Zöld Közlekedés
A polcok mennek az emberekhez az Amazon okosraktárában
Mikor egy online boltba beérkezik egy megrendelés, a kiszedő munkatárs a rendelési listával a kezében körbesétál, összegyűjti a termékeket a polcokról, visszaviszi az asztalához, összerakja a csomagot, majd kezdődik minden előről a következő rendeléssel.
Ezt hívják a kereskedelemben komissiózásnak. Az e-commerce fejlődésével egyre nagyobb rendelési mennyiséggel, és egyre nagyobb raktárakkal bíró kereskedőknél ez a folyamat drasztikusan megnövelte a raktárakban dolgozó alkalmazottak számát, ezáltal a cégek működési költségeit.
Hogyan lehet javítani a hatékonyságon?
A dotkom láz idején épp a túl magas működési költségek miatt csődbe ment online élelmiszerbolt, a Webvan egykori alkalmazottja, Mick Mountz a következőképp gondolta újra a problémát:
Milyen lenne egy raktár, ha a munkaerő ingyen lenne? A válasz egyszerű volt, minden reggel odamenne tízezer raktáros, mindegyik fogna egy terméket, és amelyikre éppen szükség van egy rendelésnél, azokat előrehívnák, hogy adják oda a kiszedőknek.
A valóságban azonban nincs ingyenmunka, így valamilyen módon mozgó polcokkal kell helyettesíteni a tízezer embert. De mivel nincs minden termékre minden nap szükség, ezért felesleges beruházás az összes polcot robotizálni. Elég, ha a robotok odagurulnak, felemelik a szükséges polcot, és odaviszik a kiszedőkhöz.
Mountz összeállt két, robotikában jártas mérnökkel, és megalapították a Kiva Systems-t. Több évnyi iteráció után az ötlet a piacon is megállta a helyét, nagyobb raktárak esetében akár harmadannyi idő alatt lehetett összeállítani a csomagokat. Több kereskedő mellett az Amazon is használta a technológiájukat, és annyira megtetszett nekik, hogy senki mással nem akartak osztozkodni rajta. 2012-ben inkább megvették az egész céget 775 millió dollárért, hogy csak nekik szállítsanak.
Hogyan értek el háromszoros hatékonyságot?
A rendszer két alapvető eleme a könnyű szerkezetű, mobil polc, valamint az önjáró porszívóhoz hasonló szállítórobot. A raktárat széles autópályákra, valamint polcsorokkal szegélyezett utakra bontják.
Amikor beérkezik egy megrendelés, a raktárkezelő szoftver lokalizálja, mely polcon vannak a szükséges termékek, és a legközelebb eső inaktív szállítórobotot odaküldi. Az üres robotok a kertek (polcok) alatt is tudnak közlekedni, hogy tehermentesítsék az utakat.
A robot megemeli a polcot, és elindul a kijelölt csomagösszeállító pult irányába. Videókon jön ki legjobban, milyen látványosan nyüzsögnek a polcokkal megrakott robotok a raktárban. A robotok alján egy kamera vizsgálja a padlón méterenként elhelyezett 2D vonalkódokat, amelyek a tájékozódást segítik. Folyamatosan kommunikálnak az útvonalról a központi logisztikai szoftverrel, de a roboton lévő szenzor is figyeli a környezetét, elkerülendő az ütközést.
Mikor a polc a kiszedőhöz ér, beáll az adott pultnál sorban álló polcok mögé. Amikor sorra kerül, egy lézer lámpa megvilágítja a polcon a szükséges terméket, így a raktárban dolgozók szinte emberi robotként, gondolkodás nélkül vehetik le a szükséges termékeket.
Ezután a logisztikai szoftver kijelöli a robotnak a polc új helyét. Minél gyakrabban vásárolnak a polcon tárolt termékekből, annál közelebb a kiszedőkhöz.
Ez a végletekig fokozott optimalizálás teszi lehetővé, hogy egy 10 000 négyzetméteres, Kiva rendszerrel felszerelt raktárban 75 ember munkáját már csak 25 végezze.
forrás: smart.blog.hu
Zöld Közlekedés
Jótékony célért tekertek: újabb mérföldkő a Samsung SDI és a Lámpás ’92 Alapítvány együttműködésében
Mintegy ezer ember pattant nyeregbe a jó ügyért a Korea-On rendezvényen – az összegyűlt 5 millió forinttal a Lámpás ’92 Alapítvány lakóinak álma valósulhat meg.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
A Lámpás ’92 Alapítvány több mint 30 éve nyújt otthont, munkalehetőséget és művészeti oktatást fogyatékkal élő emberek számára – írja az alternativenergia.hu. A 19 családias lakóotthonban több száz lakó él, akiknek mindennapjait az alapítvány igyekszik teljesebbé tenni. Az alapítvány egyik kiemelt célja, olyan akadálymentes kisbuszokat beszerezni, amelyekkel a lakói biztonságosan juthatnak el fejlesztő foglalkozásokra, szabadidős programokra, kirándulásokra. Ezért indult el a „Szívből guruló kerekek” elnevezésű kampány. A kezdeményezéshez csatlakozott a Samsung SDI is. A Korea-On rendezvényen az SDI standjánál felállított két elektromos kerékpáron egyperces körökben termelhettek energiát a résztvevők – az összegyűlt energia forintban kifejezett értéke az adományalapba folyt. A kétnapos eseményen mintegy ezer ember pattant nyeregbe a jó ügyért, és összesen 5 millió forintot tekert össze a Lámpás ’92 Alapítványnak. „Őszinte köszönetünket fejezzük ki a Samsung SDI közösségének azért az összefogásért, amellyel 5 millió forintos adományukkal támogatták fogyatékkal élő embertársainkat. Ez a nagylelkű felajánlás óriási lépést jelent, hogy lakóink egy új kisbusszal könnyebben megvalósíthassák álmaikat, biztonságban juthassanak el fejlesztő programokra, tevékenységekre, kirándulásokra – mindazokra a helyekre, ahol teljesebb életet élhetnek. Köszönjük, hogy hisznek a fogyatékkal élők egyenlő esélyeiben, és velünk együtt egy befogadóbb világ megteremtésén munkálkodnak!”
– Varga Zoltán, a Lámpás ’92 Alapítvány elnöke A Samsung SDI és a Lámpás ’92 Alapítvány együttműködése 2021 áprilisában kezdődött. Azóta a vállalat számos formában segíti az alapítványt: minden évben többezer dolgozó karácsonyi csomagjához és az évfordulós kollégák elismeréséhez vásárol kézműves termékeket az alapítványtól, valamint a gyár karácsonyi vásárainak is állandó résztvevői az alapítvány munkatársai. A gyár dolgozói önkéntes kerti munkával is hozzájárultak a lakóotthonok szépüléséhez. Kiemelkedő partnerségük elismeréseként a Lámpás ’92 Alapítvány 2024-ben „LAURUS” díjban részesítette a Samsung SDI Magyarországot.
-
Zöld Közlekedés4 nap telt el a létrehozás ótaSürgős vasúti járműcserére van szükség Magyarországon
-
Zöldinfó3 nap telt el a létrehozás ótaHőségriadó után újabb hőhullám közeleg: az EU szerint fel kell készülni a szélsőségekre
-
Zöld Közlekedés6 nap telt el a létrehozás ótaA vasúti járműgyártás lehet a magyar ipar egyik új növekedési motorja
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaAkár 300 millió köbméter földgázt is kiválthatna a Paks–Budapest távhővezeték
-
Zöldinfó1 hét telt el a létrehozás ótaCsökkent a Duna vízhőmérséklete, visszatérhet a nagyobb termelés Pakson

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés