános-tölgyesek, a puhafás ligeterdők, éger- és kőrisligetek, kékperjés láprétek, valamint a sík- és dombvidéki kaszálórétek minősége is – írták. Rácz András elmondta, ökológiai csapdák szűnnek meg mintegy 8 kilométeren, 14 kilométeren az utakon összegyűlő vizeket is levezetik egyidejűleg 100 kétéltű szaporodóhely létesítésével, ezáltal erősödik a kétéltű fajok védelmi helyzete. A talaj védelme érdekében talajvédelmi lemezrendszert is elhelyeznek 500 folyóméteren. Ennélfogva a térségben a gyepterületek állapota, az érintett erdőterületeken a vízvisszatartás is helyreáll, potenciális élő-, szaporodó- és táplálkozóhelyek jönnek létre a vízállásokhoz köthető védett és fokozottan védett fajok részére, és ezzel párhuzamosan eltűnnek a kiszáradás és taposás veszélyének kitett vizes nyomvályúk és csapák – tették hozzá.
A projekt támogatási szerződését 2025 novemberében írták alá, a tervezett 2026 márciusáig tartó előkészítési szakaszban elkészülnek a helyreállítandó utak tervei, majd a megvalósítási fázisban közbeszerzési eljárással szerzik be az utak, vizes élőhelyek és átereszek kivitelezőjét. A 2027 decemberéig tartó munkálatok során tuskófúrót, rézsűkaszát, motorfűrészt, fűkaszát, utánfutót vásárolnak az utak fenntartására. A program megvalósítása során végzett feladatok fontosságáról kiadvány készül, monitoring eszközbeszerzés keretében pedig laptopot vásárolnak. Ezek az eszközök és egyéb szolgáltatások együttesen hozzájárulnak a beruházás sikeres kivitelezéséhez és a célok eléréséhez – közölte az államtitkár.
-
Zöldinfó6 nap telt el a létrehozás ótaHasznált mobilokkal a természet védelméért, folytatódik a kampány 2026-ban
-
Zöld Energia1 hét telt el a létrehozás óta2,5 millió forint energiatárolóra? Indul a pályázat heteken belül!
-
Zöld Közlekedés4 nap telt el a létrehozás ótaAz elektromos autók erősödő konkurenciája nyomás alá helyezte a Porschét
-
Zöld Közlekedés1 hét telt el a létrehozás ótaÁtvette a vezetést a BYD a magyar elektromosautó-piacon
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaNem pénz kell, hanem technológia – új irányt sürgetnek a klímavédelemben
