Zöld Közlekedés

A Mercedes-AMG a jövő elektromos autóját építi

Létrehozva:

4 év telt el a létrehozás óta

2022-06-07

Szerző:

Hell

A Vision AMG koncepció megmutathatja a Mercedes-AMG jövőjét.

Egyre több hagyományos, jól ismert autógyártó dönt az elektromos modellek bevezetéséről. A trend már a luxusautók piacát is elérte, a Mercedes ehhez igazodva mutatta be Vision AMG nevű koncepcióját – számol be az interestingengineering.com. A modell betekintést nyújt a Mercedes-AMG elektromos, zöld jövőjébe. „A Vision AMG látványos stílusban mutatja be, hogy miként nézhet ki a Mercedes-AMG-nél a villamosítás, miközben hű marad a márka ízléséhez” – mondta Gorden Wagener, a Mercedes-Benz Group AG vállalatcsoport tervezési igazgatója. Mint hozzátette, a látványterv extrém arányai felkeltik a teljesítmény iránti bűvöletet és szenvedélyt. A Mercedes célja az, hogy 2030-ra legalább néhány piacon teljesen átálljon az elektromos autókra. Ennek keretében a vállalat most azt fontolgatja, hogy az affalterbachi székhelyű AMG-nél csak elektromos járműveket kezd el gyártani.

A Vision AMG innovatív, bivalyerős motorját a Mercedes-Benz 100 százalékos tulajdonában lévő leányvállalata, a YASA fejlesztette. A kompakt és könnyű gép sokkal erőteljesebb, mint a hagyományos elektromos motorok. A Mercedes határozottan halad elektromos jövője felé, a cég korábban bejelentette, hogy e-autója, a VISION EQXX egyetlen töltéssel közel ezer kilométert tehet meg. Ezt kétévnyi fejlesztés és tesztelés után sikerült is bebizonyítani.

Az AMG-nek van már tapasztalata az elektromos modellek terén, 2014-ben vezették be a limitált számú, a benzines verzión alapuló SLS AMG Electric Drive sportkocsit. Philipp Schiemer, a Mercedes-AMG GmbH vezérigazgatója szerint az AMG éppen újraformálja magát. „Ahogy egykor az alapítóatyák, úgy az új kezdet lenyűgöző érzetét érezzük most mi is Affalterbachban” – nyilatkozta, hozzátéve, hogy jól meg lett határozva a villamosított jövő pályája. Mint kiemelte, az új tervvel azt mutatják meg, hogy 2025-től kezdődően miként illesztik be az AMG-t a teljesen elektromos jövőbe. „Az AMG-nél mindig is kiálltunk az érzelmek, a vezetési élmény, a kezelhetőség, a zseniális aerodinamikai jellemzők és más innovatív megoldások mellett” – mondta, kiemelve, hogy ezt az első, teljesen Affalterbachban tervezett akkumulátoros elektromos járműnél is figyelembe veszik.

Zöld Közlekedés

Elektromos autósok: igazságtalan a dupla parkolási díj terve Budapesten

2027-től dupla parkolási díjtételt fizetnek a nehezebb villanyautók a fővárosban.

Létrehozva:

7 óra telt el a létrehozás óta

2026-05-20

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Mint ismert, a fővárosi közgyűlés által elfogadott parkolási rendelet értelmében 2027-től dupla parkolási díjat kell fizetniük a nehezebb járművek tulajdonosainak Budapesten – írja az alternativenergia.hu. A szabályozás nem tesz különbséget a hagyományos belső égésű motorral hajtott és a tisztán elektromos autók között, így a 2000 kilogramm feletti elektromos autókra is a megemelt díjtétel vonatkozhat. Az intézkedés elsősorban a budapestieket és az agglomerációból ingázókat érintheti. Bár az elektromos autók ingyenes parkolásának fenntartása hosszú távon már nem feltétlenül indokolt – különösen úgy, hogy a tölthető hibridek zöld rendszámát idén kötelező lecserélni –, a párizsi mintára épülő budapesti szabályozás több szempontból is vitatható. A tervezett intézkedés a fővárosi és Pest vármegyei villanyautó-tulajdonosok közel 20 százalékát érintheti.

A 2026 eleji adatok szerint a tisztán elektromos autók aránya a teljes magyar személyautó-állományban továbbra is alacsony, mindössze körülbelül 2 százalék. Ez azt jelenti, hogy az elektromos autók elterjedtsége még messze nem ért el olyan szintet, amely azonnali és szigorú korlátozásokat indokolna. A szakmai szervezetek szerint az intézkedés lassíthatja az elektromos autók terjedését éppen azokban a városi térségekben, ahol a legnagyobb szükség lenne a közlekedési eredetű károsanyag-kibocsátás csökkentésére. Emellett plusz terhet ró azokra az autósokra, akik a drágább, környezetkímélőbb technológiát választották. A villanyautók magasabb vételára mellé így újabb költség társulna, ami sokak szerint nem illeszkedik a környezetbarát Budapest célkitűzéseihez.

A Magyar Elektromobilitási és Technológiai Egyesület álláspontja szerint ezért nem indokolt a nehezebb tisztán elektromos autók tulajdonosait kiemelten magas, dupla parkolási díjjal sújtani. A szervezet azt javasolja, hogy a tisztán elektromos gépjárművekre – azaz az 5E kategóriába tartozó autókra – önsúlytól függetlenül a normál parkolási díjtétel vonatkozzon.

Tovább olvasom