Zöldinfó

Marseille is kitiltaná a legszennyezőbb tengerjáró hajókat

Egy évvel azután, hogy az olasz kormány kitiltotta a tengerjáró hajókat a velencei lagúnából, a dél-franciaországi Marseille polgármestere, Benoit Payan petíciót indított városa honlapján és a közösségi oldalakon a legszennyezőbb tengeri járművek kitiltásáért.

Létrehozva:

3 év telt el a létrehozás óta

2022-09-05

Szerző:

Hell

A kezdeményezést keddig 50 ezren írták alá Franciaország második legnagyobb városának lakói közül. “Megfulladunk a Földközi-tengeren és a kikötőinkben. Érezzük, látjuk, belélegezzük a szennyezett levegőt, és a kánikula miatt csúcsokat döntenek (a szennyezettségi értékek). A tengerjárók szemetelnek, büntetlenül ontják a füstöt a folyóinkba, ez nem mehet így tovább. Akkora szennyezést okoznak, mintha egymillió gépkocsi menne el erre” – mondta az idén csaknem 2 millió tengerjáróutast fogadó nagyváros polgármestere a France2 francia közszolgálati televízió híradójában. A petíció célja, hogy támogassa a városvezetés kezdeményezését a tengeri szennyezés csökkentése érdekében. “Követeljük a nemzetközi szabályozás megváltoztatását, a tengereinket és a városainkat jobb óvását” – írta az önkormányzat, amely “szigorú és ambiciózus normákat” szeretne a Földközi-tenger és a tengerparton élők védelméért. A kérést az Egyesült Nemzetek Szervezetének (ENSZ) tengerészeti kérdésekre szakosodott ügynökségéhez, a Nemzetközi Tengerészeti Szervezethez intézték az aláírók. Ez az intézmény szabályozza a tengerjárók károsanyag-kibocsátását. “Azt kérjük a Nemzetközi Tengerészi Szervezettől, hogy gyorsítsa fel döntését a kénkibocsátásról” – olvasható a petícióban. Marseille városa a francia kormányt is megszólította és sürgette, hogy haladéktalanul kezdjen tárgyalásokat a Földközi-tenger mentén fekvő államok és városok vezetőivel a nitrogén-oxid-kibocsátás kérdéséről.

Marseille februárban már összehívta Bejrúttól Tangerig a Földközi-tenger mentén fekvő 24 nagyváros döntéshozóit annak érdekében, hogy új környezet- és egészségvédelmi szabályokat alkossanak meg közösen. A városvezetés szerint miközben a hőhullámok alatt jelentősen emelkedik a légszennyezettség Marseille-ben, “eljött az idő a pozitív és gyors cselekvésre”. A Le Parisien című napilap szerint a tengerjárók és a gazdaság védelmezői arra hívták fel a figyelmet, hogy az MSC és a Costa társaságok legmodernebb, cseppfolyósított földgázzal üzemelő tengerjáró hajói kevésbé szennyezőek, és a kikötőben is tudnak tankolni.

mti

Kapcsolódó tartalom:fenntarthatóság környezetvédelem tengerjáró hajó tiltás

Zöldinfó

A globális felmelegedés már 1,4 Celsius-foknál tart

2025 volt a harmadik legmelegebb év.

Létrehozva:

49 perc telt el a létrehozás óta

2026-01-18

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet Önnek! Ingyenes kalkulálás itt (x)

A feljegyzések kezdete óta 2025 volt a harmadik legmelegebb év globálisan, mindössze 0,01 Celsius-fokkal volt hűvösebb, mint 2023, és 0,13 Celsius fokkal volt hűvösebb, mint az eddig legmelegebb év, 2024 – közölte az Európai Unió klímaváltozást figyelő szolgálata, a berlini székhelyű Copernicus (C3S) szerdán. A C3S adatbázisa 1950-ig nyúlik vissza – tájékoztatott az alternativenergia.hu. A szerdán közzétett adatok szerint az elmúlt 11 év volt az egymást követő 11 legmelegebb év. Közöttük az elmúlt három év – 2023, 2024 és 2025 – globális átlaghőmérséklete több mint 1,5 Celsius-fokkal haladta meg az 1850-1900 közötti iparosodás előtti szintet. Ez az első alkalom, hogy egy hároméves időszak hőmérséklete meghaladta az 1,5 Celsius fokos határértéket. Világszinten a szárazföldi területek levegőhőmérséklete a második legmelegebb volt tavaly, míg az Antarktiszon a feljegyzett legmelegebb éves hőmérsékletet, az Északi-sarkvidéken pedig a második legmelegebbet mérték. A globális felszíni levegőhőmérséklet 2025-ben 1,47 Celsius-fokkal volt magasabb az iparosodás előtti szintnél, szemben 2024 1,60 Celsius-fokos értékével. A hosszú távú globális felmelegedés jelenlegi szintje becslések szerint körülbelül 1,4 Celsius-fokkal magasabb az iparosodás előtti szintnél.

A jelenlegi felmelegedési ütem alapján a 2015-ös párizsi klímamegállapodásban meghatározott 1,5 Celsius-fokos hosszú távú globális felmelegedési határérték az évtized végére elérhető lehet, azaz több mint egy évtizeddel korábban, mint ahogy azt a megállapodás aláírásakor mért felmelegedési ütem alapján előre jelezték – tették hozzá. Az elmúlt három év melegrekordjait az uniós szolgálat egyebek mellett az üvegházhatású gázok légköri felhalmozódásával és a globális tengerfelszín hőmérsékletének kivételesen magas szintjével magyarázta. 2025-ben a világ szárazföldi területének felén éves átlagban 32 Celsius-fokos vagy annál magasabb hőmérsékletet mértek, ami a száraz és gyakran szeles időjárással együtt erdőtüzeket eredményezett. A légszennyező anyagokat kibocsátó erdőtüzek káros hatással voltak az emberi egészségre mind helyi, mind globális szinten – írták.

A globális átlaghőmérséklet 2025-ben 14,97 Celsius-fok volt, ami 0,59 Celsius-fok magasabb az 1991-2020-as átlagnál, és 0,13 Celsius-fokkal volt alacsonyabb, mint 2024-ben, a valaha mért legmelegebb évben. A szárazföldi területek feletti levegő hőmérséklete a második legmelegebb volt tavaly, 0,20 Celsius-fokkal alacsonyabb, mint 2024-ben, és 0,01 Celsius-fokkal magasabb, mint 2023-ban. A globális tengerfelszín hőmérséklete 20,73 Celsius-fok volt, ami a harmadik legmelegebb 2024 és 2023 után. 2025 januárja volt globálisan a valaha mért legmelegebb január. Március, április és május egyaránt a második legmelegebb hónapok voltak az évszakban. Az év minden hónapja, február és december kivételével, melegebb volt, mint a 2023 előtti bármely év azonos hónapja. Európát tekintve az uniós szolgálat közölte: 2025-ben az átlagos hőmérséklet 10,41 Celsius-fok volt, ami 1,17 Celsius-fokkal magasabb az 1991-2020-as referenciaidőszak átlagánál, és 0,30 Celsius-fokkal alacsonyabb a legmelegebb 2024-es évnél.

Tovább olvasom