Zöldinfó
Hogy kerül egy japán techcég a zöldségpiacra?
Ahogy mi is megírtuk, a Toshiba gondolt egy meglepőt, és egy régi gyárban salátatermelésbe fogott. De nem ők az egyetlen, sőt még csak nem is az első olyan japán cég, amelyet évtizedek óta a tévékről és kütyükről ismerünk, erre most beszáll a kertészkedésbe. Túlnépesedés, termőföldhiány és gazdasági útkeresés, avagy mi történik a Távol-Keleten?
Korábban többször is írtunk már arról, hogy az élelmezési rendszerünk a jelenlegi formájában egyre inkább fenntarthatatlan. Foglalkoztunk az állattenyésztéssel kapcsolatos problémákkal, és külön megnéztük, miért tartják a rovarevést egy lehetséges megoldásnak. Ugyanakkor nem csak a húsiparral van gond, a mezőgazdaságnak is új kihívásokkal kell szembenéznie.
Az egyik alapprobléma, hogy a Föld népessége rohamtempóban növekszik, az előrejelzések szerint 2050-re már nagyjából 9,5 milliárdan leszünk. Nem csoda, hogy a FAO szerint ekkorra 70 százalékkal több élelem előállítására lesz szükség, mint 2009-ben, miközben csökken a megművelhető földterület és az ivóvízkészlet is. Ráadásul a meredeken növekvő népesség egyre nagyobb arányban költözik a városokba: az urbanizáció 50-ről 80 százalékra fog emelkedni 2050-re. Ezzel az a probléma, hogy az emberek nagy része egyre távolabb kerül azoktól a területektől, ahol van elég hely a hagyományos földművelésre. Vagyis egyre kisebb földterület lát el egyre nagyobb tömeget, amelyhez egyre többet kell utaztatni az ételt a nagyvárosokba.
Fel a fejjel
Egy lehetséges megoldás a függőleges gazdálkodás (angolul vertical farming), amelynek a lényege, hogy a fogyasztásra szánt növényeket óriási, felfelé terjeszkedő üvegház-felhőkarcolókban termesztik. Bár már a babilóniaiak is próbálkoztak valami hasonlóval a függőkertjeikben, a modern vertikális földművelés még viszonylag új trend. A fogalmat Dickson Despommier, a Columbia Egyetem professzora alkotta meg a hallgatóival 1999-ben. Azóta világszerte egyre jobban terjed.
A módszer legnagyobb előnyei, hogy nem kell a zöldségeket és gyümölcsöket messziről a városokba szállítani, hiszen a függőleges gazdálkodás helygazdaságossága miatt a fogyasztás közvetlen közelében is termeszthetők. Ezenkívül nemcsak termőföldre nincs szükség, de az elhasznált vízmennyiségen is rengeteget lehet spórolni a hidroponikus termesztéssel és hasonló módszerekkel, és a növények az időjárási viszontagságoknak, a szezonalitásnak és a kártevőknek sincsenek kitéve.
A vertikális kertek fő kritikusai szerint a módszer túl drága és energiapazarló, a pártolói szerint ezek csak időleges problémák, ráadásul már most is jóval kevesebb vizet vagy műtrágyát igényel, a vegyszerekről nem is beszélve. Hogy kinek lesz igaza, az az eljárások fejlődésével és a fenti problémák súlyosbodásával fog majd csak kiderülni.
Viszont az a kérdés már most is joggal merülhet fel, hogy hogyan jönnek a képbe mindehhez olyan nagy múltú techcégek, mint a Fujitsu, a Toshiba vagy a Panasonic – főleg, hogy számos kifejezetten ezzel foglalkozó cég is létezik. Csábító gondolat, hogy az alma sikerén felbuzdulva próbálkoznak a salátával, de itt nem egy logóról, hanem kézzel fogható, szájjal ehető – és állítólag finom – zöldségek termesztéséről van szó.
A teljes cikk itt olvasható.
Zöldinfó
Az autógyártás után a robotiparban is nagyot lépne az XPeng
Az év végéig megkezdheti humanoid robotok sorozatgyártását a kínai XPeng.
Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)
A kínai XPeng elektromosautó-gyártó elindította humanoid robotjainak gyártósorát, amelyet önállóan hagyott el az első ezen készült humanoid robotjuk – írja az alternativenergia.hu. Az év végéig kezdik meg a nagyüzemi termelést, 2027-ben pedig már az értékesítést is. Az XPeng közleménye szerint az IRON nevű humanoid robot elkészültével a vállalat jelentős lépést tett a kutatás-fejlesztési és próbagyártási szakaszból a sorozatgyártás felé. A kifejezetten humanoid robotok nagyobb volumenű gyártására kialakított gépsor munkafolyamatainak több mint 80 százaléka automatizált. Az XPeng az autóiparban alkalmazott minőség-ellenőrzési módszereket is felhasználja a gyártás során. Ho Hsziao-peng, az XPeng elnöke szerint a vállalat saját maga, nulláról építette ki a robotok gyártósorát, és a jövőben a gyártási ciklusok rövidítésére, a kapacitás bővítésére összpontosít.
A sorozatgyártás kezdetén az IRON robotokat a vállalat saját üzleteiben és ipari létesítményeiben alkalmazhatják, egyebek mellett ügyfélfogadásra, járműbemutatásra, látogatók tájékoztatására és ellenőrzési feladatokra. Az XPeng a gyakorlati alkalmazás során szerzett tapasztalatok alapján fejlesztené tovább a robotokat, mielőtt várhatóan 2027 első negyedévében Kínában, a második negyedévtől pedig a külföldi piacokon is megkezdi értékesítésüket. Az XPeng nemrég jelentősen felgyorsította robotikai fejlesztéseit: a vállalat robotikai üzletága, a Dogotix augusztusban több mint 900 millió dollár új finanszírozást kapott, befektetői között az Alibaba és a Tencent is szerepel.
A cég korábbi tervei szerint 2026 végére havi több mint ezer IRON humanoid robot gyártására lehet képes, 2027-ben pedig a kapacitást a piaci kereslettől függően havi több ezer darabra növelheti. A vállalat korábbi ütemterve szerint az IRON 2028-tól már a háztartásokban is megjelenhet. Az XPeng 2025-ben több mint 429 ezer elektromos autót szállított ki világszerte, 126 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. Szakértők szerint így a robotgyártásban az autóiparban megszerzett tömegtermelési és minőség-ellenőrzési tapasztalataira is építhet.
-
Zöldinfó5 nap telt el a létrehozás ótaA rezsicsökkentés eltörlését és célzott kompenzációt sürget a Levegő Munkacsoport
-
Zöldinfó6 nap telt el a létrehozás ótaForradalmi változás jöhet az időjárás-előrejelzésben az új műholddal
-
Zöldinfó4 nap telt el a létrehozás ótaFurcsa szagú, barna anyag jelent meg a Dunában
-
Zöldinfó20 óra telt el a létrehozás ótaMegszűnik az elektronikai hulladék leadása az önkormányzati gyűjtéseken
-
Zöldinfó6 nap telt el a létrehozás ótaSzennyezés az akkumulátorgyárnál: függetlenül vizsgálják az iváncsai kutak vizét

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés