Kapcsolatfelvétel

Zöld Közlekedés

Szakértő: technikai “csoda” kellene az elektromos utasszállító gépekhez

Létrehozva:

|

Ahhoz, hogy a kereskedelmi, vagy katonai repülésben elterjedjenek az elektromos meghajtású gépek, több technikai “csodának” is történnie kell – mondta a Flightglobal légügyi szaklapnak a Pratt & Whitney amerikai hajtóműgyártó cég alelnöke.

Alan Epstein szerint az első és legfontosabb, hogy az akkumulátor-technológiának ötven-százszor fejlettebbnek kell lennie a mostaninál, megjegyezve, hogy egy 737-es Boeing utazómagasságon való repüléséhez 10 megawatt energiára van szükség. Ehhez képest a mostani akkumulátor-technológiával csak a mostani távok századát tudják a gépek megtenni. Jelezte, a Pratt & Whitney a Massachusettsi Műszaki Egyetem (MIT) mérnökeivel már egyeztetéseket folytatott arról, hogy közösen építenének egy olyan hajtóművet, amely nagy repülőgépeket képes mozgatni.

Ezekhez azonban olyan technológiára van szükség (például új szupravezető-technológiára), amelyet még nem találtak fel. El kellene távolítani a hajtóművek mágneses árnyékolását a súlycsökkentés miatt. Ennek hiányában a hajtóművek mellett ülő embereket megölnék – magyarázta a szakember.

Hozzátette: amint a technológia elérhetővé válik, a Pratt az elsők között lesz, aki kifejleszti az új hajtóműveket. A Pratt a United Technologies Company leányvállalata, elsősorban hajtóműveket és kiegészítő energiaforrásokat (APU) gyárt, a 2013-as évet 1,9 milliárd dolláros nyereséggel zárta.

Advertisement
Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Zöld Közlekedés

Benzin, dízel, adók: új eszközökkel reagál Horvátország az energiapiaci változásokra

Horvátországban naponta változhatnak az üzemanyagárak.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

A horvát kormány az üzemanyagárak emelkedésének fékezésére a napi üzemanyagár-képzés bevezetését mérlegeli, hogy a kiskereskedelmi árak gyorsabban kövessék a világpiaci változásokat – írja az alternativenergia.hu. Eközben újabb, egy hétre szóló szabályozott üzemanyagárak léptek életbe Horvátországban – írta a Jutarnji List című horvát napilap. Ante Susnjar gazdasági miniszter a tervekről azt mondta: a jelenlegi rendszerben a tőzsdei árváltozások több napon keresztül halmozódhatnak, ami egyszerre nagyobb áremelést vagy árcsökkenést okozhat. A napi árképzéssel ezek a változások gyorsabban jelennének meg a kutaknál, így az árak közvetlenebbül követnék a világpiaci folyamatokat. Hozzátette azt is, hogy a részleteken még dolgoznak.

A tárcavezető szerint a napi árképzés mellett további eszközök is rendelkezésre állnak az áremelkedés mérséklésére. Ezek között említette a jövedéki adó további csökkentését és az úgynevezett lebegő áfa alkalmazását. A horvát parlament április végén felhatalmazta a kormányt arra, hogy szükséghelyzetben rendelettel, legfeljebb tíz százalékponttal csökkentse az olajszármazékokra vonatkozó áfakulcsot. Így az energiapiaci helyzet hirtelen romlása esetén a kabinet gyorsabban avatkozhat be.

Horvátországban jelenleg hétnapos időszakokra határozzák meg a legmagasabb kiskereskedelmi árakat. A kedden életbe lépett új árak szerint a benzin literje 1,74 euró, a dízelé 1,91 euró, a mezőgazdaságban használt kék dízelé pedig 1,50 euró. Az árak szeptember 28-ig érvényesek. A gazdasági miniszter hangsúlyozta: az árak fékezése mellett az ellátás biztonságát is szem előtt kell tartani. Szerinte a túlzott állami beavatkozás veszélyeztetheti az ellátást, ezért a rendelkezésre álló eszközöket körültekintően kell alkalmazni. Susnjar szerint Horvátország üzemanyag-ellátása jelenleg stabil. A kormány folyamatosan figyeli a nemzetközi energiapiacokat, és szükség esetén további intézkedéseket is hozhat.

Advertisement
Tovább olvasom

Zöldtrend a Facebookon

Címkék

Ezeket olvassák