Zöld Energia
A vasúti sínek közé napelemeket telepítenek Svájcban
A Sun-ways 18 kW-os napelemes rendszert telepít Svájcban egy vasúti szakaszon, kihasználva a sínek közötti teret az energiatermelésre.
Svájc Szövetségi Közlekedési Hivatala (FOT) engedélyt adott az ország első napelemes erőművének, amely vasúti vonalon kerül telepítésre. A projektet a Sun-ways fejleszti, és terveik szerint jövőre kezdik meg a rendszer kiépítését a 221-es vasútvonal 100 méteres szakaszán, amelyet a Neuchâtel kanton közlekedési vállalata, a transN üzemeltet, írja a pv-magazine.com. A kísérleti rendszer 48 panelből áll majd, amelyek egyenként 380 W teljesítményűek, összesen 18 kW kapacitással. A projekt költsége 621 800 euró, és az általa termelt energiát a helyi hálózatba fogják táplálni. A helyi áramszolgáltató Viteos és a vasúti elektromos telepítésekre szakosodott DG-Rail vállalat partnerei lesznek a Sun-waysnek a projekt megvalósításában. 2023 nyarán a Szövetségi Közlekedési Hivatal kezdetben óvintézkedésként elutasította a kérelmet, mivel nem álltak rendelkezésre technikai referenciák a javasolt technológiával kapcsolatban. Ipari partnereik támogatásával a Sun-ways két mechanikai professzort kért fel a Vaud kanton Műszaki Főiskolájáról (HEIG-VD), hogy végezzenek független értékelést a kifejezetten erre a célra tervezett prototípusokon. Ezt követően a Geste Engineering, egy svájci, nagy vasúti projektekkel foglalkozó mérnöki cég műszaki és biztonsági elemzést végzett. Céljuk az volt, hogy igazolják, a rendszer teljes mértékben megfelel a FOT biztonsági kritériumainak, mivel a kísérleti telepítés olyan vasútvonalon működik majd, amely nyitva áll a vasúti forgalom számára.
“Miközben az Alpokban egyre több vita övezi a napelemes erőművek telepítését, a Sun-ways technológiája releváns válasz lehet, és hozzájárulhat a napenergiával termelt villamosenergia mennyiségének növeléséhez” – mondta a cég. “Valójában egy kihasználatlan területet hasznosít, anélkül, hogy megzavarná a vonatforgalmat vagy a sínek karbantartási és ellenőrzési munkáit.”
A vállalat kifejtette, hogy a napelemeket kézzel vagy egy, a vasúti karbantartásra szakosodott Scheuchzer SA által tervezett speciális vasúti géppel lehet telepíteni, amely akár napi 1000 m² napelemet is képes felhelyezni.Emellett a napelempark eltávolítható, így lehetővé válik a karbantartási munkák elvégzése. A FOT által kiadott engedély számos technikai feltételhez kötött, beleértve az üzemelés során végrehajtandó további teszteket és méréseket, amelyek biztosítják, hogy ne legyen káros hatás a vasúti infrastruktúrára.
Hasonlóképpen, eltávolítási és telepítési teszteket is végre fognak hajtani, hogy bebizonyítsák, a Sun-ways kísérleti telepítése tökéletesen alkalmazkodik a karbantartási munkák és a vasútvonal működésével kapcsolatos követelményekhez.
Kép: Sunways
Zöld Energia
A legjobb hőszivattyú az, amit nem rémálom beépíteni
A bonyolult rendszerek helyett ma már létezik egyszerűbb megoldás is.
Amikor valaki elhatározza, hogy hőszivattyúra vált, általában az első sokk nem a gép ára, hanem a telepítési árajánlat láttán éri. Sokan beleesnek abba a csapdába, hogy megvesznek egy bonyolult rendszert, majd rájönnek, hogy a beépítés költsége és nehézsége vetekszik magával a berendezéssel. Vannak hőszivattyúk, amikhez speciális gázszerelő, méregdrága rézcsövezés és hetekig tartó falbontás kell. De létezik egy másik út is. A monoblokkos hőszivattyúkat úgy tervezték, hogy a telepítésük ne legyen bonyolultabb egy hagyományos gázkazán bekötésénél. Ez a döntés százezreket hagyhat az Ön zsebében már az első napon.
