Kapcsolatfelvétel

Zöld Energia

iPhone-ból hőkamera

Létrehozva:

|

Házilag és akár minden nap végezhető hőkamerás vizsgálatot ígér a FLIR One nevű új kütyü, amelyet az idei CES-en mutattak be és az iPhone 5, 5S készülékünket változtatja hőkamerává.

Az energia megtakarítás növelésének egyik fontos eszköze, hogy felmérjük, melyek azok a helyek, ahol elszökik a lakás hője. Egy profi hőkamera viszont akár milliós kiadást is jelenthet, ez pedig egy átlag felhasználónak nem valószínű, hogy megéri. A FLIR One viszont pont az otthoni felhasználókat célozza meg. A készülék egy védőtokhoz hasonló, amely a telefon dokk csatlakozóján keresztül kommunikál a készülékkel. A telefonra egy alkalmazást is telepíteni kell a használathoz. Az energiaellátásról saját 1400 mAh kapacitású akkumulátor gondoskodik, amely viszont a telefon akkumulátorát is tölti.

A hőszigetelés hiányosságainak keresésén kívül számos egyéb célra is alkalmazható, a konyhai, elektronikai és egészségügyi jellegűektől az elkóborolt háziállatok, sötétben bujkáló személyek megtalálásáig. Természetesen játékra és menőzésre is kiváló. A készített képek a telefonra is elmenthetők. A kijelzőn 0 és 100 Celsius fok közötti értékeket képes megjeleníteni, 0,1 °C érzékenységgel. A 90,7 grammos kiegészítő 349 dollárba, körülbelül 77 000 forintba fog kerülni és már előrendelhető a gyártó honlapján. Hamarosan bizonyos Android készülékekre is elérhető lesz.

 

Forrás: energiaoldal.hu

Hozzászólás küldése

A hozzászólás írásához bejelentkezés szükséges Bejelentkezés

Hozzászólás

Zöld Energia

Mi kell a jó napelemes autókhoz?

2030-ra 60 százalékkal csökkenhetnek a napelemes autók költségei.

Létrehozva:

|

Szerző:

A Nemzetközi Energiaügynökség által 110 napelemes és autóipari szakértő körében végzett felméréssel olyan technológiákat és területeket azonosítottak, amelyek fontosak lehetnek a személygépkocsik esetében a járműbe integrált fotovoltaika (VIPV) bevezetésében – számol be a PV Magazine. A vizsgálat többek között arra is kitér, hogy a szakértők mit hajlandóak feladni a napelemes hozam tekintetében a jármű esztétikájának javítása érdekében.

A VIPV-k cellatechnológiájának megválasztásánál a kristályos szilícium (c-Si) dominált, és egyértelműen a látható fém nélküli, üveges és polimeres technológiát részesítik előnyben a résztvevők. A felmérés válaszadói azonban 2030-ra a tandem- és a vékonyréteg-technológia növekedését várják.

A napelemes autók már megtalálhatóak a kereskedelmi forgalomban, és prototípusokat is fejlesztenek, a tanulmányban ezeket vették alapul. Számos rendszerjellemzőt, köztük a színt, a töltési gyakoriságot és a költségeket rangsorolták, a legfontosabbak a hatékonyság, az évi többletkilométerek és a jármű hatótávolságának meghosszabbítása voltak.

A 3 négyzetméteres rendelkezésre álló területre vetített hatékonyságot vizsgálva a válaszadók egyetértettek abban, hogy a minimális energiaátalakítási hatékonyság legalább 20-22 százalék legyen 600 és 660 watt közötti teljesítmény mellett, míg egy nagy csoport, 29 százalék szerint meg kell haladni a 25 százalékot 750 wattos teljesítmény mellett. A megkérdezettek szerint a modulok élettartamának legalább 10-15 évnek kell lennie. A szakértők úgy vélik, hogy 2030-ra akár 60 százalékkal is csökkenhetnek a VIPV-rendszerek költségei, ami elősegítheti, hogy a napelemes autók a mainstreamet is elérjék.

Anna J. Carr, a munkacsoport társvezetője szerint a kutatás legmeglepőbb eredménye, hogy a résztvevők hajlandóak feláldozni a teljesítményt a kívánt színekért. „Azon válaszadók körében, akik szerint a fekete vagy sötétkék színnél nagyobb színválasztékra van szükség, átlagosan 24,2 százalékos teljesítményveszteséget jelöltek meg elfogadhatónak” – nyilatkozta.

Advertisement

A kutatók következő célja, hogy újabb felmérést végezzenek, ezúttal még több iparági szakértő bevonásával. Emellett a fókuszt is bővítenék, hogy bevonják a VIPV-s nehéz- és haszongépjárműveket is.

Tovább olvasom

Zöldtrend a Facebookon

Címkék

Ezeket olvassák

© 2022 zoldtrend.hu | Minden jog fenntartva!