Zöld Közlekedés

Szakértő: technikai “csoda” kellene az elektromos utasszállító gépekhez

Létrehozva:

12 év telt el a létrehozás óta

2014-05-27

Szerző:

Hell

Ahhoz, hogy a kereskedelmi, vagy katonai repülésben elterjedjenek az elektromos meghajtású gépek, több technikai “csodának” is történnie kell – mondta a Flightglobal légügyi szaklapnak a Pratt & Whitney amerikai hajtóműgyártó cég alelnöke.

Alan Epstein szerint az első és legfontosabb, hogy az akkumulátor-technológiának ötven-százszor fejlettebbnek kell lennie a mostaninál, megjegyezve, hogy egy 737-es Boeing utazómagasságon való repüléséhez 10 megawatt energiára van szükség. Ehhez képest a mostani akkumulátor-technológiával csak a mostani távok századát tudják a gépek megtenni. Jelezte, a Pratt & Whitney a Massachusettsi Műszaki Egyetem (MIT) mérnökeivel már egyeztetéseket folytatott arról, hogy közösen építenének egy olyan hajtóművet, amely nagy repülőgépeket képes mozgatni.

Ezekhez azonban olyan technológiára van szükség (például új szupravezető-technológiára), amelyet még nem találtak fel. El kellene távolítani a hajtóművek mágneses árnyékolását a súlycsökkentés miatt. Ennek hiányában a hajtóművek mellett ülő embereket megölnék – magyarázta a szakember.

Hozzátette: amint a technológia elérhetővé válik, a Pratt az elsők között lesz, aki kifejleszti az új hajtóműveket. A Pratt a United Technologies Company leányvállalata, elsősorban hajtóműveket és kiegészítő energiaforrásokat (APU) gyárt, a 2013-as évet 1,9 milliárd dolláros nyereséggel zárta.

Kapcsolódó tartalom:Alan Epstein elektromos repülők Pratt & Whitney

Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Hozzászólás küldéséhez be kell jelentkezni.

Zöld Közlekedés

Csehországban 27 százalékkal nőtt az elektromos autók gyártása

Mérsékelten tovább emelkedett a személyautók gyártása Csehországban.

Létrehozva:

8 óra telt el a létrehozás óta

2026-09-22

Szerző:

Vanessza

Töltse ki a napelem-kalkulátort, és tudja meg, mennyibe kerülhet az Ön rendszere! Ingyenes kalkulálás itt (x)

Mérsékelten tovább emelkedett a személyautók gyártása Csehországban – derült ki a cseh autóipari szövetség közleményéből. Csehországban mintegy 967 ezer személygépkocsit gyártottak az első nyolc hónapban, éves szinten 1,4 százalékkal többet, mint egy évvel korábban – olvasható az alternativenergia.hu oldalon. Az elektromos autók gyártása 27 százalékkal 401 ezerre növekedett. A legnagyobb csehországi autógyár, a Skoda Autó a január-augusztusi időszakban 648 ezer autót gyártott, ami élves szinten 6,2 százalékos növekedés. Az elektromos és hibrid meghajtású kocsik gyártása 25 százalékkal 170 ezerre emelkedett.

A koreai Hyundai nyolc hónap alatt 174 ezer autót állított elő, 10,8 százalékkal kevesebbet, mint 2025 azonos időszakában. Ebből 19 ezer elektromos, 11 ezer pedig hibrid meghajtású volt. Az észak-morvaországi Nosovicében működő gyár jelenleg a Tucson modell új generációjának gyártását készíti elő. A Prágából nyugatra eső Kolínban működő japán Toyota Motor Manufacturing nyolc hónap alatt 145 500 kocsit gyártott, éves összehasonlításban 2,5 százalékkal kevesebbet. Az összes autó hibrid meghajtású volt. A Toyota most egy tisztán elektromos meghajtású városi modell gyártásának bevezetésén dolgozik. Az első nyolc hónapban 3600 autóbuszt gyártottak Csehországban, 2,8 százalékkal többet, mint az előző év azonos időszakában.

Tovább olvasom