Kapcsolatfelvétel

Zöld Közlekedés

Tisztább jövőbe fektet az Audi

Létrehozva:

|

Valószínűleg az első üzemanyagcellás szériamodell, a Toyota Mirai bemutatása is szerepet játszott az Audi – illetve a mögötte álló VW konszern – döntésében: elkezdik fejleszteni saját üzemanyagcellás hajtásláncukat. Erre utal legalábbis, hogy bejelentették, megvásárolták az ehhez szükséges szabadalmi jogokat.

Az üzemanyagcella-fejlesztés az autóiparban jó tizenöt éve folyik, de sokáig úgy tűnt, a hidrogénből és oxigénből vizet és áramot előállító készülék csak egy újabb túl drága zsákutca. Ám a Toyota Mirai bemutatása felkavarni látszik az állóvizet. Ahhoz azonban, hogy egy gyártó ilyen hajtást fejlesszen, szüksége van azokra a szabadalmi jogokra, amelyeket a Ballard Power Systems birtokol. A kis kanadai cég megkerülhetetlen, hisz maga az üzemanyagcella az egykori cégalapító, Geoffrey Ballard találmánya.

A nagy autógyárak többsége már korábban megszerezte a szabadalmi jogokat: a Mercedes és a Ford azzal, hogy megvette a Ballard autóipari részlegét, a többi gyártó – a Toyota, a Honda, a GM és a Hyundai – pedig hasonlóképp bevásárolt, így lassan már csak a VW-nél hiányoztak a jogok a fejlesztéshez. A német óriás azonban mindeddig inkább más alternatívákban gondolkodott: előbb a dízelmotor, majd az elektromos és a hibrid hajtások fejlesztésére koncentráltak, egyébként jellemzően évekkel lemaradva a konkurensek mögött. Most azonban, hogy az üzemanyagcellás hajtás is gyártásra érett technológiává vált, úgy néz ki, nem húzzák tovább az időt. A szabadalmak megvásárlása persze csak az első lépés, az első saját fejlesztésű, működőképes rendszer bemutatásáig még évek telhetnek el, de a látszat ellenére a konkurencia sem jár sokkal előrébb, hisz az ilyen autók elterjedéséhez hiányzik a megfelelő infrastruktúra.

Bár üzemanyagcellás prototípusok sok éve részt vesznek a forgalomban világszerte, a hidrogén-kutak lassú terjedése miatt akkor sem lennének teljes értékű alternatívái a benzinnel, gázolajjal vagy akár földgázzal működő járműveknek, ha nem kerülnének három-négyszer annyiba, mint egy hagyományos személyautó. Ám mivel az elektromos hajtás terjedése lassabb, mint azt sokan várták, úgy néz ki, most mégis ismét a hidrogénüzem felé fordul az autógyártók figyelme.

Advertisement

forrás: totalcar.hu

Advertisement
Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Zöld Közlekedés

Városnézés másképp: kulisszatitkok Bécs átalakulásáról

Rekord számú programmal indul az idei bécsi városi túrasorozat.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

2026 áprilisában ismét elindul a nagy népszerűségnek örvendő “Gemma Zukunft” programsorozat Bécsben: több mint 120 ingyenes városi séta és kerékpáros túra várja az érdeklődőket egészen október végéig – olvasható az alternativenergia.hu oldalon. A program célja, hogy a résztvevők új szemszögből fedezhessék fel a várost, miközben közvetlen betekintést kapnak a városfejlesztés aktuális folyamataiba és jövőbeli terveibe. Immáron ötödik alkalommal rendezik meg az osztrák fővárosban a “Gemma Zukunft” programsorozatot, amely ingyenes vezetett sétákkal és kerékpáros túrákkal kínál lehetőséget arra, hogy az érdeklődők új nézőpontból ismerjék meg Bécset. Az egyes programok alkalmával a sétálni és biciklizni vágyók személyesen tapasztalják meg, hogyan épül, alakul és fejlődik a város. A vezetett séták és kerékpáros programok során lehetőség nyílik arra, hogy a résztvevők megismerjék többek között a bécsi klímaalkalmazkodás, a közlekedésfejlesztés és a fenntartható várostervezés konkrét példáit. A túrák az általános tájékoztatás mellett, párbeszédre is lehetőséget adnak: az érdeklődők kérdéseikre első kézből kaphatnak választ, hiszen a sétákat a Bécsi Városháza városfejlesztési szakértői és külső szakemberek vezetik. Így a túrázók nemcsak jobban megérthetik a várost érintő fejlesztéseket, hanem bennfentes információkhoz is juthatnak kötetlen beszélgetések során.

A 2026-os programkínálat számos eddig népszerűen fogadott eseményt és izgalmas újdonságot egyaránt tartalmaz. Az egyik legegyedibb a “Bécs egy nap alatt” túra, amely reggel a Naschmarkttól indul, és mintegy 12 órás gyaloglás után Simmeringben, Bécs 11. kerületében ér véget. Szintén kiemelt program az Otto Wagner Areal bejárása, ahol a résztvevők betekintést nyerhetnek a történelmi terület jövőbeli átalakításába. A kerékpáros túrák közül külön figyelmet érdemel a nyugat-bécsi fejlesztéseket bemutató útvonal, amely a városi kerékpáros infrastruktúra legújabb elemeit ismerteti. A programban szerepelnek tematikus séták is, újdonságként például a “Von Gender Planning zur Caring City” túra a Sonnwendviertelben, ahol a résztvevők megismerhetik, hogyan építették be a 20 éve indult városfejlesztési tervek során a gender planning szempontjait is, és milyen konkrét intézkedésekkel alakítottak ki vasútállomás környéket a “caring city” elveinek megfelelően – például közterületek átalakításával, biztonságos sétáló- és kerékpárutak kialakításával, valamint lakó- és zöldterületek fejlesztésével –, így biztosítva a lakhatás minőségét, a közbiztonságot és az életminőséget. A korábbi évek népszerű programjai közül több is visszatér, például a bécsi kikötő logisztikai működését bemutató túra, a Kabelwerk negyed felfedezése vagy a fenntartható városfejlesztés mintaprojektjeként ismert Biotope City bejárása.

Az átlagosan másfél órás túrák minden érdeklődő számára nyitottak, előzetes tudás nem szükséges. A részvétel ingyenes, azonban a korlátozott létszám miatt előzetes regisztráció szükséges. A programsorozat így egyszerre kínál mozgási lehetőséget, városismeretet és szórakozást – nem csoda, hogy tavaly is több mint kétezer résztvevőt vonzott.

Advertisement
Tovább olvasom

Zöldtrend a Facebookon

Címkék

Ezeket olvassák