Kapcsolatfelvétel

Zöld Közlekedés

Szakértő: technikai “csoda” kellene az elektromos utasszállító gépekhez

Létrehozva:

|

Ahhoz, hogy a kereskedelmi, vagy katonai repülésben elterjedjenek az elektromos meghajtású gépek, több technikai “csodának” is történnie kell – mondta a Flightglobal légügyi szaklapnak a Pratt & Whitney amerikai hajtóműgyártó cég alelnöke.

Alan Epstein szerint az első és legfontosabb, hogy az akkumulátor-technológiának ötven-százszor fejlettebbnek kell lennie a mostaninál, megjegyezve, hogy egy 737-es Boeing utazómagasságon való repüléséhez 10 megawatt energiára van szükség. Ehhez képest a mostani akkumulátor-technológiával csak a mostani távok századát tudják a gépek megtenni. Jelezte, a Pratt & Whitney a Massachusettsi Műszaki Egyetem (MIT) mérnökeivel már egyeztetéseket folytatott arról, hogy közösen építenének egy olyan hajtóművet, amely nagy repülőgépeket képes mozgatni.

Ezekhez azonban olyan technológiára van szükség (például új szupravezető-technológiára), amelyet még nem találtak fel. El kellene távolítani a hajtóművek mágneses árnyékolását a súlycsökkentés miatt. Ennek hiányában a hajtóművek mellett ülő embereket megölnék – magyarázta a szakember.

Hozzátette: amint a technológia elérhetővé válik, a Pratt az elsők között lesz, aki kifejleszti az új hajtóműveket. A Pratt a United Technologies Company leányvállalata, elsősorban hajtóműveket és kiegészítő energiaforrásokat (APU) gyárt, a 2013-as évet 1,9 milliárd dolláros nyereséggel zárta.

Advertisement
Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Zöld Közlekedés

Európa húzza az elektromosautó-piacot, Kínában és Amerikában csökkentek az eladások

Két százalékkal csökkent az elektromos autók globális eladása szeptemberben.

Létrehozva:

|

Szerző:

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Globálisan két százalékkal 2,15 millióra csökkent az elektromos autók (EV) eladása szeptemberben éves szinten a londoni székhelyű Benchmark Mineral Intelligence ágazati információszolgáltató közölt adatai szerint – írja az alternativenergia.hu. Az ezt megelőző hat hónapban folyamatosan nőttek az eladások. Az idei első kilenc hónapban 15,5 millió elektromos járművet adtak el világszerte, 3 százalékkal többet, mint a tavalyi azonos időszakban. Az idei első kilenc hónapban 15,5 millió elektromos járművet adtak el világszerte, 3 százalékkal többet mint a tavalyi azonos időszakban. Európában rekordszámú, közel 600 ezer elektromos autót értékesítettek szeptemberben, amit az erős fogyasztói kereslet és a kedvező kormányzati politikák is támogattak. A szeptemberi adat 10 százalékkal haladta meg az előző, júniusi európai eladási csúcsot.

Észak-Amerikában az éves szintű eladások 44 százalékkal zuhantak, ami az év eleje óta a legnagyobb visszaesés. Ebben döntő szerepe volt a tavaly szeptemberi magas bázisnak, amikor a fogyasztók utolsó esélyként jelentős számú EV-autót vettek, mielőtt szeptember végén lejártak volna az amerikai szövetségi adójóváírások. Kínában az eladások 18 százalékkal 1,11 millió járműre estek vissza a múlt hónapban. Ez a belföldi kereslet folyamatos gyengeségét tükrözi, és arra késztette a kínai autógyártókat, hogy növeljék exportjukat.

Advertisement
Tovább olvasom

Zöldtrend a Facebookon

Címkék

Ezeket olvassák