Rejtett anyagköltségek helyett tiszta képlet
A legtöbb hőszivattyúnál a kinti és a benti egységet speciális hűtőköri csövekkel kell összekötni. A réz és a hűtőgáz ára jelenleg rendkívül magas, így a telepítés végén gyakran érkeznek váratlan, többszázezres tételek a számlára.
A monoblokkos hőszivattyúnál ilyen meglepetés nincs. Itt minden kritikus alkatrész a kültéri egységben van elhelyezve. A házba nem gáz, hanem egyszerű víz érkezik meg. Ez azt jelenti, hogy nincsenek méregdrága gázos kiegészítők, Ön pontosan látja előre, mennyibe fog kerülni a beruházás.
A split rendszerekkel ellentétben a monoblokkos egységek hermetikusan zárt hűtőkörrel érkeznek a gyárból. Ez azt jelenti, hogy a hűtőközeg munkavégzése kizárólag a kültéri egységen belül zajlik. Mivel nincs szükség helyszíni peremezésre vagy hűtőköri forrasztásra, a rendszerben nem keletkezhet nyomásesés vagy gázszivárgás a szakszerűtlen csövezés miatt. A hidraulikai veszteség minimális, hiszen a ház és a gép között csak a fűtési vizet kell keringetni.
Szabaduljon meg a szakemberhiánytól
A hagyományos hőszivattyúk legnagyobb átka, hogy csak speciális F-gáz vizsgával rendelkező klímaszerelők nyúlhatnak hozzájuk. Mivel belőlük kevés van, a munkadíjaik az egekben vannak, a naptáruk pedig hónapokra előre tele van.
Mivel a monoblokkos hőszivattyú telepítésekor nem kell a gázkörhöz nyúlni, a gép rákötését a fűtési hálózatra bármilyen tapasztalt víz és fűtésszerelő el tudja végezni. Ez hatalmas szabadságot ad Önnek, saját, megbízható szerelőjével, a saját tempójában építtetheti be, anélkül, hogy drága specialistákra kellene várnia.
A monoblokkos rendszerek telepítése során a gépészeti kapcsolódás tisztán hidraulikai feladat. A szakembernek csupán az előremenő és visszatérő ágak bekötéséről, a megfelelő hőszigetelésről és a fagyvédelemről kell gondoskodnia. Ez a felépítés jelentősen csökkenti a meghibásodási lehetőségeket, hiszen elmaradnak a split rendszerekre jellemző elektronikus kommunikációs hibák a kültéri és beltéri egység között.
Búcsú a szétvésett falaktól és a portól
Sokan azért rettegnek a váltástól, mert nem akarják, hogy a lakásuk csatatérré váljon. A split rendszerek csöveinek és kábeleinek elhelyezése gyakran mély falhornyok vésésével jár, ami porral, mocsokkal és utólagos kőművesmunkával terheli a családot.
A monoblokkos rendszer telepítése tiszta folyamat. Csak két vízcsövet kell bevezetni a falon keresztül, ami minimális beavatkozást igényel. Nincs szükség arra, hogy szétverjék a nappalit vagy a folyosót. A telepítés után nem romhalmazt, hanem egy csendesen működő, modern fűtést kap, miközben a lakás esztétikája sértetlen marad.
A monoblokk kialakításánál a teljes hőcserélő felület a kültéri egységben található, így a hőátadás a hűtőközeg és a víz között közvetlenül ott történik meg. Ez a felépítés lehetővé teszi a kompakt belső gépészetet. Ez nemcsak helyet takarít meg, hanem egyszerűsíti a rendszer légtelenítését és karbantartását is, mivel minden fontos szelep és érzékelő könnyen hozzáférhető helyen található.
Szeretne boldog hőszivattyú tulajdonos lenni?
Fedezze fel a készleten lévő monoblokkos IQ QUANTUM gépeket
-
Zöldinfó1 nap telt el a létrehozás ótaMinden csepp számít: így tarthatjuk meg az esővizet a saját kertünkben
-
Zöldinfó1 nap telt el a létrehozás ótaRendkívüli lépés az üzemanyagpiacon: stratégiai készleteket mozgósítanak
-
Zöld Közlekedés2 nap telt el a létrehozás ótaA debreceni CATL-gyár már az elektromos autók következő generációjára készül
-
Zöldinfó1 nap telt el a létrehozás óta2040-re az áramtermelés 30 százalékát atomenergiából fedezné Horvátország
-
Zöld Energia3 nap telt el a létrehozás ótaEgy jól megválasztott hőszivattyú évekre optimalizálhatja otthona energiafogyasztását
